小型车回归才是汽车市场成熟的标志

    有钱没钱，回家过年。对于中国人来说，每逢春节，“回家”就成为心中一支永不落幕的歌谣。然而，“买票难”永远是每年春节的热门话题，几亿人次“候鸟式”的大迁徙，成为挡在每个归心似箭的人们面前的一道难题。

    这几年来，随着经济的发展和汽车价格的回落，越来越多的年轻人开始买车，而春节前夕更是一个买车的高峰期，开着新车回家过年成为很多在城里工作的年轻人奋斗的目标。然而，买什么车却常常困扰着这些年轻人，特别是在资金不太充裕的情况下，如何买到一款心仪又品质过硬的小车呢？

    过去几年里，中国SUV市场发展迅猛，与之相反的是，小型车的市场份额却节节下滑，这并不符合节能减排的大势所趋。为此，在去年“十一”前夕，国家出台了“1.6升及以下排量购置税减半”和新能源市场刺激政策，意在鼓励节能减排车型的销售。在政策实施后的3个月里，小排量车的销量果然有了比较明显的回升。

    事实上，随着雾霾、拥堵和停车难等问题的不断凸显，小型车市场有望迎来新一轮的回归。那么，什么样的小型车会受到消费者的青睐呢？首先，性价比要高。何为性价比？一是性能好，二是价格实惠，缺一不可。有些人将性价比简单地等同于价格低，是错误的。然而，由于小型车的市场份额一直在萎缩，因此，汽车企业对推出高性价比的小型车并没有太大的热情，目前市面上可选的车型并不多。

    其中，作为一汽丰田主打的时尚小型车，威驰自2013年11月上市以来，凭借超越同级的产品实力、品牌优势，以及一汽丰田在营销方面所做的创新和努力，累计销售已经超过20万辆，成为众多年轻消费者购车时的首选。

    早在几年前，一汽丰田就提出了年轻化、小型化和华北化的战略，当时，不少业内人士并不理解，认为一汽丰田太过于重视长远的布局，反而忽略了眼前的增长，毕竟，小型化并不是当前车市的主流。然而，随着交通拥堵、环境污染等压力越来越大，小型车的回归应该是汽车市场成熟的标志。从欧洲、日本等很多发达国家的经验看，最受欢迎的也都是小型车，这也是汽车消费的必然走向。

    不久前，在汽车之家发布的热销小型车口碑排行榜中，威驰以综合满意度4.43分的成绩获得了第一名。这主要是因为，无论从外形、车身尺寸、动力、性能、配置和驾乘体验等方面来说，威驰在同级别车型中都有明显的竞争优势。在动力方面，威驰采用丰田最新研发的双VVT-i NR发动机搭配i-Super AT变速箱，令燃油能量最大化发挥，兼具高动力输出与低油耗的双重特点，进一步实现了低噪音、轻量化及高耐久性。

    对企业来说，年轻化和小型化更重要的意义在于，当这些小型车的车主换车的时候，出于品牌的忠诚度和对产品的信赖感，还会换购同品牌更高级别的车型，从而带动销量的滚动式发展。丰田正是凭借着这种优良的口碑效应，坐稳了全球汽车销量冠军的宝座。