长安为何敢于尝试2000公里无人驾驶测试？

    4月17日，在北京的蓝天白云下，3辆搭载长安无人驾驶技术的睿骋缓缓驶入位于房山的长安汽车北京公司大门。至此，长安汽车成为中国首家实现长距离无人驾驶的汽车企业。

    长安汽车此次长距离无人驾驶测试的总里程超过2000km，历时近6天，途经四川、陕西、河南、河北等省市及地区。通过此次全方位、长距离的真实测试情况，长安汽车的无人驾驶汽车已全面达到了无人驾驶三级水平，真正实现了在结构化道路上的自动驾驶。

    全面解放双手，仅需通过高精地图设定目的地，一键启动后的事情全都交给爱车完成——这就是长安无人驾驶汽车为人们呈现的“通向未来”的驾驶方式。在一路的征途中，长安无人驾驶汽车通过前视摄像头、前视雷达、激光雷达等诸多体现智能尖端科技的设备，完成了应对复杂的实际驾驶环境的演示。

    “这是汽车技术的伟大突破，更是汽车产业发展的丰碑。”长安汽车集团董事长徐留平表示，这一壮举将载入长安汽车的史册，代表了长安人在自主创新的道路上取得的辉煌成就。

    “如今，全球汽车产业正在从传统汽车向智能网联汽车转型，中国汽车品牌将迎来前所未有的变革机遇，长安汽车将联手全球领先的互联网企业，通过跨界合作，成为智能网联汽车变革浪潮的实践者，推动者和引领者。”徐留平在收车仪式的致辞中表示。

    无人驾驶被公认为汽车未来的发展方向，不仅在节约能源、缓解拥堵、促进交通管理方面具有巨大潜力，更重要的是，它还有助于减少交通事故，提高车辆安全性。在交通日益拥挤、能源日益紧张的今天，无人驾驶技术很有可能成为下一项前沿的交通运输技术。

    去年，长安汽车发布“654”智能化战略，即全力打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。如今，长安汽车已掌握60余项智能化技术，结构化道路无人驾驶技术已通过实车性技术验证。

    通过在无人驾驶方面超前完成技术研发，长安汽车已实现了在睿骋和CS75的量产车型上搭载全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技配置；全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统，也即将在睿骋、CS75、逸动、CS35等车型上出现。据悉，长安汽车预计在2018年实现高度无人驾驶，并实现部分量产。