凯翼：“0元明星代言计划”是个什么鬼？

    以前人们常说“产品力不够，营销来凑”，可如今，随着汽车市场整体行情下滑，竞争压力加大，营销再次被提升到更加重要的位置。然而，营销怎么做，才能花小钱办大事，并不是件容易的事情。

    近日，凯翼汽车宣布，将针对“众包造车项目”启动“0元明星代言计划”，以“0代言费”邀请“明星”加盟凯翼众包造车项目。这个计划，颇有些让人丈二和尚摸不着头脑：首先，作为去年8月才诞生的汽车品牌，凯翼汽车虽强调自身网络化车企的形象，但在对外传播和推广中，至今迟迟没有互联网思维的炒作和运作。今年年初，凯翼首次提出了“众包造车”的理念，之后就再次“哑火”。

    其次，对无利不起早的明星来说，怎么可能“0元”给你代言？唯一合理的解释或许是，此代言非一般的代言，可能是一种类似加盟式的合伙人概念，明星就要真正参与到造车当中去，比如，有些设计元素来自明星的创意。

    事实上，明星代言在国内汽车行业早已司空见惯。比如在去年的北京车展上，北京现代ix25请韩国明星金秀贤站台，险些把车展媒体日搞得瘫痪；凯迪拉克请莫文蔚代言并拍摄短片，也增加了不少曝光度……

    然而，明星代言，有可能是蜜糖，也有可能是砒霜，这已经被无数品牌验证过。比如一汽马自达睿翼曾高价请“飞鱼”菲尔普斯代言睿翼，结果没过多久，就曝出前者吸食大麻的丑闻，睿翼的销量也一蹶不振；当年成龙大哥代言开迪，结果该车上市4个月仅销售818辆，后来就停产了……

    作为定位为“年轻人喜爱的智能互联汽车”的品牌，凯翼在业界一直存在争议——亮相以来，一直没有什么大动作，“众包造车”项目也迟迟未见启动，凯翼的脚步似乎走得太慢。如今，却又推出让人雾里看花的“0元明星代言计划”，凯翼到底在下一盘什么棋？

    或许，凯翼的初衷是好的，“0元”概念的挖掘，确实也符合“互联网+时代”的免费、众筹和众包等思维。然而，凯翼毕竟是一家植根于传统汽车行业的企业，游走在保守和创新之间，容易出现创新不足的情况。比如，既然是面向年轻人，既然想做“众包”，为什么一定要将目光聚焦在明星身上，为什么不能将范围扩大到更多普通人身上，发挥全民的力量，引爆全民造车热潮，以此打开品牌的知名度？

    其次，既然希望打造一个属于自己品牌的代言人，为什么不能利用年轻人喜欢的新生代文化，打造属于自己品牌的“明星”？比如去年长安奔奔上市时，就联手了虚拟偶像代言人“洛天依”，一度引起热议。

    可以说，“众包造车”和“0元明星代言计划”的初衷和创意都是好的，但创意和思维完全可以更放开一点，只有这样，凯翼才能真正做到在营销上“花小钱办大事”，向真正的互联网企业靠拢。