外媒：那些与春节有关的跋涉故事
本报特约撰稿 牛鸿
青年参考
（
2017年02月08日
12
版）
2月5日，大年初九，山东德州站迎来节后出行高峰。本版图片来源CFP
2月5日，北京迎来春运返程高峰，众多旅客出入北京西站。本版图片来源CFP
“几乎所有类别的第一手数据都告诉我们，中国春节是地球上规模最大的人类活动。”美国有线电视新闻网日前调侃称。美国《华尔街日报》也刊文幽默地表示：“每一个在中国度过春节并且勇敢直面春运的人，都有一肚子故事要讲。”
十几亿人，十几亿个故事。美国有线电视新闻网援引中国国家发改委发布的预测称，从1月13日到2月21日的40天里，全国道路客运量将达25.2亿人次，铁路客运量3.56亿人次，民航客运量5830万人次，水路客运量4350万人次。
“这是最大规模的人类迁徙，但这是为了爱和团圆”
“买不到火车票，飞机票又奇贵无比；好吧，你或许还能选择长途卧铺大巴，但平时10小时的路程，在春节期间恐怕20个小时也难以到达……”近日，《华尔街日报》刊发了浙江师范大学非洲研究院学者迈克尔（Michael Omoruyi）的文章，讲述了一个外国人在春运期间出门的“辛酸泪”。
英国《独立报》近日报道称，一名年轻的农民工由于买不到火车票，决定从山东日照骑自行车回位于黑龙江省齐齐哈尔的老家。而当警察发现他时，他正在安徽的一条高速路上向南骑行。这名男子告诉警察，他看不懂地图和路标，只能靠向人问路，多数人告诉他的方向都是错的。
相比之下，在迈克尔看来，能有大巴坐已经挺幸运了，尽管“高速公路上堵成长龙，人们纷纷下车吃点东西、做做伸展运动”。正如英国《每日邮报》于2月2日（大年初六，春节假期最后一天）航拍的南宁高速出城和进城两个方向的照片所示，一边是车挨着车，难以动弹；另一边则道路畅通。
“这的确是最大规模的人类迁徙，但这是为了爱和团圆。这一切都在提醒我，和所爱的人共度节日有多么重要。”迈克尔说。
火车票刚一开售就被“秒杀”是春运常态。新加坡《联合早报》称，春运期间，中国铁路客户服务中心网站客服人员接到的电话中，旅客询问最多的问题就是怎样才能买到票，“有些脾气暴躁的旅客讲着讲着就破口大骂，一些思乡心切的旅客说着说着就哭出声来……”铁路客服代表吴莹（音）无奈地告诉新加坡《联合早报》，“其实我又何尝不能理解这种心情，我也买不到票”。
美国有线电视新闻网称，去年春运期间，中国旅客平均出行距离约为410公里，看似不太远，但春运总里程还是达到了12亿公里，约等于地球到太阳距离的8倍。
近10年来，中国春运期间的交通数据几乎年年创下新高。高速铁路网承担了巨大压力，中国的高铁总里程已超过2万公里，位居世界第一；中国铁路运营总里程超过12万公里，位居世界第二，仅次于美国。
Linda回家，变成翠花
有个段子是这么说的：春节期间，上海写字楼里的Linda、Mary、George、Michael陆续回到老家，名字变成了翠花、桂芳、大强、狗蛋……北京各大部委格子间里的小李、小张、小王、小赵挤上火车，陆陆续续回到家乡，名字却变成了李处、张处、王处、赵处。
春运连接起人生的来处和去处。美国有线电视新闻网指出，从春运可以一窥中国社会的深刻变迁。
“列车上到处都是打盹的学生，这告诉我们，10年来的教育改革极大扩展了高校的招生规模；你会看见衣着时尚的白领女孩踩着高跟鞋，小心翼翼地走在田间地头的回乡路上，这告诉我们，中国有大批农村人口涌入沿海城市，在服务业和工厂里找到了薪酬更高的工作……”
今年过年，在深圳打拼的某报记者徐丽娟带着家人回到湖南乡下老家。虽然在深圳的生活谈不上多么富足，但在家乡人看来，这个村里的“高材生”已经过上了令人艳羡的日子。她幼时家贫，常受人欺负；而今回乡，人人都喜欢和她聊上几句，听听“大记者在深圳都忙些什么”。
徐丽娟告诉《青年参考》记者，自己很喜欢作家闫红的一段话：“对于我们这些谋生于他乡的人来说，回乡过年，不只是与亲人团聚，还是一种修复。说是虚荣也罢，即便精疲力竭，带着也许并不算多的收获，你回归故里，异乡生涯里的苦涩，会被你忍不住地加上了滤镜；你在家乡积蓄力量，满血复活，准备下一次的出发。”
美国《外交政策》杂志网站评论称，在美国，许多城里人经常瞧不起农村人的口音、习惯和着装，中国的城乡差别也招致种种评头论足。中国最大、最繁荣的城市都很发达和现代化，至少令人感觉很西化，而农村人则被认为落后和传统。进入城市的农村人口试图远离自己在农村的根，却在短暂的回乡生活中寻得宁静和放松。
不过，并非所有人都能如愿回乡。2016年中国经济受到了下行压力，让一些人感受到生计艰难。北京一家小饭馆的老板王飞（音）对“美国之音”电台网站表示，今年生意不好，而回家路费、人情往来是一个不小的数目，与其寒酸回乡，不如索性呆在北京。他说：“今年生意不好干，感觉大形势都是这样，也可能我们这种小生意就是这么难。”
躲催婚、避雾霾、买房子，春节远行不止回乡一种
与多数人历经千辛万苦也要返乡过年不同，一些人在春节期间选择远行，但目的不是回家，而是“逃离”。
英国《金融时报》近日报道称，不少单身人士对家里那些没完没了询问他们何时结婚的亲戚们心存畏惧。在社交媒体网站知乎上，网名为“年龄渐长的单身”的用户提议未婚人士组团出游，并写道：“你发现，曾经温馨的新年气氛不复存在，取而代之的是无休止的家庭批斗”。
一位响应“单身人士组团游”的网友发帖吐槽道：“去亲戚家拜年，2分钟内被连问三遍‘找女朋友了没’。别问我为什么知道时间，因为我当时正尴尬地拿起手机假装和人聊天。”这位网友表示，为了逃避催婚和相亲，自己“大年初三忍无可忍买了去泰国的机票”，乐得清静。
《金融时报》提到，近年来，这种年度“家庭审判”让一些敏锐的创业者嗅到了商机。“租赁”女朋友或男朋友以堵亲友之口的服务日渐走俏，收费可高达每天3000元。
一些中产阶层和新富阶层也选择“旅游过年”。《金融时报》援引在线旅游公司携程网的预测称，今年春节期间到境外旅游的人数将打破去年创下的逾570万人的纪录，中国出境游客将前往174个目的地，在境外平均度过9天，消费逾140亿美元。
按照传统习俗，过年意味着在除夕与家人吃团圆饭，然后带着礼品走亲访友。然而，人们已变得不那么严格遵守这些习俗了。“我的直系亲属只有3个人，”现年35岁的齐女士表示，“我们与其他亲戚没什么太密切的关系，所以不需要与他们团聚。”
对于齐女士这样的富裕旅行者，境外游成了一种传统。去年她在泰国度过春节假期。“10年前，1000公里被认为很远，就算去一趟上海也被当作旅行，现在我们的行程半径至少达到3000公里。”
躲避雾霾也是一些人选择到国外过春节的原因。
“我可以享受泰国的阳光，逃离雾霾。”现年32岁、来自吉林省的陈先生对《金融时报》表示。他曾到泰国过春节。“在国内过年只是吃饭、放烟花和看电视……在家里过年越来越没意思。”
《金融时报》称，对于较富有的中国人来说，春节旅行是购置物业的好机会。去年，中国对外商业房地产投资达到创纪录的383亿美元，而在房地产网站居外网调查的海外房地产专业人士中，三分之一以上预计会在农历新年期间接到中国消费者的查询。
“我们发现，较富裕的买家更有可能在农历新年期间把物色房地产和旅游结合起来。”居外网首席执行官潘卓礼表示。
“几乎所有类别的第一手数据都告诉我们，中国春节是地球上规模最大的人类活动。”美国有线电视新闻网日前调侃称。美国《华尔街日报》也刊文幽默地表示：“每一个在中国度过春节并且勇敢直面春运的人，都有一肚子故事要讲。”
十几亿人，十几亿个故事。美国有线电视新闻网援引中国国家发改委发布的预测称，从1月13日到2月21日的40天里，全国道路客运量将达25.2亿人次，铁路客运量3.56亿人次，民航客运量5830万人次，水路客运量4350万人次。
“这是最大规模的人类迁徙，但这是为了爱和团圆”
“买不到火车票，飞机票又奇贵无比；好吧，你或许还能选择长途卧铺大巴，但平时10小时的路程，在春节期间恐怕20个小时也难以到达……”近日，《华尔街日报》刊发了浙江师范大学非洲研究院学者迈克尔（Michael Omoruyi）的文章，讲述了一个外国人在春运期间出门的“辛酸泪”。
英国《独立报》近日报道称，一名年轻的农民工由于买不到火车票，决定从山东日照骑自行车回位于黑龙江省齐齐哈尔的老家。而当警察发现他时，他正在安徽的一条高速路上向南骑行。这名男子告诉警察，他看不懂地图和路标，只能靠向人问路，多数人告诉他的方向都是错的。
相比之下，在迈克尔看来，能有大巴坐已经挺幸运了，尽管“高速公路上堵成长龙，人们纷纷下车吃点东西、做做伸展运动”。正如英国《每日邮报》于2月2日（大年初六，春节假期最后一天）航拍的南宁高速出城和进城两个方向的照片所示，一边是车挨着车，难以动弹；另一边则道路畅通。
“这的确是最大规模的人类迁徙，但这是为了爱和团圆。这一切都在提醒我，和所爱的人共度节日有多么重要。”迈克尔说。
火车票刚一开售就被“秒杀”是春运常态。新加坡《联合早报》称，春运期间，中国铁路客户服务中心网站客服人员接到的电话中，旅客询问最多的问题就是怎样才能买到票，“有些脾气暴躁的旅客讲着讲着就破口大骂，一些思乡心切的旅客说着说着就哭出声来……”铁路客服代表吴莹（音）无奈地告诉新加坡《联合早报》，“其实我又何尝不能理解这种心情，我也买不到票”。
美国有线电视新闻网称，去年春运期间，中国旅客平均出行距离约为410公里，看似不太远，但春运总里程还是达到了12亿公里，约等于地球到太阳距离的8倍。
近10年来，中国春运期间的交通数据几乎年年创下新高。高速铁路网承担了巨大压力，中国的高铁总里程已超过2万公里，位居世界第一；中国铁路运营总里程超过12万公里，位居世界第二，仅次于美国。
Linda回家，变成翠花
有个段子是这么说的：春节期间，上海写字楼里的Linda、Mary、George、Michael陆续回到老家，名字变成了翠花、桂芳、大强、狗蛋……北京各大部委格子间里的小李、小张、小王、小赵挤上火车，陆陆续续回到家乡，名字却变成了李处、张处、王处、赵处。
春运连接起人生的来处和去处。美国有线电视新闻网指出，从春运可以一窥中国社会的深刻变迁。
“列车上到处都是打盹的学生，这告诉我们，10年来的教育改革极大扩展了高校的招生规模；你会看见衣着时尚的白领女孩踩着高跟鞋，小心翼翼地走在田间地头的回乡路上，这告诉我们，中国有大批农村人口涌入沿海城市，在服务业和工厂里找到了薪酬更高的工作……”
今年过年，在深圳打拼的某报记者徐丽娟带着家人回到湖南乡下老家。虽然在深圳的生活谈不上多么富足，但在家乡人看来，这个村里的“高材生”已经过上了令人艳羡的日子。她幼时家贫，常受人欺负；而今回乡，人人都喜欢和她聊上几句，听听“大记者在深圳都忙些什么”。
徐丽娟告诉《青年参考》记者，自己很喜欢作家闫红的一段话：“对于我们这些谋生于他乡的人来说，回乡过年，不只是与亲人团聚，还是一种修复。说是虚荣也罢，即便精疲力竭，带着也许并不算多的收获，你回归故里，异乡生涯里的苦涩，会被你忍不住地加上了滤镜；你在家乡积蓄力量，满血复活，准备下一次的出发。”
美国《外交政策》杂志网站评论称，在美国，许多城里人经常瞧不起农村人的口音、习惯和着装，中国的城乡差别也招致种种评头论足。中国最大、最繁荣的城市都很发达和现代化，至少令人感觉很西化，而农村人则被认为落后和传统。进入城市的农村人口试图远离自己在农村的根，却在短暂的回乡生活中寻得宁静和放松。
不过，并非所有人都能如愿回乡。2016年中国经济受到了下行压力，让一些人感受到生计艰难。北京一家小饭馆的老板王飞（音）对“美国之音”电台网站表示，今年生意不好，而回家路费、人情往来是一个不小的数目，与其寒酸回乡，不如索性呆在北京。他说：“今年生意不好干，感觉大形势都是这样，也可能我们这种小生意就是这么难。”
躲催婚、避雾霾、买房子，春节远行不止回乡一种
与多数人历经千辛万苦也要返乡过年不同，一些人在春节期间选择远行，但目的不是回家，而是“逃离”。
英国《金融时报》近日报道称，不少单身人士对家里那些没完没了询问他们何时结婚的亲戚们心存畏惧。在社交媒体网站知乎上，网名为“年龄渐长的单身”的用户提议未婚人士组团出游，并写道：“你发现，曾经温馨的新年气氛不复存在，取而代之的是无休止的家庭批斗”。
一位响应“单身人士组团游”的网友发帖吐槽道：“去亲戚家拜年，2分钟内被连问三遍‘找女朋友了没’。别问我为什么知道时间，因为我当时正尴尬地拿起手机假装和人聊天。”这位网友表示，为了逃避催婚和相亲，自己“大年初三忍无可忍买了去泰国的机票”，乐得清静。
《金融时报》提到，近年来，这种年度“家庭审判”让一些敏锐的创业者嗅到了商机。“租赁”女朋友或男朋友以堵亲友之口的服务日渐走俏，收费可高达每天3000元。
一些中产阶层和新富阶层也选择“旅游过年”。《金融时报》援引在线旅游公司携程网的预测称，今年春节期间到境外旅游的人数将打破去年创下的逾570万人的纪录，中国出境游客将前往174个目的地，在境外平均度过9天，消费逾140亿美元。
按照传统习俗，过年意味着在除夕与家人吃团圆饭，然后带着礼品走亲访友。然而，人们已变得不那么严格遵守这些习俗了。“我的直系亲属只有3个人，”现年35岁的齐女士表示，“我们与其他亲戚没什么太密切的关系，所以不需要与他们团聚。”
对于齐女士这样的富裕旅行者，境外游成了一种传统。去年她在泰国度过春节假期。“10年前，1000公里被认为很远，就算去一趟上海也被当作旅行，现在我们的行程半径至少达到3000公里。”
躲避雾霾也是一些人选择到国外过春节的原因。
“我可以享受泰国的阳光，逃离雾霾。”现年32岁、来自吉林省的陈先生对《金融时报》表示。他曾到泰国过春节。“在国内过年只是吃饭、放烟花和看电视……在家里过年越来越没意思。”
《金融时报》称，对于较富有的中国人来说，春节旅行是购置物业的好机会。去年，中国对外商业房地产投资达到创纪录的383亿美元，而在房地产网站居外网调查的海外房地产专业人士中，三分之一以上预计会在农历新年期间接到中国消费者的查询。
“我们发现，较富裕的买家更有可能在农历新年期间把物色房地产和旅游结合起来。”居外网首席执行官潘卓礼表示。
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