年销300万辆 戴姆勒一骑绝尘

    “2016年，戴姆勒集团销量、营业额和利润均创历史新高。更为重要的是，这不仅是公司历史上最成功的一年，也是我们启动戴姆勒史上最大变革的元年。”近日，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈博士在斯图加特举行的戴姆勒年度新闻发布会上表示，“在电动出行领域，我们不断开拓。在团队合作方面，我们创建新型企业文化。作为汽车工业的先行者，作为汽车未来发展的缔造者，我们不仅需要雄厚财力，更需要创新能力，我们2016年的业绩表明，戴姆勒已将这两者前所未有地紧密结合。”

    2016年，戴姆勒集团息税前利润达129亿欧元（2015年132亿欧元）。得益于大部分业务领域的良好增长势头，调整后息税前利润达142亿欧元（2015年138亿欧元）。集团净利润再创新高，达88亿欧元（2015年87亿欧元）。每股盈余7.97欧元（2015年7.87欧元）。全年，戴姆勒集团实现总销量约300万辆，同比增长5%，实现了预期目标；同时，营业额小幅增长3%，达1533亿欧元（2015年1495亿欧元）。

    就集团旗下三大整车板块而言，梅赛德斯-奔驰乘用车（含梅赛德斯-奔驰品牌及其子品牌梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、Mercedes me和smart，以及全新电动出行品牌EQ）2016年销量同比增长10%，达219.8万辆，营业额增长7%，达893亿欧元，在几乎所有地区的市场份额都有所增长。同期，该领域的息税前利润为79.26亿欧元，达历史最高值。

    梅赛德斯-奔驰轻型商务车2016年再次创造销量纪录。35.91万辆的销量与2015年相比增长了12%。128亿欧元的营业额也显著高于上一年。11.7亿欧元的息税前利润再创新高。该业务领域的销售利润率为9.1%，达到预期水平且较上一年显著增长。息税前利润反映出销量的积极增长以及效率的提升，尤其表现在欧洲、北美自由贸易区和中国。

    戴姆勒卡车2016年实现销量41.51万辆，营业额为332亿欧元。该业务领域的息税前利润为19.48亿欧元，低于上年的25.76亿欧元。销售利润率为5.9%。利润的减少主要与北美自由贸易区、土耳其、中东、拉丁美洲和印度尼西亚的销量下滑有关。

    此外，过去一年来，戴姆勒金融服务签订了160万份新的金融和租赁合同，总金额达618亿欧元，同比增长7%。这意味着，戴姆勒各汽车业务领域总计约一半的新车销售获得了戴姆勒金融服务提供的销售及融资支持。该业务领域的息税前利润创新达17.39亿欧元。

    在研发领域，2016年，戴姆勒集团的研发投入增加15%，达76亿欧元。研发重点包括新车型、节能减排的高效环保驱动技术、创新汽车安全技术、自动驾驶和数字化智能互联。“未来几年，我们会利用突破性的创新塑造出行领域，同时推动整个集团的数字化发展。”蔡澈表示。戴姆勒致力于成为未来出行四大战略方向——智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动——的领导者，为此，2017年至2018年，集团将投入160亿欧元用于研发项目。

    基于对主要市场的预期和各业务领域的规划，戴姆勒认为2017年集团总销量会有小幅上涨。同时，基于各汽车业务领域销量的积极发展趋势，戴姆勒预期集团营业额将稳中有升。

    经过近年来产品阵容的不断扩大和稳步更新，戴姆勒目前在各业务领域均具备极富吸引力和竞争力的产品，因此，即使在2017年全球汽车需求量小幅增长的预期下，戴姆勒认为其仍有望超过业界平均利润增长水平，并且有能力加强自身在各个重要市场的地位。在梅赛德斯-奔驰乘用车方面，今年突出的增长动力来源于全新E级车和SUV车型。其他的汽车业务领域同样在市场上有着良好的产品布局，戴姆勒金融服务的业务也将受益于销量的持续增长。

    “我们希望各汽车业务领域总销量持续增长，同时金融和出行服务业务继续成长。”蔡澈在展望2017年时总结道，“我们正走在稳步增长的道路上，并且会有条不紊地行进下去。”