车展放大招 北京现代冲击后百万辆时代

    在北京车展这个舞台上，北京现代一直是最耀眼的“明星”之一，这不仅仅是因为，北京现代每次都能请来人气最高的明星，更是因为，北京现代每次都有重磅车型和企业战略发布。

    在2014年的北京车展上，韩国偶像金秀贤的到来，让北京现代展台一度成为全场最为火爆的展台，而其所代言的ix25，也在过去一年里取得了非常好的销售业绩。今年，另一位韩国偶像权志龙作为Verna品牌下全新车型悦纳的形象代言人，来到北京现代展台，通过时尚、活力的标签，来达到粉丝营销的最终诉求。

    可以说，从金秀贤到胡歌，再到现在的权志龙，北京现代不愧为国内最擅长粉丝营销的车企，没有之一。而粉丝营销的背后，是北京现代品牌和产品年轻化的一个体现，除了粉丝营销，北京现代还积极探索体育营销，携手马拉松、炫彩跑和CTCC等活动，传递企业年轻、进取和积极向上的品牌形象。

    当然，营销仅仅是锦上添花，对于汽车企业来说，产品才是决定销量的最关键因素。这些年来，在“D+S”战略的指引下，北京现代全线产品齐发力，已经连续3年年销量在百万辆以上。站在“后百万辆”时代的起点上，北京现代常务副总经理刘智丰认为：“未来北京现代再往上走，不仅要保留过去的优势，同时也要为品牌注入技术、创新和活力。”

    巩固小型车优势，进军新能源

    在此次北京车展上，北京现代的参展车展多达8款，其中包括备受关注的悦纳概念车、第九代索纳塔混动版车型、全新途胜、全新胜达、ix25、名图、领动和第九代索纳塔。其中悦纳将在小型车市场与瑞纳形成组合，它的定位高于瑞纳，以“技术领先，引领潮流”为主打优势，将如今渐成消费主力的“80后”、“90后”作为目标客户。上市后，悦纳将以越级的品质和内涵，对C1-High级别市场发起冲击。

    可以说，悦纳的推出对北京现代的市场布局和品牌提升战略等方面都有着重要意义，它融入了更多科技和潮流元素，突破了市场对精品小车的传统定位。作为北京现代新品导向战略推出的重要车型，悦纳将引领精品小型车家族全新升级，同时进一步巩固和扩大北京现代在小型车市场的优势地位。据悉，悦纳将作为首款投产车型，在于今年下半年正式投入运营的北京现代沧州工厂实现量产。

    而第九代索纳塔混动版的推出，则是北京现代顺应节能减排的历史发展潮流之举，该车型搭载堪称“行业内最先进混动系统之一”的TMED系统，以五大核心部品和六项核心功能达到行业顶尖水平。

    近年来，北京现代一直将新能源技术作为发展的重点。在新能源领域，现代汽车也有丰富的技术储备，除了混动版第九代索纳塔所搭载的HEV技术，还在PHEV、纯电动，甚至是燃料电池等技术前沿具备核心研发能力。未来，北京现代计划加强新能源汽车的产品阵容，除了今年正式推出索九混动版，预计于2017、2018两年推出纯电动、插电式混动类新能源产品。

    冲破百万“天花板”，走上发展快车道

    市场在变化，消费需求不断升级，向多样化发展，北京现代的产品品牌也在向精品化、细分化的方向转型。虽然去年，整体市场的低迷使得北京现代出现回落，但今年，通过新产品的导入为品牌注入活力，北京现代逐渐重回发展快车道，曾经踩在刹车上的那只脚，现在已经放在了油门上。

    2016年，北京现代将继续强化“D+S战略”，在去年占比实现超五成的基础上，今年继续将“D+S”的销量比重提升10%：一方面重点发力SUV领域，锁定合资品牌中排名第一的年度目标；另一方面通过第九代索纳塔HEV的推出，进一步夯实北京现代D级车的市场地位。

    从最新数据来看，北京现代的新品策略已初见成效：领动上市首月销量破万，领跑细分市场；全新途胜3月也稳固在1.5万辆的销售水平；在中高级市场，2016款名图成功升级后，以11164辆的月销数字重返万辆俱乐部，和第九代索纳塔一起组成的D级车双雄也颇具杀伤力，有望成为2016年国内中高级市场中的两匹黑马。

    业内人士认为，在领动和全新途胜的带领下，随着悦纳和第九代索纳塔混动版的进一步发力，北京现代将以全新的品牌形象，冲击后百万辆时代，完成全年产销112万辆的目标，同时实现“创新、技术、活力”的品牌价值提升。