低调上市 全新悦动开启北京现代新征程

    “萨德”事件对韩系企业的影响到底有多大，直到目前也没有人能给出明确的答案。即便是在中国生产、雇用了大批中国员工的合资企业，也有成为惊弓之鸟之势。在韩系车企工作的人，甚至还要承担一些莫须有的压力。

    虽然经过钓鱼岛事件，民众的整体认知有了大踏步的前进。越来越多的人明白，国与国的外交纷争，不应该转嫁到普通民众身上。但确实会有不少消费者，在这个时间节点，放弃选择韩国品牌的产品，一方面是基于自身的情感，另一方面是害怕外界异样的眼光。

    在这样的大环境下，韩系车的日子并不好过。虽然前两个月，北京现代均表现不俗，1月累计销售新车9.5万辆，同比增幅达26.3%，2月共销售新车超过6万辆，同比增长12.9%。然而，进入3月份之后，骤然降低超过6成的到店率，让北京现代的管理团队感到前所未有的压力。更重要的是，这种因政治因素导致的销量下滑，并不是说努力就能改变的。

    加快本土化研发步伐

    在压力渐增的外部环境下，3月20日，北京现代新一代中级车全新悦动在全国6个城市同步上市，售价区间为7.99万～11.59万元。在营销和造势方面一直引领潮流的北京现代，这次可以说非常低调和精简，整场发布会仅持续了半小时。

    虽然没有往常的声光电和歌舞表演，但发布会并非毫无亮点。其中，最引人注目的莫过于全新悦动与下个月即将上映的亲子电影《蓝精灵》的牵手。这也代表了其目标消费群体的明确指向——这款基于CELESTA全新中级车平台打造的中级车，瞄准了小三口之家。

    更重要的是，全新悦动是首款由现代汽车烟台技术研发中心设计研发的本土化全新产品，代表着北京现代在本土化战略上更进一步。“未来我们将继续践行中国的本土化战略，持续扎根中国市场，建立全过程的质量保证体系，确保优异的产品品质。”北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示，加速本土化战略，最重要的目的就是更精准地把握中国汽车消费需求趋势，迎合中国消费者。

    这也是全新悦动为什么能给出一个有竞争力的价格的主要原因。众所周知，决定价格最主要的因素是成本，而成本与销售体量有很大关系。今后，在中级车市场，全新悦动将携手去年上市的领动，实现“每一万元都有一款产品”的战略布局，在竞争激烈的市场上搏杀。

    为此，北京现代还推出了“百分百家庭心动计划”：选择全新悦动的用户，不仅能享受到两年百分百免息的金融政策，还将获赠高达百万保额的商业车险。同时，北京现代还为消费者提供了可租可买、租购随心的贴心服务。

    盘整是为了更好的出发

    有人说，韩系车最大的威胁来自自主品牌。这种说法有一定的道理，近年来，以吉利为代表的自主品牌在品质上有了很大的提升，具备了与合资品牌相抗衡的实力。而在合资企业中主打性价比的韩系车，首当其冲。

    自信是好事，但也不能盲目乐观。与多数自主品牌相比，韩系企业在体系能力上还有不小的优势，这源于它在全球市场的积淀。因此，对北京现代来说，除了政治因素的影响和自主品牌的追赶，还有一个非常重要的方面，那就是其自身在连续多年快速发展之后的盘整。

    “今年北京现代刚好迈入第15周年，在15年的发展历程中，北京现代产销规模已站稳100万的台阶，稳居行业第四，特别是2016年，我们实现了产销量的稳速增长，D+S比例突破50%，SUV的销量位列合资品牌第一名。”吴周涛表示，更让他们骄傲的是，以工匠精神打造的的产品，已取得了800万用户的信任和选择。

    另一方面，长期的快速增长，也埋下了一些隐患，比如4S店的服务能力等。因此，如果能趁这个机会做个盘整，就能为更好的出发奠定坚实的基础。“在今年上海车展，北京现代将发布一款SUV和一款中高级轿车。”吴周涛告诉记者，其中，轿车为年度款名图，SUV或为全新ix35，两款车型都将在年内推出。此外，北京现代还将推出3款新车，包括三季度上市的全新小型轿车瑞纳、悦纳纯电动版和新款第九代索纳塔。

    按照原先的规划，北京现代今年将冲击125万辆的目标，同比增长10%。但世易时移，目标完成与否并非关键，关键在于它能否打造长期可持续发展的根基。