年轻，真好！

    伟人曾经说过：“世界是你们的，也是我们的，但归根结底是你们的。你们青年人朝气蓬勃，正在兴旺时期，好像早晨八九点钟的太阳，希望寄托在你们身上。”

    当年，这句话更多的是对年轻人的勉励，但把它放在如今的语境里，依然非常合适——以前，无论是在报社还是互联网企业，没有几年工作经历，是不可能挑大梁的。如今，年轻人已经成为各个行业的生力军，有些公司在招聘的时候甚至非90后不要。

    另一方面，各行各业也已经把年轻人当做消费的主力，包括一些高端豪华汽车品牌，如宝马、奔驰和奥迪等，都在“品牌年轻化”上大做文章；近两年，甚至连劳斯莱斯、宾利和保时捷等超豪华品牌也纷纷表示，中国车主的平均年龄不到40岁，比欧美市场年轻将近20岁，年轻化势在必行。

    为年轻人而改变，不再是一句口号，而是各个企业实实在在的战略。从车型的设计、研发之初，到营销、传播等各个环节，再到品牌塑造，都贯穿着“年轻化”的思路。

    从汽车企业的层面看，年轻化主要分三个方向：品牌年轻化、产品年轻化和营销年轻化。其中，品牌年轻化是战略，需要产品和营销来支撑；产品年轻化是关键，涉及外观设计、配置和定价等各个方面，也是最困难的；营销年轻化是辅助，但在销量上也起着至关重要的作用。

    调查显示，90后购车更偏重颜值，喜欢能彰显个性的车。因此，如今外观已经超过品质和安全，成为新生代消费者最关注的购车要素；而且，90后对电子产品的拥有率和使用率都比较高，因此，对于汽车互联等配置要求更高，这也是为什么现在几乎所有新车都会强调“智能化”的原因。

    在这样的背景下，从去年开始，《青年参考》开始举办“中国青年最喜爱的年度车型评选”，作为立足青年、为青年服务的媒体，我们希望能够通过实实在在的调查，了解年轻消费者的需求和喜好，从而为汽车企业提供更具指导意义的调研报告。

    年轻，真好！