广汽本田：三箭齐发，让梦走得更远

    在4月23日的“广本之夜”上，全新品牌中英文口号的发布，混合动力和涡轮增压发动机两大动力系统的导入，三款新车——豪华SUV冠道、新雅阁混合动力版，讴歌首款国产车型CDX——的逐一亮相，都不禁让人感叹，在全面发力中国市场的道路上，广汽本田的筹码已经越来越多，所欠缺的也许只是一点时间。

    “让梦走得更远”

    我们先将时光机回转到2015年的上海车展上。彼时，广汽本田宣布正式启动“2020计划”，之后，接连改款车型上市，广汽本田利用一年时间，一步一个脚印地稳固基石，直到今年北京车展，广汽本田终于踏上了集中发力的征程，甚至有媒体发出了这样的感慨：“过了今夜，广本就不是之前的广本。”

    兵马未动，理念先行。1998年，刚刚进入中国的广本以“起步，与世界同步”为口号，雅阁以第六代雅阁轿车为起点，正式进军中国市场。除了新车型导入、制造体系、质量管理体系等与世界同步，还独创了四位一体特约销售服务模式，创造了业界为之惊叹的“广本速度”。

    十年后的2008年，广本在中国的奥运年中将品跑口号调整为“感世界而动”，之后和飞速发展的中国一起腾飞，加快新车型与新技术的导入，成立广汽本田汽车研究开发有限公司，首开合资企业自主研发先河，建立中国首个合资自主品牌“理念”。

    跟随每一次口号变化而来的是产品的更迭和战略的优化，而这一次，快速发展的本田来不及等到下一个十年，就迫不及待地发布了全新口号——让梦走得更远。

    “虽然广汽本田始终贯彻的品牌精髓没有变，但顾客和时代的需求都在变化，所以我们将企业品牌口号调整为现在消费者更容易理解的新内容。未来，广汽本田将更好地体察消费者的需求，通过技术提升和努力，让消费者的梦想走得更远。”广汽本田汽车有限公司总经理佐藤利彦先生如是说。

    混动和涡轮增压发动机加入广本

    围绕着为消费者“造梦”的宗旨，广汽本田在新的时代不断追求着绿色、科技、运动性能，而混动和涡轮增压发动机技术的推出让消费者和广本都离梦想更近了一步。

    在“广本之夜”上，广本旗下首款搭载涡轮增压发动机的车型冠道（AVANCIER）揭开神秘面纱。该车型搭载AWD四驱系统，采用本田SPORT TURBO动力系统的2.0T涡轮增压发动机，配以9速自动变速箱，计划于今年第四季度正式上市。

    冠道的加入，在完善产品序列的同时，将与小型SUV缤智携手，共同冲击中国SUV汽车市场,“双SUV”的车型阵容将有望使广本在SUV领域有所作为。

    与此同时，作为本田的销量王，广本推出混动版雅阁也代表了其冲击新能源市场的决心。该款车型搭载广汽本田全新的i-MMD发动机技术，志在重新定义混合动力，将于今年第三季度上市。

    “雅阁混动版所搭载的Honda i-MMD全新双电机混动系统，可根据行驶状况自行切断或者恢复发动机与电机的连接，自动选择EV、混合动力和发动机三种驾驶模式。尤为值得一提的是，i-MMD系统的EV模式行驶距离比其他竞品更远。不但实现了顶级的燃油经济性，而且加速性能强大，极具驾驶乐趣。”当问及与竞品相比的优势时，佐藤利彦如是说。

    “三剑客”齐心剑指百万销量

    在Acura（讴歌）品牌登陆中国市场十周年之际，首款国产车型CDX也在“广本之夜”正式亮相。过去几年，受价格等因素影响，讴歌一直表现平平，这样的局面很有可能在未来终结。在此次发布会上，佐藤利彦宣布，国产讴歌CDX的预售价格区间为25万至30万元。

    国产化后以亲民的价格冲击市场，讴歌CDX的首发不仅标志着广本正式进入布局豪华车市场的新阶段，也表明广本旗下的“三剑客”——Honda、讴歌和理念将各司其职，形成完整的品牌矩阵，齐心合力剑指百万目标。

    至此，广汽本田为三大品牌划分了不同的市场：Honda依旧是广汽本田产品最多、覆盖领域最广的中坚力量，定位为品味、先进和可靠；理念作为广汽本田自主培育的品牌，定位为年轻于心、时尚动感；讴歌品牌则将驰骋性能作为最核心的品牌价值，定位为运动豪华。

    而为了让三大品牌更好地协同合作，2016年1月成立的广汽本田汽车销售有限公司于4月正式运行，销售公司下设的第一事业本部负责运营广汽本田旗下Honda品牌和理念品牌；第二事业本部负责进口以及国产讴歌品牌产品的销售及售后服务各项事业。

    井然有序的管理体系，不断完善的产品矩阵，推陈出新的动力技术……广汽本田用自己的努力，证明了扎根中国市场的实力与决心。4年时间很长，有1461个日夜，但4年时间又很短，弹指一挥间转瞬即逝，期待4年之后，陪着我们追梦的广本离自己的梦想更近。