“全球首款量产互联网SUV”低价入市
荣威RX5：用诚意让质疑者沉默
本报记者 黄少华
青年参考
（
2016年07月13日
29
版）
9.98万元起！当荣威RX5的价格谜底揭晓时，发布会现场成了欢呼的海洋。这个价格，比一个月前上汽公布的“不高于17万元”的预售价，几乎打了对折。
尽管不少人对“不高于”表示质疑，但谁也不敢猜想，这款车的售价会低至多少。一些大胆的媒体曾提出“12.88万元起步”，但很快就被同行否定了，认为根本不可能实现。
然而，在杭州云栖小镇，上汽真的让所有人跌破了眼镜。
“马云老爹”来站台
“再不上市就疯了。”
这句话，用在已经预热了近一年时间的上汽荣威RX5身上，再合适不过。站在媒体和消费者的角度，胃口已经被吊得老高了，但“最后一只靴子”即价格却迟迟不落地，着实令人心焦。从企业的角度来看，在关注度最高的时候上市，也为RX5的热销奠定了基础。
除了价格，“全球首款量产互联网SUV”的身份，以及上汽与阿里巴巴的深入合作，乃至以马云为首的阿里巴巴高层的悉数到场，也让荣威RX5备受期待。
果不其然，在发布会上，首先出场的是阿里巴巴CEO张勇。这位很好的脱口秀演讲者，在没有提示卡的前提下，一讲半个小时，让在场嘉宾忍不住感叹：“这是我第一次这么认真听发布会。”
张勇说，阿里拥有互联网最肥沃的生态土壤，当这个生态首次嫁接到汽车上时，它的价值显现有赖一款好的车型做支撑。对阿里YunOS系统来说，荣威RX5就是最好的选择。
阿里巴巴技术部门负责人也表示，荣威RX5号称互联网的新成员，车载互联系统则是汽车的第二个引擎；上汽和阿里巴巴的合作，简直可以说是两个不同的物种走到了一起。
在阿里看来，汽车是继PC、手机之后互联网的第三个新成员；互联网汽车让人上车后觉得手机不那么重要；传统汽车是在消耗能源，互联网汽车是在生产资源——新的数据。
要买得起，也要用得爽
既然是互联网汽车，荣威RX5身上拥有哪些智能化功能，就成了大家最为关注的焦点。
在发布会现场，人气明星王珞丹现场演示起了荣威RX5的“黑科技”——在主持人的引导下，她轻轻敲击自己的手表，只见车灯亮起，车门缓缓开启，现场顿时一片惊叹。
据介绍，通过阿里YunOS系统，敲击表面不仅能开门关门，还能查找同样连接了该系统的手机。通过手机，荣威RX5更可远程开锁，打开后备箱；坐在车内，消费者可以语音调节空调温度、开闭天窗、导航、听音乐，甚至与周边的商铺进行交流，直至完成在线支付。
尽管有这么多功能，但如果没有流量或者流量不够的话，也会让人一筹莫展。在活动现场，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋高调表示，作为一款互联网汽车，RX5的基础服务和基础流量终生免费，包括软件升级、地图导航、远程车况、道路救援、语音和道路救援等服务所产生的服务和流量终生免费。。
此外，除了基础服务和基本流量，今年还将赠送2.4G的音乐服务包和流量包。次年开始，车主只要参加活动，还能得到流量包。
王晓秋表示，上汽希望通过与互联网企业的水乳交融，在未来的竞争中占据有利地位。
为确保RX5一炮而红，上汽还承诺向今年12月31日前购买2.0T车型的消费者赠送7000元购置税。对于荣威RX5 1.5T互联智享版、荣威 RX5 1.5T自动旗舰版和荣威 RX5 1.5T手动旗舰版，前20000辆新车还可免费升级价值6000元的全景天窗。
以“品价比”抗衡合资
除了在智能网联方面实现突破，荣威RX5还以“品价比”为后盾，向此前一直被合资车型独霸的中高端SUV市场发起总攻，率先突破品牌天花板。
越级的动力，无疑是荣威RX5 2.0T车型最引以为自豪的撒手锏。作为上汽“蓝芯”高效动力总成中的重要一环，其搭载的MGE 2.0T发动机，搭配高度成熟的TST 6速油冷双离合变速器，能够实现220马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩。在提供同级最快百公里加速成绩的同时，综合油耗也比竞品低2L左右，达到了世界先进水平。
作为可能遭遇各种复杂路况的SUV，一套优秀的四驱系统同样不可或缺。此前，媒体通过常见的交叉轴等测试项目得知，RX5的电子系统效率非常高，前轮牵引力不足时可以迅速接通中央差速器，将大约50%的扭矩分配到后桥，确保车辆的通过性。
此外，RX5还拥有进一步优化的车身结构与“十位一体安全防护”机制，提供了包括LDW车道偏离报警、FCW前方碰撞预警、360°高清全景影像在内的一系列越级安全配置。
早些时候，荣威产品规划部总监刘涛在公布2.0T车型预售价时，在讲解PPT末尾专门准备了用RX5与途观和昂科威同台竞技的内容，但在实际操作过程中将这部分拿掉了。至于原因，用王晓秋的话说，“一项一项比过来，RX5全都赢了”，而他作为上汽集团副总裁，认为同属一个集团的企业间，还是不应该搞得过于“血淋淋”。
“荣威RX5要做到同价位品质最优，同品质价格最低，要把品价比做到极致。” 王晓秋的豪言，在售价公布之后，终于体现了出空前强大的说服力。
9.98万元起！当荣威RX5的价格谜底揭晓时，发布会现场成了欢呼的海洋。这个价格，比一个月前上汽公布的“不高于17万元”的预售价，几乎打了对折。
尽管不少人对“不高于”表示质疑，但谁也不敢猜想，这款车的售价会低至多少。一些大胆的媒体曾提出“12.88万元起步”，但很快就被同行否定了，认为根本不可能实现。
然而，在杭州云栖小镇，上汽真的让所有人跌破了眼镜。
“马云老爹”来站台
“再不上市就疯了。”
这句话，用在已经预热了近一年时间的上汽荣威RX5身上，再合适不过。站在媒体和消费者的角度，胃口已经被吊得老高了，但“最后一只靴子”即价格却迟迟不落地，着实令人心焦。从企业的角度来看，在关注度最高的时候上市，也为RX5的热销奠定了基础。
除了价格，“全球首款量产互联网SUV”的身份，以及上汽与阿里巴巴的深入合作，乃至以马云为首的阿里巴巴高层的悉数到场，也让荣威RX5备受期待。
果不其然，在发布会上，首先出场的是阿里巴巴CEO张勇。这位很好的脱口秀演讲者，在没有提示卡的前提下，一讲半个小时，让在场嘉宾忍不住感叹：“这是我第一次这么认真听发布会。”
张勇说，阿里拥有互联网最肥沃的生态土壤，当这个生态首次嫁接到汽车上时，它的价值显现有赖一款好的车型做支撑。对阿里YunOS系统来说，荣威RX5就是最好的选择。
阿里巴巴技术部门负责人也表示，荣威RX5号称互联网的新成员，车载互联系统则是汽车的第二个引擎；上汽和阿里巴巴的合作，简直可以说是两个不同的物种走到了一起。
在阿里看来，汽车是继PC、手机之后互联网的第三个新成员；互联网汽车让人上车后觉得手机不那么重要；传统汽车是在消耗能源，互联网汽车是在生产资源——新的数据。
要买得起，也要用得爽
既然是互联网汽车，荣威RX5身上拥有哪些智能化功能，就成了大家最为关注的焦点。
在发布会现场，人气明星王珞丹现场演示起了荣威RX5的“黑科技”——在主持人的引导下，她轻轻敲击自己的手表，只见车灯亮起，车门缓缓开启，现场顿时一片惊叹。
据介绍，通过阿里YunOS系统，敲击表面不仅能开门关门，还能查找同样连接了该系统的手机。通过手机，荣威RX5更可远程开锁，打开后备箱；坐在车内，消费者可以语音调节空调温度、开闭天窗、导航、听音乐，甚至与周边的商铺进行交流，直至完成在线支付。
尽管有这么多功能，但如果没有流量或者流量不够的话，也会让人一筹莫展。在活动现场，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋高调表示，作为一款互联网汽车，RX5的基础服务和基础流量终生免费，包括软件升级、地图导航、远程车况、道路救援、语音和道路救援等服务所产生的服务和流量终生免费。。
此外，除了基础服务和基本流量，今年还将赠送2.4G的音乐服务包和流量包。次年开始，车主只要参加活动，还能得到流量包。
王晓秋表示，上汽希望通过与互联网企业的水乳交融，在未来的竞争中占据有利地位。
为确保RX5一炮而红，上汽还承诺向今年12月31日前购买2.0T车型的消费者赠送7000元购置税。对于荣威RX5 1.5T互联智享版、荣威 RX5 1.5T自动旗舰版和荣威 RX5 1.5T手动旗舰版，前20000辆新车还可免费升级价值6000元的全景天窗。
以“品价比”抗衡合资
除了在智能网联方面实现突破，荣威RX5还以“品价比”为后盾，向此前一直被合资车型独霸的中高端SUV市场发起总攻，率先突破品牌天花板。
越级的动力，无疑是荣威RX5 2.0T车型最引以为自豪的撒手锏。作为上汽“蓝芯”高效动力总成中的重要一环，其搭载的MGE 2.0T发动机，搭配高度成熟的TST 6速油冷双离合变速器，能够实现220马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩。在提供同级最快百公里加速成绩的同时，综合油耗也比竞品低2L左右，达到了世界先进水平。
作为可能遭遇各种复杂路况的SUV，一套优秀的四驱系统同样不可或缺。此前，媒体通过常见的交叉轴等测试项目得知，RX5的电子系统效率非常高，前轮牵引力不足时可以迅速接通中央差速器，将大约50%的扭矩分配到后桥，确保车辆的通过性。
此外，RX5还拥有进一步优化的车身结构与“十位一体安全防护”机制，提供了包括LDW车道偏离报警、FCW前方碰撞预警、360°高清全景影像在内的一系列越级安全配置。
早些时候，荣威产品规划部总监刘涛在公布2.0T车型预售价时，在讲解PPT末尾专门准备了用RX5与途观和昂科威同台竞技的内容，但在实际操作过程中将这部分拿掉了。至于原因，用王晓秋的话说，“一项一项比过来，RX5全都赢了”，而他作为上汽集团副总裁，认为同属一个集团的企业间，还是不应该搞得过于“血淋淋”。
“荣威RX5要做到同价位品质最优，同品质价格最低，要把品价比做到极致。” 王晓秋的豪言，在售价公布之后，终于体现了出空前强大的说服力。
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