全新一代Tiguan：再树进口城市SUV标杆

    近两年，国内车迷圈子里开始流行这样一句话：“论品质，市面上其实只有两种车——国产车和进口车。”虽然当中多少有些戏谑的成分，不过，对那些真心喜爱原汁原味的汽车产品，在挑选座驾时不愿盲目从众的消费者来说，大众进口汽车确实经常让他们眼前一亮。

    不久前的11月25日，大众进口汽车将基于MQB平台的首款SUV车型——全新一代Tiguan投放中国市场，再度令拥趸们雀跃。本次上市的4款新车分别是：280 TSI精英型（售价为26.28万元）、330 TSI创睿型（31.68万元）、330 TSI高配型（34.58万元），以及加装原厂运动套件的380 TSI R-Line（39.18万元）。较上一代车型更亲民的价格，以及重新组合升级的“优质基因”，让全新一代Tiguan成为进口城市SUV市场的存在感更上一层楼。

    Tiguan一直是大众汽车在城市SUV这一具有战略意义的细分市场攻城略地的利器。尽管第一代车型自2007年开卖以来大获成功，但全新一代Tiguan并未因此故步自封，仍然实现了由表及里的进化。就外观而言，新车无疑是对大众汽车最新设计语言的绝佳诠释，大量丰富的双直线线条，配合更加细腻有力的切角，使得整车形态更显简约立体，线条凌厉富有力量美感。藉此，全新一代Tiguan获得了有“产品设计界奥斯卡”之称的“iF”设计大奖。

    富于设计感的外表之下，全新一代Tiguan全系力推名声在外的TSI+DSG动力组合，包括一款1.4 TSI发动机（110千瓦）匹配6速DSG变速箱，两款2.0 TSI发动机（132千瓦及162千瓦）匹配7速DSG变速箱。此外，作为Tiguan车系一大招牌的4MOTION®四驱系统，以Haldex®第五代电控多片离合器中央差速锁为核心，能够根据不同路况和天气合理分配动力，令车辆加速更快、过弯更稳、湿地不滑、越野更轻松。

    坐进驾驶位，全新一代Tiguan的内饰同样体现了大众汽车家族风格。严谨的做工和用料自不必说，确保功能性最大化的优良传统也得到了继承。事实上，接触过老款车型的人，很快会发现全新一代Tiguan的一处重大改进，那就是具备主动控制的驾驶模式选择功能。该系统借助DCC动态底盘控制系统，提供“公路”、“越野”、“个性越野”、“雪地”4种驾驶模式；公路模式还有“经济”、“标准”、“运动”、“个性化＋舒适” 4＋1种扩展模式。只需拨动旋钮，车主即可实现速度激情、静谧舒适、经济省油、个性释放之间的随心切换。

    除了更优秀的驾乘空间与动态表现，全新一代Tiguan的智能科技与互联功能也值得大书一笔。首先是可自定义式全液晶仪表，通过与HUD数字抬头显示与8英寸中控触摸屏幕的三屏互动，它能让驾驶者轻松便捷地获取各类行驶信息。其次是功能更丰富的第二代MIB车载信息娱乐系统，其配备了带MP3和WMA功能的CD播放器，可同时支持两部蓝牙电话连接，还可个性化存储或更改无线电台标识，导航功能也就人机界面进行了大幅优化。

    更重要的是，以车机为入口，在大众汽车车联网手机APP、大众汽车车联网门户网站以及第三方APP合力支持下，全新一代Tiguan首次将大众汽车车联网服务完整呈现在客户面前。例如，驾驶者可一键触发获得“呼叫服务”，实现被盗车辆追踪、出行服务、道路救援、紧急呼叫等；经由“在线信息服务”则可获得新闻、天气、实时路况、停车场服务等实用信息；而通过“远程监控功能”，不仅可远程获得车辆信息，还可遥控车辆部分功能。更值得一提的是，这套系统对微信这款中国最火的社交应用软件提供了相当完善的支持，用户将微信账号与大众汽车车联网帐号绑定后，即可利用微信直接为车载导航设定目的地。

    此外，全新一代Tiguan在驾驶辅助系统方面也展现出充分的诚意，预碰撞安全系统、低速紧急制动系统、盲点监测／并线辅助系统、后方交通预警系统、车道保持系统、第三代泊车辅助系统、动态照明辅助系统、大灯随动转向功能以及疲劳警示系统等无一缺席，若善加运用，可以极大地分担驾驶员的负担，有效提升行车安全。

    以强大的产品力做背书，大众进口汽车相信，全新一代Tiguan有能力延续辉煌，将进口城市SUV领域的标杆进一步拔高。

    正如大众进口汽车总经理施锐德先生表示：“全新一代Tiguan将成为该细分市场的新标杆和引领者，无论是它最新的设计语言、同级罕有的性能、充满乐趣的操控，还是丰富的高科技互联装备，都体现了大众汽车最新的技术和工艺，也是我们不断致力于将最创新、最纯正、最能代表大众汽车造车理念的产品第一时间带到中国的又一力作”。