奔驰 V-Class：驶向高档MPV蓝海
本报记者 殷楠
《
青年参考
》（
2016年03月30日
31
版）
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去年，中国卖得最火是SUV，但还有一种车型，销量增幅仅次于SUV，那就是MPV。
2015年，国内MPV新车销量达210.67万辆，同比增长10.05%，远超车市整体增速。除了人们熟知的传统商用功能，这种宽敞舒适的多用途车型，也逐渐为家庭用户接受。
正是由于捕捉到了这一趋势，福建奔驰将为中国家庭量身打造的全新V-Class作为其最新、最强的拳头产品，欲打破人们对MPV的固有认知，树立豪华MPV的新标准。
SUV之后的新蓝海
中国市场2015年的数据显示，销量排名前10的MPV车型中，自主品牌达到8款，市场份额也占到八成以上。仅从销量来看，自主品牌占绝对优势，但从价格来看，却大多集中在10万元以下，其中包括大家熟悉的“微面”。这些中低端车型往往被改装成货车，失去了MPV本来的价值；而提到高档MPV，人们想到的不是“公务舱”就是明星家的保姆车，似乎这种车型与普通的中产阶层没有关系。
其实，这是个误区。
2015年10月底，中国政府宣布实行“全面二孩”政策，消息一出，汽车制造商便敏锐地嗅到了其中蕴藏的商机——对大空间多功能车的需求将会持续上升。
“两个孩子、夫妇、加上老人和保姆，出行一定是需要MPV的。这就是为什么全新V级车以家庭路线为主。”福建奔驰汽车工业有限公司董事长黄莼告诉《青年参考》。福建奔驰公司执行副总裁周青也认为，“国内家庭收入以及高收入人群基数一直在增长，他们的生活方式呈现多样化趋势。加上‘二孩放开’这个因素，将更加促进MPV市场的增长”。
今年第一季度数据显示，中国汽车市场整体复苏，MPV的销量持续增长。未来，这种车型有望成为SUV之后的新增长点，中国很有可能成为继美国之后最大的MPV市场。
V-Class为中国家庭而来
目前，国内家用高端MPV市场还处于近乎真空的状态，仅有的几款热销车型基本出自日系厂商。奔驰V-Class的上市，被认为有可能改变豪华高端MPV的市场布局。发布会上，福建奔驰专门请来田亮一家，为的就是更好地展现V-Class出色的家用性。
V-Class的海外版本已于2014年上市，去年在欧洲市场取得了31500台的销售成绩，较2014年增加了26%。但不同于以往，福建奔驰跳过了进口这一步，直接将V-Class国产化。车型也绝不是简单拷贝，而是经过了从里到外的升级——全新设计、更豪华、更宽敞的车内空间、先进的科技配置，目的就是最大程度地迎合中国高端消费者的喜好。
此次发布的三款全新V级车包括V 260 领航版、V 260 尊贵版和V 260L 尊贵加长版，价格分别为48.9万元、59.8万元和61.8万元，全部搭载2.0T涡轮增压发动机。新车最让人印象深刻的，是其豪华贴心的舒适性配置，比如中排座椅的按摩、通风及加热功能；可调节的头枕和腿托；中央扶手箱的内置冰箱、冷热杯托和丰富电源及数据接口；方便出入（EASY-ENTRY）功能释放拉手，为第三排乘客的上下车带来极大便利。此外，还有专门按照中国消费者喜好设计的超大天窗、全米色内饰等。
谈到全新V级车在中国市场的前景，黄莼信心十足，他认为，随着二孩家庭的增多，“市场需求会不断释放”，“今天推出的全新V级车是福建奔驰的又一款力作，它必将成为高端豪华MPV市场的典范，进一步确立福建奔驰在高端豪华MPV市场的领袖地位。”
福建奔驰盼望业绩反转
在战略层面，值得注意的是，登陆中国的全新V-Class，不仅是福建奔驰首款纳入奔驰命名体系的车型，也是戴姆勒在华启动乘用车板块业务整合后发布的首款车型。
新车上市前4天，也就是3月14日，北京汽车股份有限公司（简称北京汽车）宣布，收购福建奔驰35%的股份。本次股权交易完成后，北京汽车及福汽集团分别持有福建奔驰35%及15%的股权，戴姆勒轻型汽车香港有限公司持有福建奔驰50%的股权。
有分析称，对“觊觎”福建奔驰多年的北汽来说，其未来很可能收购所有福建奔驰中方股份，戴姆勒在华合资伙伴也就变为一家，另外一个乘用车合资名额将被腾挪出来。
不过，梅赛德斯-奔驰轻型商务车全球总裁莫彦格曾表示：“福建奔驰不仅拥有乘用车生产资质，而且拥有商务车生产资质。”这意味着，戴姆勒将持续强化该公司产品线的可延展性。
黄莼也在上市活动中强调了这一点。他指出，福建奔驰是戴姆勒集团在亚洲及大洋洲区域唯一的、产品线最全的商务车生产基地，同时还拥有戴姆勒集团在海外唯一的商务车研发基地。……中国的市场需求越来越多样化。梅赛德斯-奔驰现在已改变了整体节奏，这种变化越来越适合中国市场。福建奔驰也是一样，也在围绕整体的策略展开工作。”
目前，福建奔驰有79个经销网点，覆盖60个城市。戴姆勒董事、负责大中华区事务的唐仕凯表示：“（此次股权变更后）奔驰乘用车和奔驰商务车的销售网络将找到结合点，去覆盖福建奔驰经销商网络尚未覆盖的空白区域。”
他补充道，不管是全新奔驰V-Class上市，还是北京汽车入股福建奔驰，最终目的都是为了加速福建奔驰业务的发展。“对于福建奔驰而言，目前的核心就是提升销量。”
去年，福建奔驰表现不温不火，累计销售汽车5753辆，其中国产MPV 5081辆。就此，黄莼并未回避，他对《青年参考》说：“在全国市场增长的情况下，我们的销量没有随之增长，是因为我们的产品到了生命周期的末端。所以从去年开始，我们大力筹备全新V级车，在国内进行适应性升级。”由此来看，全新V-Class是福建奔驰实现业绩反转的关键。
去年，中国卖得最火是SUV，但还有一种车型，销量增幅仅次于SUV，那就是MPV。
2015年，国内MPV新车销量达210.67万辆，同比增长10.05%，远超车市整体增速。除了人们熟知的传统商用功能，这种宽敞舒适的多用途车型，也逐渐为家庭用户接受。
正是由于捕捉到了这一趋势，福建奔驰将为中国家庭量身打造的全新V-Class作为其最新、最强的拳头产品，欲打破人们对MPV的固有认知，树立豪华MPV的新标准。
SUV之后的新蓝海
中国市场2015年的数据显示，销量排名前10的MPV车型中，自主品牌达到8款，市场份额也占到八成以上。仅从销量来看，自主品牌占绝对优势，但从价格来看，却大多集中在10万元以下，其中包括大家熟悉的“微面”。这些中低端车型往往被改装成货车，失去了MPV本来的价值；而提到高档MPV，人们想到的不是“公务舱”就是明星家的保姆车，似乎这种车型与普通的中产阶层没有关系。
其实，这是个误区。
2015年10月底，中国政府宣布实行“全面二孩”政策，消息一出，汽车制造商便敏锐地嗅到了其中蕴藏的商机——对大空间多功能车的需求将会持续上升。
“两个孩子、夫妇、加上老人和保姆，出行一定是需要MPV的。这就是为什么全新V级车以家庭路线为主。”福建奔驰汽车工业有限公司董事长黄莼告诉《青年参考》。福建奔驰公司执行副总裁周青也认为，“国内家庭收入以及高收入人群基数一直在增长，他们的生活方式呈现多样化趋势。加上‘二孩放开’这个因素，将更加促进MPV市场的增长”。
今年第一季度数据显示，中国汽车市场整体复苏，MPV的销量持续增长。未来，这种车型有望成为SUV之后的新增长点，中国很有可能成为继美国之后最大的MPV市场。
V-Class为中国家庭而来
目前，国内家用高端MPV市场还处于近乎真空的状态，仅有的几款热销车型基本出自日系厂商。奔驰V-Class的上市，被认为有可能改变豪华高端MPV的市场布局。发布会上，福建奔驰专门请来田亮一家，为的就是更好地展现V-Class出色的家用性。
V-Class的海外版本已于2014年上市，去年在欧洲市场取得了31500台的销售成绩，较2014年增加了26%。但不同于以往，福建奔驰跳过了进口这一步，直接将V-Class国产化。车型也绝不是简单拷贝，而是经过了从里到外的升级——全新设计、更豪华、更宽敞的车内空间、先进的科技配置，目的就是最大程度地迎合中国高端消费者的喜好。
此次发布的三款全新V级车包括V 260 领航版、V 260 尊贵版和V 260L 尊贵加长版，价格分别为48.9万元、59.8万元和61.8万元，全部搭载2.0T涡轮增压发动机。新车最让人印象深刻的，是其豪华贴心的舒适性配置，比如中排座椅的按摩、通风及加热功能；可调节的头枕和腿托；中央扶手箱的内置冰箱、冷热杯托和丰富电源及数据接口；方便出入（EASY-ENTRY）功能释放拉手，为第三排乘客的上下车带来极大便利。此外，还有专门按照中国消费者喜好设计的超大天窗、全米色内饰等。
谈到全新V级车在中国市场的前景，黄莼信心十足，他认为，随着二孩家庭的增多，“市场需求会不断释放”，“今天推出的全新V级车是福建奔驰的又一款力作，它必将成为高端豪华MPV市场的典范，进一步确立福建奔驰在高端豪华MPV市场的领袖地位。”
福建奔驰盼望业绩反转
在战略层面，值得注意的是，登陆中国的全新V-Class，不仅是福建奔驰首款纳入奔驰命名体系的车型，也是戴姆勒在华启动乘用车板块业务整合后发布的首款车型。
新车上市前4天，也就是3月14日，北京汽车股份有限公司（简称北京汽车）宣布，收购福建奔驰35%的股份。本次股权交易完成后，北京汽车及福汽集团分别持有福建奔驰35%及15%的股权，戴姆勒轻型汽车香港有限公司持有福建奔驰50%的股权。
有分析称，对“觊觎”福建奔驰多年的北汽来说，其未来很可能收购所有福建奔驰中方股份，戴姆勒在华合资伙伴也就变为一家，另外一个乘用车合资名额将被腾挪出来。
不过，梅赛德斯-奔驰轻型商务车全球总裁莫彦格曾表示：“福建奔驰不仅拥有乘用车生产资质，而且拥有商务车生产资质。”这意味着，戴姆勒将持续强化该公司产品线的可延展性。
黄莼也在上市活动中强调了这一点。他指出，福建奔驰是戴姆勒集团在亚洲及大洋洲区域唯一的、产品线最全的商务车生产基地，同时还拥有戴姆勒集团在海外唯一的商务车研发基地。……中国的市场需求越来越多样化。梅赛德斯-奔驰现在已改变了整体节奏，这种变化越来越适合中国市场。福建奔驰也是一样，也在围绕整体的策略展开工作。”
目前，福建奔驰有79个经销网点，覆盖60个城市。戴姆勒董事、负责大中华区事务的唐仕凯表示：“（此次股权变更后）奔驰乘用车和奔驰商务车的销售网络将找到结合点，去覆盖福建奔驰经销商网络尚未覆盖的空白区域。”
他补充道，不管是全新奔驰V-Class上市，还是北京汽车入股福建奔驰，最终目的都是为了加速福建奔驰业务的发展。“对于福建奔驰而言，目前的核心就是提升销量。”
去年，福建奔驰表现不温不火，累计销售汽车5753辆，其中国产MPV 5081辆。就此，黄莼并未回避，他对《青年参考》说：“在全国市场增长的情况下，我们的销量没有随之增长，是因为我们的产品到了生命周期的末端。所以从去年开始，我们大力筹备全新V级车，在国内进行适应性升级。”由此来看，全新V-Class是福建奔驰实现业绩反转的关键。
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