打破两强争霸格局 7座SUV市场好戏连台
刘琳
青年参考
（
2017年03月08日
21
版）
过去几年，7座SUV的市场份额与其受关注度并不十分吻合。主要原因在于，对消费者来说，可选的7座SUV车型实在不多，想买的不一定买得到，买得到的又不一定满意。
如果要从目前售卖的7座SUV中选出“王者”的话，那非汉兰达不可。这款上市已经8年、换代两年的车型，至今供不应求。更有意思的是，任何一款7座SUV上市的时候，都要和汉兰达“约架”一下，哪怕价位相差十余万，哪怕完全面对不同的消费群体。
“各路人马围攻汉兰达”这一现象，恰恰说明这款车炙手可热。更有趣的是，汉兰达热度不减的背后，却是锐界赚得盆满钵满。统计显示，汉兰达2016年的总销量为9.2万辆，而锐界2016年的销量为12.4万辆，成为销量最大的7座SUV。
这又是为什么？首先，锐界的尺寸大于汉兰达，轴距更是长了60mm；其次，锐界配置更高；第三，汉兰达产能不足，给了锐界机会。
这种两强争霸的局面有望在今年终结。从目前获得的信息看，2017年，至少有5、6款同一级别的7座SUV即将上市，包括上汽大众斯柯达柯迪亚克、上汽大众途昂、东风标致5008、东风悦达起亚KX7和长安CS95等国产车型，以及路虎发现5等进口车型。
值得注意的是，去年年底上市的传祺GS8，在12月销量突破6000辆后，今年1月的销量达到了9418辆。对一款售价在20万元的自主品牌SUV来说，这样的销售业绩实在惊艳。但广汽传祺并不满足，打算一鼓作气，超过汉兰达和锐界，晋身7座SUV市场冠军。
标致5008的关键在定价
“比汉兰达还要大的7座SUV，来了。”
近日，朋友圈被东风标致5008的一张“艳照”刷了屏。这是一款7座全尺寸SUV，轴距达2840mm，车内采用2+3+2座椅布局。标致5008搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，将于6月上市。
颜值依然是东风标致5008的最大卖点。在内饰方面，新车采用i-Cockpit座舱设计，突出驾驶员环绕感，中控台、按钮操作区、小尺寸运动多功能方向盘、仪表盘等处的设计非常科幻，充满未来感。此外，配置高也是5008的优势。根据车型的不同，新车配备有LED前大灯、雾灯、车身镀铬饰条、全景天窗和行李架等。
然而，定价依然是东风标致5008让人纠结的地方。根据以往的经验，东风标致能否给出一个有竞争力的价格，极大地考验着中法双方股东的智慧。毕竟，在“神龙系”整体势头下滑的大背景下，5008能否热销，影响的不仅仅是销量，更是品牌力和士气。
上汽大众途昂不愁卖？
上汽大众途昂的看点也是价格。与5008不同的是，上汽大众的问题不在于没有能力降低定价，而在于愿不愿意给出一个更有诚意的价格。毕竟，途昂之下，上汽大众还有热销的途观和途观L，特别是刚上市不久的途观L，依然处于加价和供不应求的局面。
有大众的金字招牌，途昂还未上市，已然是“皇帝的女儿不愁嫁”，产能能否跟上，要不要加价成为大家关注的问题。事实上，途昂的产品力丝毫不弱——整车造型敦实厚重，宽大的进气格栅采用了大众最新家族式设计，硬朗的车身线条给人时尚、大气之感。这款车的轴距达到了2980mm，不仅远远超过同级别7座SUV，而且也超越了“大哥”途锐。
这不禁让人想问：上汽大众要干什么？这辆车月销将达到多少？有消息称，途昂的价格可能在35万～65万元，参考之前的途观L和辉昂，应该八九不离十。考验真爱的时刻到了！
斯柯达柯迪亚克主打设计感
原斯柯达首席设计师约瑟夫·卡本将接替1月离职的卡里姆·哈比，担纲宝马品牌设计总监。这让即将上市的柯迪亚克“身价倍增”，其自带光环的设计感也吸引了外界关注。
应该说，从全新速派开始，斯柯达旗下产品水晶切割的造型设计令人眼前一亮，针对柯迪亚克，斯柯达提出了“简约、惊喜，具有情感化”的设计理念。据悉，新车车长4698mm、宽1883mm、高1676mm，轴距为2791mm，虽然比不上同胞兄弟途昂，但已经比汉兰达的轴距略长。
柯迪亚克将搭载1.8T和2.0T发动机，并提供5座和7座车型，售价约20万元起。对比同门兄长途观L，这个价格有让它不火的理由吗？
东风悦达起亚KX7性价比高
今年对东风悦达起亚是至关重要的一年，是绝地反击的一年，也是冲击百万辆目标的关键之年。于年初就开始预热的KX7，更是重中之重。与同级别车型相比，全新KX7无论外观、内饰、空间、动力等，既没有特别突出的优势，也没有明显的短板。
动力方面，起亚KX7将搭载型号为G4NC的2.0升自然吸气发动机和型号为G4KJ的2.4升自然吸气发动机，2.0T发动机稍后也将到位。其中，2.0升车型额定功率120千瓦，百公里综合油耗7.3升；2.4升车型额定功率138千瓦，百公里综合油耗7.9升。
KX7标配全景天窗，全车真皮座椅、主驾玻璃一键升降、安全锁、后视镜调节、折叠等功能应有尽有。车内座椅采用2+3+2布局，第三排放倒后，进一步增大了后备箱空间。
最重要的是，KX7的起步价据说仅为18万元左右，非常值得期待。
长安CS95能否月销过万？
长安CS95被誉为继传祺GS8之后，自主品牌最值得期待的一款7座SUV。更重要的是，在传祺GS8上个月单月销量近万的前提下，无论是消费者还是长安自身，对CS95都多了一份期待和信心。自主品牌之间的互相促进，莫过于此。
在7座SUV消费者最为看重的车身尺寸方面，长安CS95的长宽高分别为4945/1927/1759mm，轴距为2805mm；优于汉兰达，也比GS8略大。但长安CS95最突出的优势依然在于动力总成，为此打出了“最强中国芯”的口号。
据悉，CS95搭载长安自主研发的BuleCore系列2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为160kW，峰值扭矩350N·m，在超增压模式下，扭矩可达380牛·米，匹配6速手自一体变速箱，配备四驱系统。无论是数据还是驾驶感受，都优于同级竞品。
不过，在仁者见仁智者见智的外观造型方面，长安CS95却面临不小的争议。说到底，这款车到底能不能与传祺GS8一样，站上月销万辆的高度，还需等待最后的定价公开。
过去几年，7座SUV的市场份额与其受关注度并不十分吻合。主要原因在于，对消费者来说，可选的7座SUV车型实在不多，想买的不一定买得到，买得到的又不一定满意。
如果要从目前售卖的7座SUV中选出“王者”的话，那非汉兰达不可。这款上市已经8年、换代两年的车型，至今供不应求。更有意思的是，任何一款7座SUV上市的时候，都要和汉兰达“约架”一下，哪怕价位相差十余万，哪怕完全面对不同的消费群体。
“各路人马围攻汉兰达”这一现象，恰恰说明这款车炙手可热。更有趣的是，汉兰达热度不减的背后，却是锐界赚得盆满钵满。统计显示，汉兰达2016年的总销量为9.2万辆，而锐界2016年的销量为12.4万辆，成为销量最大的7座SUV。
这又是为什么？首先，锐界的尺寸大于汉兰达，轴距更是长了60mm；其次，锐界配置更高；第三，汉兰达产能不足，给了锐界机会。
这种两强争霸的局面有望在今年终结。从目前获得的信息看，2017年，至少有5、6款同一级别的7座SUV即将上市，包括上汽大众斯柯达柯迪亚克、上汽大众途昂、东风标致5008、东风悦达起亚KX7和长安CS95等国产车型，以及路虎发现5等进口车型。
值得注意的是，去年年底上市的传祺GS8，在12月销量突破6000辆后，今年1月的销量达到了9418辆。对一款售价在20万元的自主品牌SUV来说，这样的销售业绩实在惊艳。但广汽传祺并不满足，打算一鼓作气，超过汉兰达和锐界，晋身7座SUV市场冠军。
标致5008的关键在定价
“比汉兰达还要大的7座SUV，来了。”
近日，朋友圈被东风标致5008的一张“艳照”刷了屏。这是一款7座全尺寸SUV，轴距达2840mm，车内采用2+3+2座椅布局。标致5008搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，将于6月上市。
颜值依然是东风标致5008的最大卖点。在内饰方面，新车采用i-Cockpit座舱设计，突出驾驶员环绕感，中控台、按钮操作区、小尺寸运动多功能方向盘、仪表盘等处的设计非常科幻，充满未来感。此外，配置高也是5008的优势。根据车型的不同，新车配备有LED前大灯、雾灯、车身镀铬饰条、全景天窗和行李架等。
然而，定价依然是东风标致5008让人纠结的地方。根据以往的经验，东风标致能否给出一个有竞争力的价格，极大地考验着中法双方股东的智慧。毕竟，在“神龙系”整体势头下滑的大背景下，5008能否热销，影响的不仅仅是销量，更是品牌力和士气。
上汽大众途昂不愁卖？
上汽大众途昂的看点也是价格。与5008不同的是，上汽大众的问题不在于没有能力降低定价，而在于愿不愿意给出一个更有诚意的价格。毕竟，途昂之下，上汽大众还有热销的途观和途观L，特别是刚上市不久的途观L，依然处于加价和供不应求的局面。
有大众的金字招牌，途昂还未上市，已然是“皇帝的女儿不愁嫁”，产能能否跟上，要不要加价成为大家关注的问题。事实上，途昂的产品力丝毫不弱——整车造型敦实厚重，宽大的进气格栅采用了大众最新家族式设计，硬朗的车身线条给人时尚、大气之感。这款车的轴距达到了2980mm，不仅远远超过同级别7座SUV，而且也超越了“大哥”途锐。
这不禁让人想问：上汽大众要干什么？这辆车月销将达到多少？有消息称，途昂的价格可能在35万～65万元，参考之前的途观L和辉昂，应该八九不离十。考验真爱的时刻到了！
斯柯达柯迪亚克主打设计感
原斯柯达首席设计师约瑟夫·卡本将接替1月离职的卡里姆·哈比，担纲宝马品牌设计总监。这让即将上市的柯迪亚克“身价倍增”，其自带光环的设计感也吸引了外界关注。
应该说，从全新速派开始，斯柯达旗下产品水晶切割的造型设计令人眼前一亮，针对柯迪亚克，斯柯达提出了“简约、惊喜，具有情感化”的设计理念。据悉，新车车长4698mm、宽1883mm、高1676mm，轴距为2791mm，虽然比不上同胞兄弟途昂，但已经比汉兰达的轴距略长。
柯迪亚克将搭载1.8T和2.0T发动机，并提供5座和7座车型，售价约20万元起。对比同门兄长途观L，这个价格有让它不火的理由吗？
东风悦达起亚KX7性价比高
今年对东风悦达起亚是至关重要的一年，是绝地反击的一年，也是冲击百万辆目标的关键之年。于年初就开始预热的KX7，更是重中之重。与同级别车型相比，全新KX7无论外观、内饰、空间、动力等，既没有特别突出的优势，也没有明显的短板。
动力方面，起亚KX7将搭载型号为G4NC的2.0升自然吸气发动机和型号为G4KJ的2.4升自然吸气发动机，2.0T发动机稍后也将到位。其中，2.0升车型额定功率120千瓦，百公里综合油耗7.3升；2.4升车型额定功率138千瓦，百公里综合油耗7.9升。
KX7标配全景天窗，全车真皮座椅、主驾玻璃一键升降、安全锁、后视镜调节、折叠等功能应有尽有。车内座椅采用2+3+2布局，第三排放倒后，进一步增大了后备箱空间。
最重要的是，KX7的起步价据说仅为18万元左右，非常值得期待。
长安CS95能否月销过万？
长安CS95被誉为继传祺GS8之后，自主品牌最值得期待的一款7座SUV。更重要的是，在传祺GS8上个月单月销量近万的前提下，无论是消费者还是长安自身，对CS95都多了一份期待和信心。自主品牌之间的互相促进，莫过于此。
在7座SUV消费者最为看重的车身尺寸方面，长安CS95的长宽高分别为4945/1927/1759mm，轴距为2805mm；优于汉兰达，也比GS8略大。但长安CS95最突出的优势依然在于动力总成，为此打出了“最强中国芯”的口号。
据悉，CS95搭载长安自主研发的BuleCore系列2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为160kW，峰值扭矩350N·m，在超增压模式下，扭矩可达380牛·米，匹配6速手自一体变速箱，配备四驱系统。无论是数据还是驾驶感受，都优于同级竞品。
不过，在仁者见仁智者见智的外观造型方面，长安CS95却面临不小的争议。说到底，这款车到底能不能与传祺GS8一样，站上月销万辆的高度，还需等待最后的定价公开。
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