当汉兰达变身“冰上王子”

    用《沁园春·雪》来形容12月的松花湖畔再合适不过：雾凇妖娆、琼花满树，晶莹雪粒上映射着远处山舞银蛇、原驰蜡象的壮观场面。

    这样的大美景色，除了用来欣赏，还是汽车性能测试的绝佳场地。对车身较高的SUV来说，能否在冰雪路面上操控自如，正是评价车辆性能的重要标准。

    作为7座中大型SUV市场的代表，汉兰达并不满足于目前的成绩。最近，为了挑战自我，它从中国最南的广东，来到了零下20度的吉林松花湖。

    拥有丰田最新2.0T发动机和智能扭矩分配四驱的汉兰达，起步平顺，动力输出流畅，所以，在湖畔的道路上，一边欣赏雾凇的秀美，一边驾驶着汉兰达前行，并不会有丝毫紧张，甚至无需启动SNOW雪地驾驶模式辅助，都能驾驭自如。

    山路才是紧张感的开始，大雪覆盖着并不宽阔的道路，旁边还隐藏着暗沟，容不得些许闪失。按下挡杆前方的LOCK四驱锁止按键，把前后驱动力固定在50：50的状态。车身轻微侧滑，VSC车身稳定控制系统也能及时帮助稳定车身、减缓车速，不止一次化险为夷。

    对于不熟悉冰雪驾驶环境的人，一辆考虑周到、装备齐全的车相当重要。遇到较大下坡时，开启汉兰达的DAC下坡辅助系统，情况就变得简单了——连刹车都不用操作，车辆可以自动控制下坡速度和稳定，驾驶者专心控制方向盘即可。

    翻过雪山林海，大队人马到达松花湖冰雪试驾基地，十几部车，百来号人，在40万平方米的冰雪湖区驰骋。此时此刻，更大的驾驭乐趣，是像赛场上的拉力车手那样，逼迫车辆接近极限然后再用驾驶技巧把它驯服，堪称最大的挑战。这其中，需要灵敏的油门反应、顺畅的方向以及优秀的驾驶沟通感，汉兰达以一部7座SUV的庞大身躯，保持着良好操控和人车沟通，让人们在这自由度超高的试驾场，于失控-救车的反复挑战中实现自我挑战。

    更令人惊喜的是，即便是四驱车，运用一定技巧和惯性，汉兰达同样可以实现冰上漂移。

    冰雪试驾有着更多不确定性，但所有人乐在其中。做未曾做过的事情，或把日常生活中难得尝试的事做得像模像样，是乐趣也是挑战，人生不只有享受成功的喜悦，更该有尝试突破的过程，在自我突破中不断超越自己、丰富自己、强大自己，这正是汉兰达的进化理念。