坚持年轻化 东风日产开启后百万辆时代

    跨过2015，汽车行业百万阵营再添新丁，东风日产历时四年，成功实现了零售和批售双双过百万的目标。在去年中国汽车市场陷入低迷时，东风日产成为销量前五车企中增幅最大的车企，也是继上汽大众、一汽大众、上汽通用、北京现代和长安汽车之后，第六家年销售跨越百万辆的乘用车企业。

    受经济环境的影响，2016年的汽车市场可能不会比去年好多少。新车层出不穷，竞争越发激烈的当下，东风日产今年能否顺利完成105万～108万辆的销量目标，新车将成为重要因素。在4月25日的北京车展上，东风日产宣布，新生代TIIDA全球首发，即日起也在全国范围内正式启动预售，预售价格区间为10万～14万元；此外，全新轿跑西玛正式上市，3款车型售价分别为23.48万元、24.98万元和26.78万元。

    业界普遍认为，这两款新车均是东风日产今年面向年轻消费者的重量级产品，将帮助东风日产进一步拓展细分市场，吸引更多年轻消费者，为其下半年贡献更多的销售量。

    产品布局进一步年轻化

    回顾东风日产的逆袭，除了紧抓SUV热这一机遇外，还有YOUNG NISSAN年轻化战略的背书。去年10月上市的LANNIA蓝鸟，作为代表品牌年轻化形象的首款产品，月销轻松过万辆。2016年，东风日产决定将这一战略进一步深化。

    数据显示，2015年，中国汽车市场“80后”和“90后”消费者的比例已超过58%，成为汽车消费的主力军。他们拥有个性的思维方式和不羁的生活习惯，追求自我，对汽车的个性诉求也越来越强烈。J·D·Power的分析报告也显示，年轻消费者对车的定义不再是“资产”或“代步工具”，而是逐渐向“消费品”的本质回归，他们追求能反映个性和态度的产品，更加重视外观、质量和安全性。同时，青睐有车载系统的产品，对人性化智能互联要求高。

    在本届北京车展上，东风日产主打的两款车型——新生代TIIDA和西玛，均在外观设计和智能配置上下足了功夫。由此不难看出，东风日产的产品布局正在进一步向年轻动感方向转型。

    行业人士分析称，西玛以及新生代TIIDA的推出，对东风日产有着很重要的战略意义：在东风日产当前的产品谱系中，还是以SUV销售为主力，通过扩充轿车产品线，能进一步均衡旗下产品线发展，保证其产品今后能得到全面发展。而推出西玛这样一款全新中高级运动轿车，则有助于东风日产打开新兴市场，与天籁形成合围之势。

    按照规划，东风日产已将现有产品分为三大阵营，以满足不同消费者的差异化需求：以天籁、轩逸、阳光组成的舒适阵营；以途乐、楼兰、奇骏、逍客组成的SUV阵营；以及由西玛、蓝鸟组成的运动阵营。

    服务和营销全面发力

    自今年年初宣布全面进入“YOUNG NISSAN 2.0时代”以来，除了推出年轻化的产品外，东风日产还从服务、营销等方面，传递青年群体的价值观和正能量，以进一步打开年轻消费者的市场购买力。

    此次新生代TIIDA全球首发，东风日产特意请来了著名篮球运动员易建联为其代言，他两米一的个子坐进车里，不仅能直观地体现新TIIDA内部空间足够宽敞，更是以青年人乐于接受的体育营销的方式，缩短产品与主流消费者之间的距离。

    而在服务上，东风日产将2016年定为“客户年”。据东风日产乘用车公司市场销售总部副部长兼地区支持办公室部长陈昊介绍，“东风日产将借助互联网，移动互联网或者‘互联网+’的方式”，为消费者提供更便捷的服务，同时加强与客户的互动。这其中想传达的核心是，“我们拥有年轻的心态，去拥抱这个时代的变化”。

    虽然2016年才刚刚过去四分之一不到的时间，东风日产的新品和营销策略是否能助力品牌开启全新的“后百万时代”还未可知，但从刚刚公布的一季度销量看，东风日产目前累计销量为20.89万辆，同比增涨10.62%，以2015年的百万辆销售业绩为参照，一季度已经为实现全年目标开了好头。