销量和利润正增长 奇瑞跨进发展新阶段

    在今年的上海车展上，最成功的事件营销莫过于奇瑞艾瑞泽M7的媒体接送车服务——只要出示记者证或者名片，艾瑞泽M7便能送你去车展、酒店或者机场，解决每年车展最让人头疼的“出行难”问题。

    据悉，此次奇瑞共投放了50辆左右的M7，频繁往返于展馆和市区。在获得媒体一致好评外，此举也可以称之为大规模的试乘活动，因为这款M7，正是此次奇瑞在上海车展上的最大亮点。

    M7打入7座MPV市场

    作为奇瑞旗下首款基于“艾瑞泽标准”打造的MPV车型，艾瑞泽M7在本次车展上首发上市，分为1.8L和2.0L两个排量在内的5款车型，售价7.99万~10.79万元。

    艾瑞泽M7定位为宽适7座都市MPV，主要面向家庭用户。该车不仅能够满足日常生活中“4+2+1”形式的家庭出行、旅游用途等，日常工作中还可以满足轿车所具备的“面子需求”，是奇瑞运用正向体系打造的一款可以满足当今家庭用车需求日渐多元化的新品。

    “艾瑞泽M7在整个设计、研发、制造和品质验证的过程中，均采用了奇瑞正向体系下完整、规范的标准造车体系、流程和验证标准，以及一流的国际化技术团队和比肩国际级主机厂的硬件设施，堪称‘艾瑞泽标准’下的又一品质力作。”奇瑞汽车董事长尹同跃表示，艾瑞泽系列一直以来都是奇瑞在轿车领域的重要部署，艾瑞泽M7基于轿车平台打造，更具有轿车的驾驶感和乘坐舒适性，其多功能性也延展了艾瑞泽产品系列的适用范畴。

    动力方面，艾瑞泽M7提供了1.8L和2.0L两款动力选择，其中，1.8L发动机最大功率为97kW，最大扭矩为170N·m；2.0L发动机最大功率为102kW，最大扭矩为182N·m，与这两台发动机匹配的依旧是5速手动变速箱，以及可以模拟7速手动模式的CVT变速箱。

    “T动力”助瑞虎冲击百万辆

    除了艾瑞泽M7，奇瑞在车展上还上市了另一款新车——首款搭载涡轮增压发动机的车型瑞虎5 1.5T正式上市，售价为9.39万~12.09万元，

    瑞虎5 1.5T车型搭载奇瑞自主开发的1.5升排量涡轮增压汽油发动机，拥有112 kW的最高功率和205 N·m的最大扭矩，与5速手动变速器匹配，整车百公里加速时间仅为11.2秒。

    安全性方面，瑞虎5 1.5T以C-NCAP五星标准和北美最高安全标准为基准，大量采用超过1500Mpa的热成型钢，并配备包括安全气囊、ESP和HHC坡道辅助系统在内的七位一体全智能安全行车系统。

    自2005年上市至今，“瑞虎”系列产品已赢得80万用户口碑。瑞虎5 1.5T在传承产品传统优势的同时，凭借动力性、燃油经济性和舒适性等方面的良好表现，瑞虎5 1.5T车型将为用户提供“更好开、更好看、更好坐”的驾乘体验。

    “新奇瑞”稳步加速

    过去两年内，奇瑞陆续上市了一系列在新平台上开发的产品，包括瑞虎5、艾瑞泽3，以及运用新研发体系打造的E3、瑞虎3。正是这些产品的投放，让奇瑞进入了稳健的发展阶段。

    统计显示，今年一季度，奇瑞汽车实现销售 42105辆，环比增长47%，同比增长21.1%，稳居自主汽车企业前列。其中，国内市场销量32912辆，环比增55.4%，同比增44.4%；出口9193辆，环比增23%。

    从奇瑞规划的三阶段战略目标来看，2015年也将是其实现战略第一阶段的关键年份；2016~2020年，达到主流跨国汽车企业的体系能力，产品主要技术性能达到国际标准水平；2020年后，成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水平。在未来5年内，奇瑞将推出十款全新车型，主要为艾瑞泽和瑞虎系列产品。

    进入2015年，已在战略转型过程中获得阶段性收获的奇瑞汽车，将进一步坚定以艾瑞泽标准为基准的“新标准”、发力以iAUTO为核心技术平台的“新动力”，以“正向体系”为核心，塑造全新产品和品牌形象，实现“新奇瑞”的稳步加速。