奥迪：“总比时代先来一步”的眼界与格局
本报记者 黄少华
《 来源：中青在线 》（
2016年04月27日
21
版）
4月25日，一汽-大众奥迪携旗下20余款车型组成的强大阵容，在北京国际车展华丽亮相，并喊出了“时代不等人，我们不等时代”的桀骜口号，信心满满地希望在中国汽车未来发展中，继续扮演时代引领者的角色。
站在“发轫”之年的重要当口，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰感慨万千。在他看来，在车展上展示“总比时代先来一步”的前端科技与技术，呈现奥迪科技为城市生活带来的深刻改变，不仅体现了一汽和奥迪28年来的合作成果，也体现了中德双方股东对中国市场的信心。
危机意识让奥迪持续领先
能够意识到“时代不等人”，对于奥迪这样一家长期占据着中国汽车市场豪华车品牌销量头把交椅的企业来说难能可贵。而发出“我们不等时代”的豪言壮语，则源自奥迪多年积累的底蕴和傲气。“总比时代先来一步”，是奥迪科技成就的集中展现，也是这个百年品牌的眼界与格局。
过去的几年间，奥迪是以年均增长10万辆的速度在快速奔跑。2015年，奥迪国产加进口新车共计在华销售567888辆，占据整个中国豪华车市场近三分之一份额，领先第二名13万辆。此外，2015年奥迪品牌国产车共销售51.2万辆，增长3.3%，在细分市场保持了领先位置。其中，奥迪A6L、A4L和Q5的累计销量为30.45万辆，占全部国产车型销量的约四分之三。
作为最早进入中国国产的豪华车品牌，奥迪的市场地位毋庸置疑，而且短时间内仍然难以被竞争对手撼动。地位常常遮蔽人们的视线，但奥迪的危机意识来得比很多企业更早。
的确，在豪车市场的这场马拉松比赛中，无论是增幅还是总量，奥迪一直是领跑者，并且凭借自己的实力把对手远远甩在身后。但领跑者的痛苦在于，永远不知道对手什么时候要发力追上来，而且这种恐惧会在整场比赛中如影随形。
更何况，市场早已悄然发生变化。中国经济增长速度放缓和车市微增长的“新常态”仍在持续，政府对公务车采购的严格规定从未放松。
对奥迪这样一个需要灵活转身的“庞然大物”“巨人”而言，比厚积薄发更需要耐心和积淀的，是百尺竿头更进一步。
多款全新产品集中投放
“本届车展上，汇聚潮流领先科技的新奥迪Q3正式上市，成为一汽-大众奥迪在‘发轫’之年的又一重磅力作。” 张丕杰表示，后续还将有更多搭载奥迪领先科技的车型于年内集中投放。
早在2013年12月，奥迪就喊出了“营销年轻化、锐化品牌形象”的口号，并在2014年初启动以“未来”为方向的品牌战略，致力于品牌力变革与提升。在今年年初举办的2016奥迪媒体年会上，一汽-大众奥迪事业部执行副总经理葛树文又不断提及奥迪A6L的广告语：“未来，属于创造它的人。”
如今，奥迪过去几年来大力推行的新一轮年轻化战略成果斐然，品牌塑造初见成效，官车形象在消费者心目中逐渐淡去，奥迪逐渐成为了“更加走心、更具温度”的豪华车品牌，将感性、年轻、前瞻性和进取等标签贴到了自己身上。目前，奥迪私人用户已经占据8790%的比例，年轻用户占32%，女性用户占37%。
作为中国高档紧凑型SUV市场的开拓者，奥迪Q3以年轻、运动的姿态进一步强化了奥迪进取、动感的品牌形象。于本届北京车展正式上市的新奥迪Q3则在设计、动力、配置等方面进行了多项提升，精致灵动的高档都市SUV定位与都市精英时尚、年轻、拼搏的形象相得益彰。
同时，奥迪运动车型的全新力作——奥迪TT RS Coupé的北京车展上演全球首秀。在延续原有纯粹设计同时，更被赋予时尚的动感元素与高效的动力驱动，可能为这个老品牌吸引更多年轻化、个性化的“80后”、“90后”年轻新贵。
全方位布局数字化决胜未来
面对年轻化消费趋势与新技术浪潮，全方位布局数字化也被奥迪认为是产品力、品牌力之外，决胜未来的另一大关键因素。奥迪一贯秉承的进取基因与创新精神，正在成为驱动这个时代汽车科技前进的强大动力。
正如奥迪股份公司管理董事会主席施泰德在发布会上所说：“科技是奥迪的第一驱动力，面对中国这个最大的单一市场，我们的科技人员进行了大量的本土化研发和适配。未来，将会有更多搭载奥迪最新、最酷科技的车型登陆中国，将奥迪在数字化、可持续性、城市交通方面的科技成果贡献广大中国消费者。”
对奥迪来说，2015年是相对低调的夯实蛰伏之年，2016年则是投放诸多重磅热销车型的发轫之年。按照计划，奥迪将通过推出12款新产品，强势出击以继续捍卫自己在中国豪华车市场的老大地位。
张丕杰承诺，今年年内，奥迪将有更多搭载领先科技的车型集中投放，包括1月上市的A6L，秋季全新上市的A4L，以及中德双方联手、专为中国市场打造的A6L e-tron。立足大数据的移动互联科技也会逐步应用到量产车型上，重新定义未来的出行方式，为用户带来更舒适、更便捷的城市生活解决方案和更卓越的体验。
4月25日，一汽-大众奥迪携旗下20余款车型组成的强大阵容，在北京国际车展华丽亮相，并喊出了“时代不等人，我们不等时代”的桀骜口号，信心满满地希望在中国汽车未来发展中，继续扮演时代引领者的角色。
站在“发轫”之年的重要当口，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰感慨万千。在他看来，在车展上展示“总比时代先来一步”的前端科技与技术，呈现奥迪科技为城市生活带来的深刻改变，不仅体现了一汽和奥迪28年来的合作成果，也体现了中德双方股东对中国市场的信心。
危机意识让奥迪持续领先
能够意识到“时代不等人”，对于奥迪这样一家长期占据着中国汽车市场豪华车品牌销量头把交椅的企业来说难能可贵。而发出“我们不等时代”的豪言壮语，则源自奥迪多年积累的底蕴和傲气。“总比时代先来一步”，是奥迪科技成就的集中展现，也是这个百年品牌的眼界与格局。
过去的几年间，奥迪是以年均增长10万辆的速度在快速奔跑。2015年，奥迪国产加进口新车共计在华销售567888辆，占据整个中国豪华车市场近三分之一份额，领先第二名13万辆。此外，2015年奥迪品牌国产车共销售51.2万辆，增长3.3%，在细分市场保持了领先位置。其中，奥迪A6L、A4L和Q5的累计销量为30.45万辆，占全部国产车型销量的约四分之三。
作为最早进入中国国产的豪华车品牌，奥迪的市场地位毋庸置疑，而且短时间内仍然难以被竞争对手撼动。地位常常遮蔽人们的视线，但奥迪的危机意识来得比很多企业更早。
的确，在豪车市场的这场马拉松比赛中，无论是增幅还是总量，奥迪一直是领跑者，并且凭借自己的实力把对手远远甩在身后。但领跑者的痛苦在于，永远不知道对手什么时候要发力追上来，而且这种恐惧会在整场比赛中如影随形。
更何况，市场早已悄然发生变化。中国经济增长速度放缓和车市微增长的“新常态”仍在持续，政府对公务车采购的严格规定从未放松。
对奥迪这样一个需要灵活转身的“庞然大物”“巨人”而言，比厚积薄发更需要耐心和积淀的，是百尺竿头更进一步。
多款全新产品集中投放
“本届车展上，汇聚潮流领先科技的新奥迪Q3正式上市，成为一汽-大众奥迪在‘发轫’之年的又一重磅力作。” 张丕杰表示，后续还将有更多搭载奥迪领先科技的车型于年内集中投放。
早在2013年12月，奥迪就喊出了“营销年轻化、锐化品牌形象”的口号，并在2014年初启动以“未来”为方向的品牌战略，致力于品牌力变革与提升。在今年年初举办的2016奥迪媒体年会上，一汽-大众奥迪事业部执行副总经理葛树文又不断提及奥迪A6L的广告语：“未来，属于创造它的人。”
如今，奥迪过去几年来大力推行的新一轮年轻化战略成果斐然，品牌塑造初见成效，官车形象在消费者心目中逐渐淡去，奥迪逐渐成为了“更加走心、更具温度”的豪华车品牌，将感性、年轻、前瞻性和进取等标签贴到了自己身上。目前，奥迪私人用户已经占据8790%的比例，年轻用户占32%，女性用户占37%。
作为中国高档紧凑型SUV市场的开拓者，奥迪Q3以年轻、运动的姿态进一步强化了奥迪进取、动感的品牌形象。于本届北京车展正式上市的新奥迪Q3则在设计、动力、配置等方面进行了多项提升，精致灵动的高档都市SUV定位与都市精英时尚、年轻、拼搏的形象相得益彰。
同时，奥迪运动车型的全新力作——奥迪TT RS Coupé的北京车展上演全球首秀。在延续原有纯粹设计同时，更被赋予时尚的动感元素与高效的动力驱动，可能为这个老品牌吸引更多年轻化、个性化的“80后”、“90后”年轻新贵。
全方位布局数字化决胜未来
面对年轻化消费趋势与新技术浪潮，全方位布局数字化也被奥迪认为是产品力、品牌力之外，决胜未来的另一大关键因素。奥迪一贯秉承的进取基因与创新精神，正在成为驱动这个时代汽车科技前进的强大动力。
正如奥迪股份公司管理董事会主席施泰德在发布会上所说：“科技是奥迪的第一驱动力，面对中国这个最大的单一市场，我们的科技人员进行了大量的本土化研发和适配。未来，将会有更多搭载奥迪最新、最酷科技的车型登陆中国，将奥迪在数字化、可持续性、城市交通方面的科技成果贡献广大中国消费者。”
对奥迪来说，2015年是相对低调的夯实蛰伏之年，2016年则是投放诸多重磅热销车型的发轫之年。按照计划，奥迪将通过推出12款新产品，强势出击以继续捍卫自己在中国豪华车市场的老大地位。
张丕杰承诺，今年年内，奥迪将有更多搭载领先科技的车型集中投放，包括1月上市的A6L，秋季全新上市的A4L，以及中德双方联手、专为中国市场打造的A6L e-tron。立足大数据的移动互联科技也会逐步应用到量产车型上，重新定义未来的出行方式，为用户带来更舒适、更便捷的城市生活解决方案和更卓越的体验。
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