力帆：押宝SUV和新能源车

    在外资、合资品牌林立的汽车市场上，自主品牌很难获得足够的关注度。而在自主品牌中，以吉利、奇瑞、比亚迪、长城和长安等为代表，发展得比较好、规模比较大的企业又占据了绝对的话语权和主导权，因此，力帆、海马、众泰和吉奥等这些小规模企业就很难得到外界足够的关注。

    然而，近期力帆和众泰等名不见经传的企业却常常闯进我们的视野。中国汽车工业协会公布的数据显示，今年前3个月排名前十的SUV车型中，除了上海大众途观和长安福特翼虎外，其他8款车型均为自主品牌。其中，力帆X50、江淮瑞风S3和北汽幻速S3等车型均以月销接近万辆的数字，跻身SUV排行榜非常靠前的位置。

    其中，高配、低价和大空间是这些车型的主要卖点。以力帆为例，X50去年年底推出之后，在主要市场上均出现供不应求的热销场面。“‘先上赛场、再上市场’也是力帆汽车一直研发理念，我们希望通过赛事来树立‘经得起赛场考验’的品牌。”力帆汽车负责人告诉记者，X50将与POLO车队、斯柯达车队同场竞技，参加2015年的中国汽车拉力锦标赛。

    今年的上海车展上，力帆首发了自主研发的1.4T和2.0T直喷增压发动机，这两款发动机有望搭载在X40和X70等车型上。其中，X40定位于城市高性能小型SUV，搭载1.5L发动机和5MT或6AT变速箱；X70定位为硬派豪华SUV，将搭载1.4T、2.0T和2.4L三款发动机，以及6MT和6AT变速箱。

    在发力SUV市场的同时，力帆也没有放弃轿车市场。据悉，定位为B级轿车的力帆820将在今年6月上市，竞争对手将锁定长安睿骋、吉利博瑞等表现优秀的自主品牌中型车。据悉，普通动力版的820搭载一台力帆自主研发的2.0T发动机，传动系统则为一台6速手自一体变速箱。而且，在车展上，力帆还发布了820的电动版本——820EV。

    也就是说，未来力帆将以力帆X50和X60这两款拳头产品为核心，形成X40、X50、X70和X80等SUV产品序列，以及力帆620、720和820等轿车产品序列，同时在2016年和2017年推出包括纯电动和混合动力在内的新能源汽车，实现从从动力总成、新能源到全新平台都有持续的战略产品规划。

    如今，中国一二线城市的汽车保有量已基本饱和，三四五线城市成了汽车消费的最重要区域。在这些市场上，消费者更看重的是性价比，因此给了力帆等自主品牌很好的发展机会。只有抓住现在的发展机会，这些品牌才能不被重组乃至淘汰。