试驾奔驰GLC:优雅的外表下藏着狂野的心
本报特约记者 黄文倩
《
青年参考
》(
2015年12月23日
29
版)
在广州车展前夕上市的奔驰GLC,引得无数粉丝心驰神往。据悉,这款售价为39.6万~57.9万元的新车,目前在市场上并没有任何优惠,而且供不应求,部分地区提车需加价两万元左右。
为什么在竞争如此激烈的市场上,GLC还能有如此大的魅力呢?近日,笔者来到厦门,参与了奔驰GLC的试驾活动。虽然同样分为路试和场地试驾,但与以往不同的是,此次试驾中,参与者们需要同心协作,完成挑战,也因此,奔驰将此次试驾活动的主题定义为“敢为英雄”。
“作为承载家庭与社会责任的座驾典范,GLC SUV以‘敢为英雄’精神,凭借重新定义豪华中型SUV标准的全面实力,成为那些在平凡生活中,心怀担当的‘英雄’的完美座驾。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军表示,“2015年是梅赛德斯-奔驰名副其实的SUV之年,我们推出了涵盖不同细分市场的多款SUV车型,强大的产品攻势对奔驰今年在华销量的飞速增长功不可没。”
统计显示,11月,奔驰在中国的销量为36313辆,上涨高达39%。1至11月,奔驰品牌累计在华交付销量达到33.5万辆,同比增长32.8%。至此,奔驰已提前完成今年全年30万辆的目标,成为豪华车市场的“最大赢家”。
而刚刚上市的GLC,除了拥有比老款GLK更加流线和优雅的外观,还有着更加豪华、舒适的内饰设计,以及人性化的配置。特别是后排舒适型头枕、后排220伏插座、位于中央扶手内的USB接口、点烟器及更加宽大舒适的后排座椅坐垫等中国专属的配置,提升了乘坐的舒适性。
动力方面,GLC搭载2.0升涡轮增压发动机,配合9速自动变速箱,输出功率最高可达180千瓦,为驾驶者带来令人心潮澎湃的推背感。在SUV越野体验区内,全新GLC SUV全系标配的全时四轮驱动(4MATIC),令前后动力实现45:55的恒定分配,轻松征服泥泞、颠簸路面;而动态操控选择控制器与带可调减震系统的敏捷操控悬挂系统相辅相成,可在五种驾驶模式之间轻松切换,提供更为丰富的操控体验。
此外,全新GLC还搭载了碰撞预防辅助系统增强版、盲点辅助系统、车道保持辅助系统和限距控制系统增强版等一系列先进的主、被动安全辅助系统,保证了行车的安全性。可以说,在产品力和品牌力的双重作用下,奔驰明年的市场表现更加值得期待。
在广州车展前夕上市的奔驰GLC,引得无数粉丝心驰神往。据悉,这款售价为39.6万~57.9万元的新车,目前在市场上并没有任何优惠,而且供不应求,部分地区提车需加价两万元左右。
为什么在竞争如此激烈的市场上,GLC还能有如此大的魅力呢?近日,笔者来到厦门,参与了奔驰GLC的试驾活动。虽然同样分为路试和场地试驾,但与以往不同的是,此次试驾中,参与者们需要同心协作,完成挑战,也因此,奔驰将此次试驾活动的主题定义为“敢为英雄”。
“作为承载家庭与社会责任的座驾典范,GLC SUV以‘敢为英雄’精神,凭借重新定义豪华中型SUV标准的全面实力,成为那些在平凡生活中,心怀担当的‘英雄’的完美座驾。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军表示,“2015年是梅赛德斯-奔驰名副其实的SUV之年,我们推出了涵盖不同细分市场的多款SUV车型,强大的产品攻势对奔驰今年在华销量的飞速增长功不可没。”
统计显示,11月,奔驰在中国的销量为36313辆,上涨高达39%。1至11月,奔驰品牌累计在华交付销量达到33.5万辆,同比增长32.8%。至此,奔驰已提前完成今年全年30万辆的目标,成为豪华车市场的“最大赢家”。
而刚刚上市的GLC,除了拥有比老款GLK更加流线和优雅的外观,还有着更加豪华、舒适的内饰设计,以及人性化的配置。特别是后排舒适型头枕、后排220伏插座、位于中央扶手内的USB接口、点烟器及更加宽大舒适的后排座椅坐垫等中国专属的配置,提升了乘坐的舒适性。
动力方面,GLC搭载2.0升涡轮增压发动机,配合9速自动变速箱,输出功率最高可达180千瓦,为驾驶者带来令人心潮澎湃的推背感。在SUV越野体验区内,全新GLC SUV全系标配的全时四轮驱动(4MATIC),令前后动力实现45:55的恒定分配,轻松征服泥泞、颠簸路面;而动态操控选择控制器与带可调减震系统的敏捷操控悬挂系统相辅相成,可在五种驾驶模式之间轻松切换,提供更为丰富的操控体验。
此外,全新GLC还搭载了碰撞预防辅助系统增强版、盲点辅助系统、车道保持辅助系统和限距控制系统增强版等一系列先进的主、被动安全辅助系统,保证了行车的安全性。可以说,在产品力和品牌力的双重作用下,奔驰明年的市场表现更加值得期待。