杨学良：吉利的轿车与SUV要均衡发展

    本报讯 2016年，得益于包括帝豪GS在内的SUV产品强势发挥，吉利汽车实现年销76万台。由于SUV市场持续向好，旗下产品供不应求，年销百万对如今的吉利来说也称不上遥不可及。

    不过，在上周六举行的2017中国汽车发展论坛上，当被记者问及“今后是否将更偏重SUV”时，吉利控股集团高级公关总监杨学良给出了审慎的回答。他开门见山地表示，吉利在轿车领域的表现一直很出色，“我们在各个细分市场都有标杆性的产品，比如说像帝豪在这个（轿车）细分市场，吉利汽车是唯一能够进入到销量前十，和合资品牌竞争的品牌。”

    另外，轿车对制造工艺和产品品质的要求比SUV高。也就是说，在发展轿车的基础上，再去开发SUV，起步点相对会高些。吉利在SUV市场虽然启动稍晚，但追赶速度还是比较快的。杨学良称，去年推出的三款SUV车型，目前能占到吉利整体销量的四至五成。

    简而言之，吉利希望实现轿车和SUV的均衡发展。杨学良强调，“我相信，凭着吉利多年来制造轿车的经验，我们的SUV在设计、品质、技术和智能互联方面的功能一定能够处在行业领先水准，打造细分市场的标杆产品。”

    另据了解，2017年，吉利还将推出两到三款SUV，在小型SUV市场会更密集地投放新品。在售车型方面，博越已交付超过10万台，积压订单尚有18万台，仍在不断增加。杨学良称，吉利希望将该车的产能从每月两万台逐步提升到3万台，尽快向更多消费者交付新车。