浙江吉利汽车集团CEO兼总裁安聪慧：
产品是吉利在质疑中前行的基础
本报记者 黄少华
《
青年参考
》（
2015年08月19日
30
版）
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浙江吉利汽车集团CEO兼总裁安聪慧 |
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在车市低迷的大背景下，经销商亏损、跑路的消息不绝于耳。全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源甚至公开表示，“当整车厂的利润受到影响之时，经销商会出现更大面积的倒闭。今年上半年，预计90%的经销商处于亏损状态。全国共有2.7万多家经销商，按照当前的产销规模，预计要倒掉30%左右。”
然而，就在悲观情绪持续蔓延的时候，8月16日，吉利汽车在西安的两家4S店逆势升级，斥资数百万元改造升级成为吉利旗舰店，展示出对吉利汽车未来发展的信心。“西安国利从2005年开始销售吉利汽车，到2015年7月已累计销售逾3万辆。”西安国利董事长王德胜表示，今年前7个月，吉利在西安的销量增长42%，博瑞订单基本排到9月以后，再加上下半年推出全新SUV，2016年还会有多款新车上市，这些都让人们对未来发展充满信心。
统计显示，今年1~7月，吉利汽车累计销量28.17万辆，同比增长36%，增幅远高于行业水平。其中，帝豪的销量突破了11万辆，同比增长60%，稳居自主轿车市场第一；博瑞7月的销量达3200辆，是目前自主品牌B级车中卖得最好的车型，也被认为是自主品牌突破“天花板”的希望。
“发展自主品牌没有捷径，以产品为基础，是吉利在质疑中前行最关键的因素。”浙江吉利汽车集团CEO兼总裁安聪慧在接受《青年参考》记者采访时表示，哪怕是吉利，品牌向上也还有很长的路要走。因为，品牌是由产品品质、服务等因素组成的，这些方面的提升都需要时间。
安聪慧认为，帝豪的成功不是偶然的，不是靠广告“砸”出来的，其销量增长超过70%的因素是口碑营销。“去年下半年，我们统计了一下帝豪的车主，19%左右的消费者原来打算购买合资品牌，这在吉利的发展史上是从来没有的。博瑞也是一样，量在逐步往上加的过程，关键是口碑，我们会更加注重体验和消费者参与，帝豪已经给了我们一个很好的验证。”
财会专业出身的安聪慧，1996年大学毕业进入吉利汽车后，先后从事过审计、宁波基地土建和工厂管理等职务，并从2003年起担任吉利汽车有限公司总经理一职，近20年扎根一线的工作经验，让他尤其懂得“脚踏实地”的重要性。
“吉利这两年的快速发展，是前几年战略转型的结果，通过打基础、练内功，提升产品的竞争力。从新帝豪、新远景到现在的博瑞，产品品质一步步得以提升。接下来，我们还要狠抓服务和客户关系，提升消费者的满意度。”安聪慧告诉记者，今年是车市非常关键的一年，今后，市场不可能继续高增长，会有新一轮洗牌，吉利要做的就是稳扎稳打，每天进步一点点。
吉利的进步，在博瑞身上有最好的体现。凭借时尚大气的造型设计、领先同级别车型的出色配置及丰富动力选择搭配组合，其上市不久后便获得“最美中国车”的称号。这几个月来，博瑞的销量不断攀升，如今月销已超过3000辆，超过很多合资品牌的中高级轿车。更重要的是，从销售情况统计来看，博瑞主力销售车型是售价更高的豪华型和旗舰型，销售比例超过50%，很多购买博瑞的车主，都与蒙迪欧、帕萨特等车型做过比较，购买人群主要是公务员、警察和城市白领。
安聪慧表示，吉利第一批仅选择50多家优质经销商销售博瑞，这意味着博瑞单店的月销量接近50辆。“虽然这一数字和南北大众比起来仍有些距离，但绝对算得上自主车企在品牌向上方面的突破。”
之所以没有在渠道上完全放开，是因为博瑞的特殊性，吉利并不盲目追求销量，而是希望博瑞在保证品质的前提下以一个稳健的态势增长。“第二批经销商将达到80多家，到年底第三批开始培训，我们会根据适当机会再进行放开。这么做也是为了保证我们的经销商做好示范带头作用，同时指导他们去盈利。”
“明年我们还将有5款新车上市。”安聪慧告诉《青年参考》记者，今年下半年，吉利将推出一款代号NL-3的中级SUV，该车型基于全新平台，且在春晓工厂与博瑞共线生产。这款SUV上市后，或将改变目前吉利“轿车强、SUV弱”的局面。明年起，吉利还将有若干款SUV车型陆续上市，今后，SUV车型将覆盖A00级、A0级、A级和B级各个细分市场。
吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰也表示，推出新车的同时，吉利更看重渠道建设和经销商整体实力和盈利能力的提升。“在目前市场相对低迷的态势下，吉利经销商的经营状况普遍很好，这不仅得益于产品适销对路，更得益于吉利与经销商多年来结下的长期、稳固的伙伴关系。吉利汽车自身也在寻求转型突破，稳扎稳打，持续提升经营品质，不断加大对新产品、新技术的投入，推出更符合市场需求、更有竞争力的精品车型。”
此外，吉利在营销上也下了不少功夫。从去年12月15日吉利汽车官方高调宣布吉利博瑞正式成为国家游泳队的官方用车，到今年50辆吉利博瑞作为外事礼宾指定用车和驻华使节用车，到博瑞对游泳队的冠军奖励计划，再到在多个城市举办“向上马拉松”……博瑞上市以来，短短半年内频频占据各大媒体头条，可以说在营销上真正下了功夫。
业界人士认为，在车市整体低迷的情况下，吉利汽车能够逆势增长，与其稳扎稳打、做好产品的理念是分不开的，而这，也是自主品牌今后可持续发展的基石。
在车市低迷的大背景下，经销商亏损、跑路的消息不绝于耳。全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源甚至公开表示，“当整车厂的利润受到影响之时，经销商会出现更大面积的倒闭。今年上半年，预计90%的经销商处于亏损状态。全国共有2.7万多家经销商，按照当前的产销规模，预计要倒掉30%左右。”
然而，就在悲观情绪持续蔓延的时候，8月16日，吉利汽车在西安的两家4S店逆势升级，斥资数百万元改造升级成为吉利旗舰店，展示出对吉利汽车未来发展的信心。“西安国利从2005年开始销售吉利汽车，到2015年7月已累计销售逾3万辆。”西安国利董事长王德胜表示，今年前7个月，吉利在西安的销量增长42%，博瑞订单基本排到9月以后，再加上下半年推出全新SUV，2016年还会有多款新车上市，这些都让人们对未来发展充满信心。
统计显示，今年1~7月，吉利汽车累计销量28.17万辆，同比增长36%，增幅远高于行业水平。其中，帝豪的销量突破了11万辆，同比增长60%，稳居自主轿车市场第一；博瑞7月的销量达3200辆，是目前自主品牌B级车中卖得最好的车型，也被认为是自主品牌突破“天花板”的希望。
“发展自主品牌没有捷径，以产品为基础，是吉利在质疑中前行最关键的因素。”浙江吉利汽车集团CEO兼总裁安聪慧在接受《青年参考》记者采访时表示，哪怕是吉利，品牌向上也还有很长的路要走。因为，品牌是由产品品质、服务等因素组成的，这些方面的提升都需要时间。
安聪慧认为，帝豪的成功不是偶然的，不是靠广告“砸”出来的，其销量增长超过70%的因素是口碑营销。“去年下半年，我们统计了一下帝豪的车主，19%左右的消费者原来打算购买合资品牌，这在吉利的发展史上是从来没有的。博瑞也是一样，量在逐步往上加的过程，关键是口碑，我们会更加注重体验和消费者参与，帝豪已经给了我们一个很好的验证。”
财会专业出身的安聪慧，1996年大学毕业进入吉利汽车后，先后从事过审计、宁波基地土建和工厂管理等职务，并从2003年起担任吉利汽车有限公司总经理一职，近20年扎根一线的工作经验，让他尤其懂得“脚踏实地”的重要性。
“吉利这两年的快速发展，是前几年战略转型的结果，通过打基础、练内功，提升产品的竞争力。从新帝豪、新远景到现在的博瑞，产品品质一步步得以提升。接下来，我们还要狠抓服务和客户关系，提升消费者的满意度。”安聪慧告诉记者，今年是车市非常关键的一年，今后，市场不可能继续高增长，会有新一轮洗牌，吉利要做的就是稳扎稳打，每天进步一点点。
吉利的进步，在博瑞身上有最好的体现。凭借时尚大气的造型设计、领先同级别车型的出色配置及丰富动力选择搭配组合，其上市不久后便获得“最美中国车”的称号。这几个月来，博瑞的销量不断攀升，如今月销已超过3000辆，超过很多合资品牌的中高级轿车。更重要的是，从销售情况统计来看，博瑞主力销售车型是售价更高的豪华型和旗舰型，销售比例超过50%，很多购买博瑞的车主，都与蒙迪欧、帕萨特等车型做过比较，购买人群主要是公务员、警察和城市白领。
安聪慧表示，吉利第一批仅选择50多家优质经销商销售博瑞，这意味着博瑞单店的月销量接近50辆。“虽然这一数字和南北大众比起来仍有些距离，但绝对算得上自主车企在品牌向上方面的突破。”
之所以没有在渠道上完全放开，是因为博瑞的特殊性，吉利并不盲目追求销量，而是希望博瑞在保证品质的前提下以一个稳健的态势增长。“第二批经销商将达到80多家，到年底第三批开始培训，我们会根据适当机会再进行放开。这么做也是为了保证我们的经销商做好示范带头作用，同时指导他们去盈利。”
“明年我们还将有5款新车上市。”安聪慧告诉《青年参考》记者，今年下半年，吉利将推出一款代号NL-3的中级SUV，该车型基于全新平台，且在春晓工厂与博瑞共线生产。这款SUV上市后，或将改变目前吉利“轿车强、SUV弱”的局面。明年起，吉利还将有若干款SUV车型陆续上市，今后，SUV车型将覆盖A00级、A0级、A级和B级各个细分市场。
吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰也表示，推出新车的同时，吉利更看重渠道建设和经销商整体实力和盈利能力的提升。“在目前市场相对低迷的态势下，吉利经销商的经营状况普遍很好，这不仅得益于产品适销对路，更得益于吉利与经销商多年来结下的长期、稳固的伙伴关系。吉利汽车自身也在寻求转型突破，稳扎稳打，持续提升经营品质，不断加大对新产品、新技术的投入，推出更符合市场需求、更有竞争力的精品车型。”
此外，吉利在营销上也下了不少功夫。从去年12月15日吉利汽车官方高调宣布吉利博瑞正式成为国家游泳队的官方用车，到今年50辆吉利博瑞作为外事礼宾指定用车和驻华使节用车，到博瑞对游泳队的冠军奖励计划，再到在多个城市举办“向上马拉松”……博瑞上市以来，短短半年内频频占据各大媒体头条，可以说在营销上真正下了功夫。
业界人士认为，在车市整体低迷的情况下，吉利汽车能够逆势增长，与其稳扎稳打、做好产品的理念是分不开的，而这，也是自主品牌今后可持续发展的基石。
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