普利司通推动缺气保用轮胎普及

    舒适与安全，一直是整车制造企业与零配件供应商矢志追求的两大属性。二者的对立统一，在看似不起眼的汽车轮胎上得到集中体现。近年来，随着一些欧美高端汽车品牌不断在中国市场提升存在感，其原车配套的缺气保用轮胎（RFT轮胎），也逐渐为人所熟知。

    RFT轮胎的意义在于为遭遇轮胎损坏的车辆提供更多自由，在令车主免于更换备胎之苦的同时，也间接降低了发生二次事故的危险。不过，作为安全系数大幅提升的代价，市面上主流的RFT轮胎，其胎壁增厚带来的舒适性下降，往往成为阻碍消费者选购的障碍。

    从普利司通日前在华发布的新一代RFT轮胎“DRIVEGUARD安驰者”（以下简称安驰者）上，人们可以一窥全球顶尖轮胎企业就克服这一难题给出的解决方案。

    轮胎的垂直刚性通常与其舒适度成反比。据普利司通官方介绍，安驰者之所以能在确保缺气续驶能力的同时，将行驶品质提升至与常规轮胎接近的水平，奥妙在于改善胎侧设计。具体而言，由于在胎面材料中引入了纳米技术，并在胎侧增设鳍片，安驰者在低胎压情况下的散热能力有了显著提高；因此，即便将垂直刚性下调，耐久性也不致受影响。

    安驰者是一款应用普利司通第三代RFT技术的产品。而在此之前，普利司通旗下的RFT轮胎已作为新车的标配轮胎，联手宝马、奔驰、英菲尼迪、凯迪拉克等豪华品牌布局中国市场。但即便如此，RFT轮胎的总体市场占有率，目前依然徘徊在个位数水平。

    因此，普利司通为安驰者赋予的使命之一，就是凭借其兼顾舒适和安全的特性，推动RFT轮胎普及。据介绍，安驰者在7月上市后，将陆续推出15~18寸的20个规格，不仅着眼于原厂配套，更试图吸引更多注重行车安全的用户，为他们提供原厂胎以外的替换方案。