景逸X5只是试水，东风风行“爆点”何在？

    近几年，自主品牌已在各行各业崛起，手机、家电、汽车都成为“中国制造”的代表。如果仔细研究那些卖得好的产品，就会发现规律，即所有热销品都有所谓“爆点”。

    如何让消费者想起、记住自己，同样是无数车企每天绞尽脑汁琢磨的事情。于是，我们看到了以外观为卖点的“最美中国车”博越，有了以“互联网”为卖点的荣威RX5……

    这些先例让越来越多的车企开始为自己的产品寻找标签，不再偏安一隅的东风柳汽也为自己的产品打造了“爆点”——超长质保。

    汽车售后的质量保障关乎消费者切身利益。目前，国产乘用车的质保期普遍为3年或10万公里，而东风风行给2.0时代的所有产品赋予了两个吉利的数字：8年或16万公里。

    俗话说，“没有金刚钻别揽瓷器活”，敢提供如此长的质保期，东风风行对自己的产品品质必然有着绝对的信心。草长莺飞的春天，东风风行特意安排了一次走进柳州乘用车基地的参观，让笔者有机会实地探访东风风行2.0时代首款产品——景逸X5的生产线。

    流程大同小异，细节决定品质

    冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，是造车的标准流程。虽然流程大同小异，但其中的细节差异，却决定了车辆品质的优劣。

    “一部好的汽车，一定是从冲压开始。”提及冲压工艺，很多工程师都这样形容。冲压工艺作为整车生产制造的第一步，相当于建筑施工中的打地基，非常重要。

    东风柳汽乘用车基地的冲压车间，全部采用6轴/7轴机器人自动冲压，偌大的工厂内，仅有少量工人负责监控或调整设备。“人工冲压汽车侧围件，一分钟只能冲压三四件，机器人能冲压六七件，而且不良率最高也只是人工冲压的1/10。”工作人员介绍道。

    同时，厂区保持高度洁净，为全封闭无尘环境。”我们的模具每隔一段时间就要进行保养，就像女生敷面膜。”工作人员介绍，“曾有人不小心掉了一根头发在模具上，结果出来的零件都有一条小痕迹，成了不合格产品。所以，在冲压车间对洁净度要求很高。”

    焊接车间的自动化率更是达到了100%，整个车身焊点全部由机器人焊接完成。最新引入的激光拼焊技术，能显著提高车身的抗疲劳性、抗冲击性以及抗腐蚀性能，也使零部件贴合精度控制到2mm以内，整体车身尺寸精度达到97%，这一比例甚至超越多数合资车型。

    涂装车间采用先进的ABB自动化涂装机器人，对产品进行4层涂装，且全部为无毒无污染的水性漆。值得一提的是，涂装生产线经过了美国佛罗里达州基准户外曝晒测试场的考验。作为国际公认的指标，在该测试场暴晒一年的老化程度相当于在其它地区暴晒若干年。

    总装车间更有看点。生产区内看不到走动的员工，物料运输靠的是全自动化的小车。这种被称为“AGV自动小车集配指示系统”的装置，由机器人自动扫码配料，并引入防错防误技术，能够最大程度减少人为缺漏，大幅提高装配质量。

    经过技能娴熟的工人和机器人共同作业，下线的景逸X5还需要接受111项动态性能测试，通过ABS、ESP等18个复杂测试路段，同时接受ISO/TS16949质量体系的严苛管理。能够通过层层考验，也难怪东风风行有底气提供超长质保了。

    产品和销售一同迈进2.0时代

    过去，东风柳汽和它所在的城市柳州一样低调。许多人不知道，东风柳汽靠商用车起家；拥有悠久的历史，生产过中国第一辆柴油车；转型进入乘用车领域后，MPV、SUV和轿车三大领域全面发力，并在2010～2015年间，实现了销量的5倍提升。

    终于，在这个酒香也怕巷子深的年代，东风风行开始打造自己的“爆点”。景逸X5之后，超长质保的承诺同样适用于景逸S50，以及东风风行将陆续投放的10余款产品身上。

    一天的参观之后，东风柳汽副总经理姚利文出席了媒体沟通会。他不停地提及品质的重要性，强调高品质产品等同于好的售后服务。

    “对东风风行来说，2.0时代意味着产品与品质的均衡发展。东风风行2.0时代不仅是产品的2.0时代，也是售后服务的2.0时代。”姚利文说。

    2017年，东风风行提出了40万辆的销量目标。打造世界级工厂，建立自动化生产线，生产高品质产品，提供“一次购车、终身无忧”的保证……正如姚利文所说，东风风行正在一步一个脚印地向既定目标迈进。