年内要月销3000辆
观致“品牌独立日”憋了哪些大招？

    秉持全新品牌口号“行·有观点”，通过在品牌、产品、渠道、体验、车联网五大领域发力，观致正致力于成为一家与众不同的汽车企业，一个真正为粉丝存在的汽车品牌。

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    经过一年多的试水，初识中国车市冷暖的观致汽车，正试图找到真正属于自己的节奏。今年以来，尽管经历了一系列高层人事变动，经营状况也时而遭受苛责，但在日前举行的以“独立精神”为主题的品牌日活动上，观致向外集中传达的，依然是对于未来一如既往的信心。

    目前，拥有观致3轿车、观致3五门版与观致3都市SUV三款产品的观致品牌，其新车月销量已经突破四位数的门槛。不过，在观致汽车副总裁孙晓东看来，对立志做一个“与众不同”的品牌的观致来说，这样的市场表现尚有巨大提升空间。在访谈中，他明确宣布了自己对业绩的预期：今年年内实现月销3000辆，明年翻番，后年再翻番。

    市场表现要与产品力逐渐匹配

    这种乐观首先来自观致汽车本身的产品力。就性能和设计而言，观致旗下车型在欧洲E-NCAP碰撞测试中的惊艳表现，以及荣获红点设计大奖的殊荣，早已被车迷们津津乐道；而在近两年来大热的车联网领域，观致自主研发并运营的“逸云”系统，也在今年初完成了向2.0版的升级，正在加速从单纯的车载终端向移动社交平台入口转变。从8月25日起，车主还可通过逸云系统为观致的售前售后服务体系打分，观致承诺将以最高效率采集车主意见并将其作为改进工作的依据，从而提升其CRM客户管理水平。

    观致汽车的高品质与先进的生产制造体系紧密相关。以本次品牌日的举办地——常熟工厂为例，其焊装车间由蒂森克虏伯、博世、ABB等知名供应商设计生产线并提供设备，以高于同级竞品约20%的单车焊点数量确保了量产车的安全性能；而在总装环节，内饰零配件通过电脑配送，扭力数据无线传输录入数据库，前后车桥及排气系统一次性安装到位等多项制造工艺，同样贯彻了精益生产的原则，在节约资源的同时确保了产品品质。

    由此观之，如何设法令观致的产品力与其市场表现匹配，才是观致现阶段面临的最大课题。孙晓东表示，这方面的困难主要来自两个层面。首先是品牌知名度——调查数据显示，当下，观致品牌在未经提示下的知名度仅为3%，显著低于主流合资品牌20%左右的水平，为此，观致高层已提出了“在6个月内将这一指标提升到10%”的愿景。

    推具有国际品质的入门版车型抢市场

    其次是品牌与客户的关联度。事实上，观致之前曾长期思考“我是谁”这个问题，品牌形象因此显得相对模糊；为了“解谜”，它在不久前做出了非同寻常的举动：向自己的车主和潜在购车用户寻求答案。在梳理了1200多份问卷后，观致首次明确了目标消费群的共性：独立见解、不断进取、赢得认可，并据此称这群核心目标群体为“时代独立者”。

    观致自身也由此获得了品牌再定位的灵感。这便是其全新品牌口号“行·有观点”诞生的背景。未来5年，观致的蓝图将围绕企业、品牌及产品三者的“独立精神”为核心构筑，通过在品牌、产品、渠道、体验、车联网等各个领域全面发力，“致力于成为一家与众不同、充满活力的创新型与成长型汽车企业，一个真正为粉丝存在的汽车品牌”。

    品牌日当天，观致还宣布旗下观致3和观致3五门版分别推出两款入门车型，分别为1.6L手动致尚版和1.6L自动智享版，其中，1.6L手动致尚版售10.88万元，1.6L自动智享版售12.99万元。这两款车型依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩为155牛·米，与之匹配的是6速手动和6速双离合变速器。

    在孙晓东看来，此举不能简单地与“降价”等同，而新增的两款车型，同样是具有国际品质的产品，在产品质量上观致不会妥协。当下，一些车企价格战打得如火如荼，属于自损品牌的举动，观致不会轻易模仿。目前，观致新车的平均成交价为13.1万元，考虑到其产品线构成，这样的表现已在许多主流合资品牌之上。

    “轻资产、重体验”成为渠道的共识

    同时，观致汽车CEO墨斐表示，未来5年内，观致的产品线将进一步向高端化和大型化方向发展，除了推出至少两款与现役产品完全不同的SUV，规划中还有“中国品牌此前从未取得成功”的D级车。与之相应，据孙晓东介绍，观致车型的配套动力总成也将实现革新，实现“小排量、高功率、高扭矩”。

    渠道建设方面，观致拟将经销商数量从目前的70家进一步增加至100家。更值得注意的是，针对此前外界对观致“高成本建店”的质疑，观致与经销商眼下已调整思路，“轻资产、重体验”成为共识。今后，观致并不会一味追求4S店的数量，而是会更多地利用O2O服务等新兴模式，促进线上线下营销融合并对现有经销商加大扶持力度，以确保渠道效能。

    两年前，观致以一句“这个世界还需不需要一家新的汽车公司”赚足了关注度，也令自身承受了超乎寻常的舆论压力。如今，即便如孙晓东等人所言，企业的现实经营状况较当初立项时预测的为佳，在车市低迷的大环境下，公司上下依然危机感十足。但另一方面，无论是产品的品质、股东的支持还是经销商、消费者的认可，都让观致依然能够看到从夹缝中突破的可能，也让希望这个后来者走出不平凡之路的更多人保有期待的理由。