斯柯达全新速派：不愿再做“换标”大众

    “百年老店”斯柯达一直以来在中国消费者眼中的形象就是中规中矩，严谨有余而进取不足，在中国车市的地位也远远不及老大哥大众。然而，10月25日，在黄浦江畔，斯柯达用一场精心筹备的艺术盛典，隆重推出其在华旗舰车型全新速派，昭示着对这家捷克企业对中国市场的勃勃雄心。

    为了重新诠释自身的品牌形象，在整场盛典里，斯柯达请到了来自不同行业的艺术家，从俄罗斯海豚音王子Vitas，芭蕾舞舞者谭元元，再到克罗地亚钢琴圣手马克西姆。斯柯达希望借此强调艺术和匠心的契合，而这正是全新速派意图带给中国消费者的全新品质感——用全新的车型，打造全新的品牌形象，得到全新的消费者认同。

    所谓全新，一是全新的制造平台，速派是第一款被引入国内的、使用大众最先进的MQB-B平台技术的车型，轴距也增长至2841mm，进一步保证了车内空间，同时搭载获得沃德十佳发动机称号的第三代EA888的TSI发动机，为驾驶提供充沛动力。二是全新设计语言，与老款相比，全新速派采用斯柯达全新的立体主义设计风格，整体风格更加犀利，车身线条和截面运用大胆多元，成功提高了在德系车中的辨识度。三是全新驾乘体验。为了应对汽车智能化的浪潮，斯柯达在车内娱乐系统上也做出改进，推出第二代MIB信息娱乐系统，不仅支持苹果公司carplay，同时配备mirror link兼容安卓系统，新车还搭载了RSE后排无线多媒体控制系统，乘客坐在后排也能够操控汽车主屏。

    在被大众集团收购后，斯柯达一直是大众汽车的“小弟”，在汽车设计、品牌营销上与老大哥亦步亦趋，缺乏自己的品牌特点。今年是斯柯达品牌成立第120周年，也是斯柯达品牌转型的起点。为此，斯柯达创造了全新的立体主义设计语言，同时依托大众集团的技术基础引入先进的技术平台。在品牌形象上，全新速派特意强调捷克文化，同大众拉开距离，并在强调传统德系车严谨安全的特质同时，融入斯柯达自身品牌的品质感与艺术感，用独具匠心的追求试图抓取消费者的芳心。

    此次全新速派共推出搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机共7款具体车型，售价区间从16.98万~27.68万元，做到了加量不加价。值得一提的是，全新推出的旗舰版车型售价27.68万，搭载倒车防撞智能干预，Nappa真皮座椅等更多高级配置，拥有了与同价位高端车型掰手腕的实力。

    这样一款拥有大众先进技术内里、披着全新斯柯达外衣的速派无疑将成为中级车市场的又一员猛将。至于它将如何从老大哥帕萨特、迈腾以及日系和美系中高级车的虎口中夺得更多市场份额，还要看斯柯达的营销功力——毕竟，“酒香也怕巷子深”。