产品、品质两翼齐飞，助力上汽大众销量再夺冠

    10月13日，全国乘用车市场信息联席会发布最新销售数据，上汽大众前三季度销售1427943辆，位列国内乘用车市场第一。同时，在9月的零售市场，上汽大众也以183017辆的成绩，再次蝉联月度销量冠军。其中，上汽大众大众品牌实现销售146009辆，同比增长近20%，继续蝉联单一品牌销量冠军。2016年前三季度，上汽大众大众品牌旗下车型以近120万辆的销量成绩，创同期历史新高。

    然而，随着自主品牌的不断崛起，豪华品牌的持续下探，消费群体变得更加挑剔。在竞争愈发激烈的市场中，想要脱颖而出并非易事，上汽大众稳居冠军位置的制胜法宝究竟为何？

    品牌格局见锋芒

    产品方面，上汽大众从2015年开始就对现有产品进行系统化的梳理，明确“家族化”产品战略，到今年年底已初见成效。

    Polo家族在A0级两厢车市场稳居榜首，在前三季度为上汽大众贡献了134185辆的销量。A级车市场，新桑塔纳家族1至9月销售222256辆，New Santana新桑塔纳的升级和Cross Santana的加入为品牌发展注入了新的活力。

    Lavida家族更是呈现出明显优势，成为上汽大众的销量主力。New Lavida全新朗逸延续强势表现，前三季度销售356011辆，依然是国内最为畅销的轿车。

    自今年8月凌渡GTS热力上市以来，Lamando品牌销量增势迅猛，9月销售12034辆，同比增长32%；今年前三季度，Lamando品牌以同比销量增长50%、月均销售过万辆的良好表现，继续引领高端A级车市场。

    全国乘用车联席会秘书长崔东树评论称：“国内A级车仍然占据较高的市场份额，由于消费者对该级别车型需求的多样性，使A级车的细分市场非常多，而上汽大众Lavida家族包括朗逸、朗行、朗境、朗逸蓝驱版及运动版等多款车型，满足了消费者多元化的需求。”

    与此同时，上汽大众拥有敏锐的市场观察力，对细分市场挖掘的能力以及对国家政策的响应力度尤为突出。近年来，随着国内汽车市场升级，消费者需求呈现个性化趋势，上汽大众大众品牌陆续推出了Gran Lavida、Gran Santana等多款Cross UV跨界休旅车型，在2016年9月的销量成绩单中贡献了过万的销量，成为一道别样精彩的风景线，在A0-A级细分市场中占据有力一席。

    分析上汽大众的销量时，不得不提的还有股肱之臣——途观。从2010年进入中国市场以来，途观在短短的两年时间内就成为国内紧凑型SUV的销量冠军，号称“一代神车”，这一势头直到今年依然不减。今年前三季度途观销售167755辆，位列合资品牌SUV国内销量第一。其中，9月销售22510辆，牢牢占据中国市场（不含出口）合资SUV品牌销量的榜首地位。事实上，即便目前SUV市场绝大多数产品都以途观为直接对标，但却鲜有产品能够有实力威胁到途观的地位。随着途观丝绸之路版的上市，凭借丰富实用的配置、高效强劲的动力以及国家购置税补贴等优惠政策，相信途观将成为更多消费者的SUV满意之选。

    守住品质、向上突围

    整个汽车市场的微增长，不断涌入的新进入者，愈发激烈的价格战，如今合资品牌在中国市场中的生存环境与数年前的“黄金十年”早已不可同日而语。

    面对以低价抢占市场的自主品牌，上汽大众以高品质和高服务应对。在近日发布的2016年中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，大众品牌New Polo、New Santana新桑塔纳、Gran Lavida全新朗行、Tiguan途观，分别位列各细分市场用户满意度第一。此外，上汽大众大众品牌也在合资品牌售后服务满意度中摘得桂冠。

    对上汽大众来说，更大的喜讯还在后面。就在10月底，大众品牌首款C级豪华轿车PHIDEON辉昂即将上市。凭借在创新研发、质量保障、营销服务等方面的充分积淀，上汽大众冲击更高端市场，相信会有一番作为。

    目前乘用车市场面临着SUV风潮当道，细分市场竞争激烈的格局。这意味着，仅在现有的成熟市场增加销量并不足够，一定要挖掘新的消费需求，创造新的细分市场，覆盖更多人群，就像当年Polo带动两厢车消费热潮，途观在A级SUV市场取得出人意料的成绩一样。

    上汽大众显然也已经意识到了这个问题。在大热的SUV市场，全新途观在不久的将来上市后，全新小型与中大型SUV均将陆续生产。届时，上汽大众将实现从小型到中大型SUV的全面覆盖。

    产品布局合理，多品牌全面开花，新品颇具潜力，无论从哪个角度分析，上汽大众的“大哥”地位，仍将持续一段时间。时光不能后退，人生不能后悔，希望在获得高销量的同时上汽大众戒骄戒躁，那么消费者一定会一直爱你在昨天、今天和明天。