奇瑞之夜：从现在到未来的技术盛宴
单浩
青年参考
（
2017年04月26日
22
版）
“华为多年来持续专注技术研发，最终在中高端智能手机市场领跑，而小米更偏重营销却忽略在核心技术上的累积，最终因路径选择不同形成两种不同的发展格局。”在4月18日的媒体沟通会上，刚刚升任奇瑞公司总经理的陈安宁，用“做汽车界的华为”表达了奇瑞将坚持技术研发的决心。
说这样的话，陈安宁还是颇有底气的。经过几年的技术沉淀，从去年开始，奇瑞成功从1.0时代跨越到2.0时代，推出的艾瑞泽5和瑞虎7得到了消费者的高度认可。以艾瑞泽5为例，去年12月单月销量突破2万辆，成为销量增长最快的自主品牌轿车；去年9月上市的瑞虎7，上市后第3个月的终端月销量突破1万辆。
奇瑞集团2016年的销量达70.47万辆，同比增长28%，创历史新高。其中，出口88081辆，连续14年位居中国乘用车出口第一。2.0时代产品对奇瑞汽车销售的贡献率达到80%，带动主力产品价格区间上升到8万～15万元。
在18日晚的“奇瑞之夜”上，奇瑞展出了诠释前瞻造车理念的瑞虎轿跑概念SUV，还宣布瑞虎7 SPORT版车型上市，售价10.99万～15.09万元。活动现场，“技术之城”和“未来之城”矗立相望，它们一个代表着奇瑞现阶段的最新技术研发成果，一个代表着未来技术战略规划，在现在与未来的“对话”中，展示了充满无限可能的“明日奇瑞”。
瑞虎轿跑概念SUV跨越3.0时代
瑞虎轿跑概念SUV的亮相，代表了奇瑞在品牌、设计和技术方面的前瞻视野，诠释了奇瑞对未来SUV的畅想。
正如奇瑞营销公司执行副总兼品牌战略部长彼得·穆勒所说，奇瑞成立以来的20年，是中国汽车市场快速增长和巨变的20年。年轻一代消费者日渐崛起，他们正是奇瑞的目标人群。因此，奇瑞这几年以艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3x为代表的新一代产品，在2.0战略下变得更加年轻时尚。从去年北京车展发布的奇瑞品牌展望概念车——FV2030，到今年的瑞虎轿跑概念SUV，奇瑞希望以更加前瞻的视野前进，为引领汽车发展潮流而努力。
瑞虎轿跑概念SUV采用coupe造型，充满运动感。车门采用对开设计，造型时尚酷炫，功能上也更方便后排乘客进出。设计师将奇瑞H·D·S灵性动感水流车身造型的设计理念进一步沿用到这台车上，同时汲取了日常潮流消费品中的流行元素和时尚界设计元素，大量使用轻量化材质、可呼吸材质等，搭配明亮的色彩，彰显出奇瑞前瞻、独特的设计DNA。
这款概念车的诸多技术细节都能体现出匠心。例如，多功能方向盘既可以作为普通方向盘操控，还可以在自动驾驶模式下，作为操作杆来玩虚拟视频游戏。
可以说，具有前瞻视野的瑞虎轿跑概念SUV充分诠释了“FUN TO DRIVE”的品牌形象，传达了年轻、时尚、运动、创新的气息，体现了奇瑞对年轻消费者的深刻洞察。
瑞虎7 SPORT展示年轻化战略
如果说瑞虎轿跑概念SUV让人们看到了未来的瑞虎SUV，那么当晚宣布上市的瑞虎7 SPORT版车型，则让人们看到了奇瑞当下的研发实力和产品品质。
瑞虎7 SPORT定位为“SUV驾控专家”，可谓瑞虎7车型的最强动力版。1.5T涡轮增压发动机匹配DCT双离合变速器，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，百公里油耗6.3L。可以说，SPORT版车型在动力性、舒适性、配置和燃油经济性上都得到了进一步提升。
新车采用运动型保险杠，并进行熏黑处理。尾部设计依然厚重，尾排采用双边共两出矩形排气管。新车采用19寸多辐式运动轮圈，整体外观独具越野气质。
带着青春、运动气息的瑞虎7 SPORT版，也是年满20岁的奇瑞，送给自己的一份生日礼物。自2010年启动战略转型“三步走”以来，奇瑞坚持走品质与品牌提升的内涵式发展之路，希望成为与外资品牌在全球市场竞争的百年企业。
在战略转型1.0阶段，奇瑞成功建立了以V字型流程为核心的正向开发体系，筑牢与外资品牌同台竞争的“基本功”。如今的2.0阶段，奇瑞进一步把正向体系从研发向采购、生产、营销等其他运营体系深入推进，深化全体系能力建设。未来的3.0阶段，奇瑞将继续深化全球市场布局，进入真正核心的海外发达国家，成为具有竞争力的全球化公司。
一场“奇瑞之夜”，犹如穿越20年的时光。只有走过漫长的黑夜，才会珍惜来之不易的晨曦。对于经历过起伏的奇瑞汽车来说，正如陈安宁所说：“我们不担心与合资品牌竞争同台竞技，因为奇瑞已经突破了合资品牌构建好的既定竞争门槛。”
“华为多年来持续专注技术研发，最终在中高端智能手机市场领跑，而小米更偏重营销却忽略在核心技术上的累积，最终因路径选择不同形成两种不同的发展格局。”在4月18日的媒体沟通会上，刚刚升任奇瑞公司总经理的陈安宁，用“做汽车界的华为”表达了奇瑞将坚持技术研发的决心。
说这样的话，陈安宁还是颇有底气的。经过几年的技术沉淀，从去年开始，奇瑞成功从1.0时代跨越到2.0时代，推出的艾瑞泽5和瑞虎7得到了消费者的高度认可。以艾瑞泽5为例，去年12月单月销量突破2万辆，成为销量增长最快的自主品牌轿车；去年9月上市的瑞虎7，上市后第3个月的终端月销量突破1万辆。
奇瑞集团2016年的销量达70.47万辆，同比增长28%，创历史新高。其中，出口88081辆，连续14年位居中国乘用车出口第一。2.0时代产品对奇瑞汽车销售的贡献率达到80%，带动主力产品价格区间上升到8万～15万元。
在18日晚的“奇瑞之夜”上，奇瑞展出了诠释前瞻造车理念的瑞虎轿跑概念SUV，还宣布瑞虎7 SPORT版车型上市，售价10.99万～15.09万元。活动现场，“技术之城”和“未来之城”矗立相望，它们一个代表着奇瑞现阶段的最新技术研发成果，一个代表着未来技术战略规划，在现在与未来的“对话”中，展示了充满无限可能的“明日奇瑞”。
瑞虎轿跑概念SUV跨越3.0时代
瑞虎轿跑概念SUV的亮相，代表了奇瑞在品牌、设计和技术方面的前瞻视野，诠释了奇瑞对未来SUV的畅想。
正如奇瑞营销公司执行副总兼品牌战略部长彼得·穆勒所说，奇瑞成立以来的20年，是中国汽车市场快速增长和巨变的20年。年轻一代消费者日渐崛起，他们正是奇瑞的目标人群。因此，奇瑞这几年以艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3x为代表的新一代产品，在2.0战略下变得更加年轻时尚。从去年北京车展发布的奇瑞品牌展望概念车——FV2030，到今年的瑞虎轿跑概念SUV，奇瑞希望以更加前瞻的视野前进，为引领汽车发展潮流而努力。
瑞虎轿跑概念SUV采用coupe造型，充满运动感。车门采用对开设计，造型时尚酷炫，功能上也更方便后排乘客进出。设计师将奇瑞H·D·S灵性动感水流车身造型的设计理念进一步沿用到这台车上，同时汲取了日常潮流消费品中的流行元素和时尚界设计元素，大量使用轻量化材质、可呼吸材质等，搭配明亮的色彩，彰显出奇瑞前瞻、独特的设计DNA。
这款概念车的诸多技术细节都能体现出匠心。例如，多功能方向盘既可以作为普通方向盘操控，还可以在自动驾驶模式下，作为操作杆来玩虚拟视频游戏。
可以说，具有前瞻视野的瑞虎轿跑概念SUV充分诠释了“FUN TO DRIVE”的品牌形象，传达了年轻、时尚、运动、创新的气息，体现了奇瑞对年轻消费者的深刻洞察。
瑞虎7 SPORT展示年轻化战略
如果说瑞虎轿跑概念SUV让人们看到了未来的瑞虎SUV，那么当晚宣布上市的瑞虎7 SPORT版车型，则让人们看到了奇瑞当下的研发实力和产品品质。
瑞虎7 SPORT定位为“SUV驾控专家”，可谓瑞虎7车型的最强动力版。1.5T涡轮增压发动机匹配DCT双离合变速器，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，百公里油耗6.3L。可以说，SPORT版车型在动力性、舒适性、配置和燃油经济性上都得到了进一步提升。
新车采用运动型保险杠，并进行熏黑处理。尾部设计依然厚重，尾排采用双边共两出矩形排气管。新车采用19寸多辐式运动轮圈，整体外观独具越野气质。
带着青春、运动气息的瑞虎7 SPORT版，也是年满20岁的奇瑞，送给自己的一份生日礼物。自2010年启动战略转型“三步走”以来，奇瑞坚持走品质与品牌提升的内涵式发展之路，希望成为与外资品牌在全球市场竞争的百年企业。
在战略转型1.0阶段，奇瑞成功建立了以V字型流程为核心的正向开发体系，筑牢与外资品牌同台竞争的“基本功”。如今的2.0阶段，奇瑞进一步把正向体系从研发向采购、生产、营销等其他运营体系深入推进，深化全体系能力建设。未来的3.0阶段，奇瑞将继续深化全球市场布局，进入真正核心的海外发达国家，成为具有竞争力的全球化公司。
一场“奇瑞之夜”，犹如穿越20年的时光。只有走过漫长的黑夜，才会珍惜来之不易的晨曦。对于经历过起伏的奇瑞汽车来说，正如陈安宁所说：“我们不担心与合资品牌竞争同台竞技，因为奇瑞已经突破了合资品牌构建好的既定竞争门槛。”
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