苏伟铭：未来3年投产10款SUV车型

    “未来3年，大众将新增10款本土生产的SUV车型。这不是更新换代，而是全新的车型。”11月19日，在大众汽车集团（中国）的媒体沟通会上，大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团（中国）董事兼执行副总裁苏伟铭表示，除继续巩固大众在轿车市场的地位，公司将着力推行新能源汽车战略，不断拓展SUV产品线。

    作为大众全球最重要的汽车市场，大众也将重新审视自己的“中国战略”，并将品牌口号从“车之道，唯大众”，改为“车之道，为大众”。

    一字之差，意思截然不同。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示，大众还会持续改善与客户的关系，重塑消费者的信赖。

    未来4年掀起全面产品攻势

    众所周知，经过30多年的经营，大众品牌在轿车领域拥有较高的知名度和忠诚度，每年大众在华销售的300多万辆汽车中，超过250万辆是轿车，目前SUV产品阵容中仅有途观和途锐两款产品。而数据显示，今年前10个月，中国SUV市场产销继续保持高速增长，较去年同比增速分别达到46.1%和48.4%。 

    业内人士认为，这是由于大众所在的欧洲本土市场对SUV的需求并不旺盛，因此，在中国SUV市场持续快速发展的时候，大众国产SUV产品仅有途观一款。

    苏伟铭坦言，虽然在2016和2017年都将有新车型推出，但大众集团产品高峰将在2018年开始。据悉，按照大众集团为中国市场重新定制的规划，10款全新SUV车型将会涵盖A0级到C级，甚至是D级SUV，包括目前所有细分SUV市场。

    与此同时，海兹曼认为，大众还必须继续强化其核心优势——轿车，“到2016年，大众集团将有150款车型供中国消费者选择。” 

    不仅如此，大众集团还专门为中国市场描绘了新能源汽车蓝图。“未来3~5年内，我们推出15款本土生产的新能源车。”苏伟铭表示，为此，大众会推出全新MEB电动车模块化平台，打造纯电行驶续航能力达250至500公里的纯电动车 “对于纯电动车，基础设施建越快，产品切换（传统燃油车向新能源车）就会越好，设施建得慢，切换就会慢一些。”

    中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1~10月，新能源汽车销售17.1万辆，同比增长2.9倍。

    一字之差“为”大众 

    “大众必须不断改进与中国消费者的沟通方式。”苏伟铭坦言，“大众需要弯下高傲的身躯，更加贴近中国消费者。”

    作为全球最重要的市场，大众集团约有40%的销量来自于中国。在广州车展上，大众将其品牌口号从“唯大众”改为“为大众”，一字之差，意思却截然相反。

    “对于最近发生的柴油车发动机排放事件，请允许我向中国的客户和公众致以诚挚的歉意。”在媒体沟通会上，海兹曼严肃地说道。虽然目前此事件在中国的影响并不大，但还是给大众中国打了一剂“预防针”。

    “德国企业很注重技术，我们对自己的产品很有信心。” 苏伟铭表示，“我们希望在‘感性’层面多做功课，将来能够与我们的客户沟通的更多，但是企业文化的调整是需要过程的，我们一直努力做到更好”

    他认为：“要表达情感，必须从聆听开始。我们现在几乎每天都要了解社交媒体在说什么东西，好的、不好的都要听，即使是对我们批评的声音也要探讨。” 

    数据显示，今年10月，一汽大众的销量同比增长3.3％，上海大众同比增长10.1％，继续位列乘用车销量前两位，表现强劲。“目前在中国市场上，我们仍是领导者，我们的目标就是继续加强我们的领导地位。”据苏伟铭介绍，大众与合资伙伴一起打造经济型车的计划也在进行讨论之中。