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2017年03月08日 星期三
中青在线

路虎全新一代发现的变与不变

夏萌   青年参考  ( 2017年03月08日   24 版)

    经过海外试驾的预热,3月2日,路虎全新一代发现正式登陆中国,新车搭载3.0L V6机械增压发动机,共五种配置,售价区间为79.80万~110.80万元。

    相比上代车型,全新一代发现采用了新的平台,外形风格也有很大变化,亮相之初曾引起不少争议。然而,路虎用一场“跋山涉水”的发布会告诉人们,无论外在如何变化,发现还是那个发现。

    变脸与增配双管齐下

    1989年诞生以来,发现已经推出四代车型,此次上市的全新一代发现是第五代产品。与之前几代不同的是,全新一代发现不再是方方正正的,采用了更加柔和圆润的线条。

    围绕发现的全新造型,互联网上的争议声此起彼伏。有人认为,新车没有了原来的硬朗和经典,但也有人喜欢“变脸”后的发现,觉得其看起来更具豪华感。

    谈到新车设计风格的改变,路虎全球设计总监哲芮勋表示,“我们坚信这种设计变化将为发现家族带来全新的、更为广泛的消费人群。”

    发布会现场,路虎特意请来100位车主作为发现家族百万用户的代表。在和他们的交流中,记者发现,多数人对全新一代发现的造型表示肯定。身为赛车手的王女士表示,全新一代发现第一眼看上去有些陌生,但经过发布会的“洗脑”,她已经十分适应新车的造型了。

    全新一代发现究竟能不能赢得目标消费人群的认同?这个问题的答案需要时间来回答,但谁都无法否认,经过28年的优化创新,全新一代发现身上有了许多与时俱进的改变。

    全新一代发现的车身尺寸为:长4970毫米、宽2220毫米、高1846毫米,比上一代车型加长了141毫米;2923毫米的轴距也增加了38毫米。新车第二排腿部空间可达945mm,第三排腿部空间851mm,全车7个位置都可保证身高190公分的乘客拥有舒适的空间。

    新车配备了业界首创的智能座椅折叠系统,用户可通过行李箱内的控制开关、中央信息系统的触控屏幕、甚至智能手机来规划第二、三排座椅的布局。

    充裕的储物空间与突出的便利性同样是全新一代发现的卖点。车辆前排中央扶手可同时容纳5部iPad平板电脑,为迎合个人电子设备的普及,车内设计了8组可同时上网的Wi-Fi热点、最多9个USB接口和4个12V电源接口。

    除了实用空间与贴心设计,全新一代发现还引入了前卫的智能钥匙手环,这是一项首次应用于大型SUV的技术。只要戴上手环,车主无需携带遥控钥匙也能锁定、解锁车门。

    科技装备方面,全新一代发现的10英寸高清触摸显示屏整合了InControl智能触控系统。路虎车联网科技与应用程序主管彼得表示:“无论身在何方、做什么事,与外界时刻保持互联变得日益重要。这套系统可以确保客户与世界时刻保持联系,他们在任何地方都可以调整爱车的功能设定。”

    向往荒野的灵魂犹在

    全新一代发现将中国上市发布会的地点选在了武汉的汉秀剧场,原因在于,作为一座融合了汉文化精髓与现代舞台技术的顶级剧院,汉秀剧场可以在干、湿两种舞台布局之间自如转换,为全新一代发现提供尽情施展的秀场。

    发布会现场,全新一代发现展示了涉水、攀岩等在一般新车发布会上难以得见的绝技,通过这场视觉盛宴向外界展示了它所“发现”的世界,告诉人们,路虎家族傲视同侪的越野性能在全新一代发现身上得到了最大限度的传承。

    全新一代发现经由路虎最新的D7u 平台打造,沿用了新款揽胜的底盘架构。其在全车的安全防护重点部位应用了更轻、强度更高的铝合金材质,高度轻量化的实现令全新一代发现比上一代发现车型减重193公斤。

    减重的同时,全新一代发现的驾驶操控性和燃油经济性也得到优化。新车搭载3.0升V6机械增压汽油发动机,匹配8速旋钮式换挡自动变速箱,可释放250kW的最大功率,450N·m的最大扭矩,官方综合油耗为10.7L/100km,最高速度可达209km/h。

    作为路虎家族的保留节目,全新一代发现配备了全地形反馈系统,有普通、草地/湿滑、泥沼/车辙、沙地和岩石攀爬5种模式,加之新车标配全时四驱,接近角34度、离去角30度、通过角27.5度、最大涉水深900毫米、最小离地间隙283毫米,全地形性能依然强悍。

    立足于大型豪华7座SUV市场,全新一代发现的意义不可谓不重大。2016年,捷豹路虎在华销量119048辆,同比增长近30%,在整个豪华车销量排行榜中位居第4。虽然捷豹路虎守住了豪华品牌第二阵营的领头羊位置,但紧随其后的凯迪拉克、沃尔沃都来势汹汹。

    为了守住取之不易的江山,作为世界唯一的豪华SUV品牌,路虎乘着中国SUV市场快速增长的东风,在2017年还将继续发力。几乎和全新一代发现上市的同一时间,路虎在英国发布了揽胜家族的第四位成员——星脉,定位介于极光和揽胜运动版之间。不仅如此,下一代卫士也将在明年亮相并引入国内,届时,捷豹路虎在中国的前景将更加被看好。

 

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