上海大众持续领跑

    在一年中气温最高的日子里，中国汽车市场却无法重现往年同一时期的热度。来自权威部门的统计数据显示，7月，中国汽车产销量“双降”的幅度并未缩窄；甚至有人断言，中国乘用车市场已迎来2008年以来最艰难的时刻。

    中国车市全面步入微增长时代，对整车企业综合实力提出了更严苛的考量。然而，来自全国乘用车市场联席会的数据显示，继夺得半程销量冠军后，上海大众汽车1~7月实现累计销售1042856辆，成为前7个月唯一突破百万销量的汽车企业。

    朗逸家族引领A级车军团

    能够在市场下行周期内坐稳销量冠军，上海大众藉此证明了自身作为车市领头羊的成色。究其原因，这样的阶段性成功，固然与这家企业多年来的口碑积淀与对市场变化的及时响应有关，但从根本上讲，依然要归功于上海大众在维系产品线竞争力上的举措。

    作为国内最早的合资汽车企业之一，上海大众通过引进国际资源与本土化研发相结合，至今已拥有国内合资车企中最完善的产品线。更重要的是，在各个重要细分市场，上海大众均拥有实力突出的“明星”车型，并通过多层次的产品线布局，实现销量与利润兼得。

    “得A级车者得天下。”上海大众在A级车市场的表现，堪称其强势地位的缩影，作为主力产品的朗逸家族多年来稳居A级车销量冠军，创造了多个国内乘用车市场的第一。2013年，上海大众首先在朗逸产品上实践家族化战略，今年桑塔纳家族的推出也助力上海大众进一步巩固A级车市场份额。数据显示，朗逸家族1~7月共实现销售26.3万辆。

    同时，上海大众于7月对朗逸家族进行的年度改款，也强化了该车系的比较优势。在对外观内饰进行微调的同时，新的朗逸蓝驱技术板首次引入了大众汽车集团的1.2TSI发动机，搭配DSG双离合变速器，在动力性能提升的同时，百公里综合油耗可低至5.1L。改款后的朗逸家族还引入了LED日间行车灯、前后倒车雷达、新版ESP车身电子稳定系统和PM2.5过滤装置等配置，显著提升了新车的安全和便利性能。

    在朗逸家族引领下，上海大众旗下大众品牌1~7月实现销量890049辆，蝉联中国单一汽车品牌销量冠军，Polo、桑塔纳家族、帕萨特和途观等车型也均延续了良好表现。

    斯柯达品牌贡献持久驱动力

    上海大众上半年业绩的另一个亮点，在于其双品牌战略的持续发力。前7个月，斯柯达品牌累计销售了15.3万辆的成绩，为上海大众冲击销量冠军提供了有力支撑。

    作为一个共享大众汽车核心技术、主打性价比和年轻化的品牌，斯柯达近两年来进入了在华事业的第二个快速发展期。其中，昕锐和昕动从两个不同方向切入A级车市场，为斯柯达品牌贡献了大部分销售增量。作为斯柯达在中国市场的销量冠军，高端A级车明锐在完成产能爬坡后，连续实现月销过万。此外，今年4月上市的全新晶锐，也吸引了年轻消费者的关注。

    值得一提的是，8月初，作为上海大众斯柯达旗下惟一的SUV产品，Yeti在上市一年半以后也迎来了小改款。2015款Yeti在提升配置水平的同时，全系指导价格小幅下调，性价比进一步凸显。未来，上海大众斯柯达希望Yeti凭借错位竞争，为该品牌提供更多助力。

    2015年车市已进入下半程，由于市场景气指数仍不明朗，在今后的不到5个月时间里，主要汽车企业在调整产能规划，并出台更多市场刺激与经销商支持计划的同时，必然会继续通过投放新产品、新技术，力求跑赢大盘。从今年下半年到明年，面对日趋激化的市场竞争，上海大众早已有备而来——包括新帕萨特、新途安、全新C级车和全新速派等重量级产品，都将与消费者见面。