北汽幻速：任性生长有诀窍

    中国汽车市场还需要新的品牌吗？这个问题被业界争论许久，整车企业特别是自主车企大胆试水而最终碰壁的实例也为数不少。不过，就在很多人仍在为自主车企多品牌战略的未来担忧的时候，北汽幻速却在以一种低调的方式，诠释着自身的成功哲学。

    很多人对幻速品牌的了解，是从S3这款SUV车型开始的。去年上市以来，此前名不见经传的幻速S3，有9个月打入了国内SUV销量排行前十。而在诞生后的一年间，整个幻速品牌也卖出了包括S3在内的15万辆车，成为北汽自主品牌旗下的新生力量。今年，幻速的销量目标将翻番至30万辆，产能扩张、新品投放以及销售渠道升级工作也将继续推进。

    4月19日，幻速S3 1.8L车型上市。单就“小车大空间”以及通过性能来说，幻速S3的竞争力确实十分可观：不到4.4米的车长却能提供三排7座，最大限度地拓展了使用灵活性；200mm的离地间隙，也足以确保它克服三四线地区常见的非铺装路面。

    对其潜在客户来说，幻速S3的外观符合大众审美、内饰档次感比微面更好，而实用性不逊，自然而然地就有了竞争力，有了追捧者。

    事实上，幻速品牌就是以这样一种相对低调的姿态，在主流舆论视野之外任性生长，在二线及以下市场享受着不受限购政策拘束的自由，成为众多首次购车用户的心头之好。由此观之，幻速S3算得上一辆“有中国特色的好车”

    另外，幻速S3虽然给出的是自主品牌的价格，在零配件配套方面并不含糊，诸如博世、德尔福、江森等一流企业，均进入了其供应商列表。就此，北汽作为中国前五大自主品牌，对年轻的幻速品牌及其实际生产者——北汽银翔提供的体系支持，在幕后贡献了力量。

    作为创立时间最短的自主品牌之一，北汽幻速以实打实的销量为自主SUV的崛起贡献了力量，也改变着外界对其自身乃至整个北汽自主板块的看法。跨国巨头大众汽车曾认为，中国的廉价车市场拥有超过350万辆的规模，但囿于成本因素而一直不曾涉足于此；而今，名不见经传的幻速却在这片蓝海捷足先登，顺带给其他自主品牌上了一课。