新雅阁引爆B级车市场价格战

    自1998年进入中国以来，历经九代进化的雅阁，在3月19日迎来又一个重要里程碑。当天，广汽本田共推出8款新雅阁车型，售价区间为16.98万元至23.78万元。搭载Honda混合动力系统i-MMD的雅阁混动版也同时亮相，将于今年下半年上市。

    多年来，在B级车（中高级车）市场上，德系、美系和日系竞争激烈，却保持着各自的份额，但这一局面在今年发生明显发生变化——德系价格不断下探，美系向上攻城略地，再加上中国自主品牌的不断突围。毫无疑问，2016年的B级车市场，混战不可避免。

    作为全球累计2000万销量，在中国拥有180万销量的老资格选手，新雅阁上市，被认为是抢先打响了该区间的价格战。

    没有明星助阵，没有企业代表的长篇大论，爽快的30分钟发布会透露出广汽本田的自信——作为“销量王”，雅阁不需要增加知名度，不需要多费唇舌做介绍，只要告诉大家，自己做出了哪些改变即可。

    在发布会现场，除了震耳欲聋的背景音乐和五彩缤纷的灯光，整场活动的最高潮无疑是价格的公布——比旧款雅阁整整低了1万元的入门价格，引来现场一片感慨。

    接受专访时，广汽本田副总经理兼销售本部本部长郑衡表示，新雅阁本着“增配不加价”的原则实施定价策略，“不仅起步价有所下降，2.0L全部车型都在20万元以内，性价比有很大提升。2.4L的入门级派生车型，价格也有所下调。”

    尽管如今的B级车市场萎缩，竞争激烈，但在郑衡看来，“B级车的市场份额确实有不断下降的趋势，但总体销量是增加的，中高级车市场仍大有可为。”郑衡表示，月销1万台是新雅阁的最基本目标。“从雅阁上市至今，在中国市场销售已经超过180万辆。这么好的产品，加上广汽本田优质的服务，我相信雅阁会一直走在市场的前端，引领市场发展。”

    为保持领先地位，新雅阁首先想到的就是遵循汽车市场的年轻化趋势，进行顺应潮流的改变。在发布会现场，广汽本田汽车有限公司执行副总经理郁俊宣布，新雅阁的目标客户是“30岁前后的品味进取者”。这一目标人群足足比上一代雅阁年轻了5岁。

    为此，除了在外观上进行年轻化调整，新雅阁还增加了更吸引人的配置。在保留DA智能娱乐系统的同时，新车首次搭载Apple Carplay系统，通过USB接口即可实现iPhone设备接入，实现Siri语音控制、Apple地图、iTunes音乐、阅读及回复手机短信、手机通话等功能。新增的Wi-Fi热点功能，可方便用户连接智能手机或路由器Wi-Fi热点。

    虽然做出了更受年轻人青睐的改变，但郑衡也表示，“新雅阁外观、内饰、配置、性能都趋于年轻化，但不要误解只有年轻人才会喜欢新雅阁，只要有年轻心态的人都可以拥有。”

    而在各个年龄层通吃的安全性方面，新雅阁也更上台阶，增加了Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统。这款作为以实现“零事故”为目标而开发的先进安全技术，涵盖了Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LKAS车道保持辅助系统等诸多新功能，旨在通过多处多角度摄像头让视觉再无死角，配合毫米波雷达和超声波雷达，为驾乘者知觉提供高效判断，实现全方位的安全。

    真金白银的折扣，顺应潮流的改变，不断丰富的配置，升级换代后的新雅阁俨然为B级车市场竖起新标杆。接下来，还会有一大批新车或改款车型将在北京车展前夕上市，中高级轿车市场的混战将愈演愈烈。从雅阁的改变来看，这也许不是坏事，因为，竞争带给企业的总归是体系能力的提升，带给消费者的则是实在的利好。

万钧