MX6开启的希望与梦想

    如今，中国汽车市场上每年上市的新车多达上百款，3月19日即将上市的东风风度MX6只是芸芸众生中的一款，对于不了解的人而言，在芸芸众生中也许并不十分抢眼。但是，对于东风风度和郑州日产而言，MX6却承载着一个品牌和一个企业的希望与梦想。

    毫无疑问，在中国汽车发展的历史上，郑州日产留下过深深的印记。但是，随着汽车市场发展的快速变化和产品布局的限制，郑州日产曾经的辉煌驻足在了半山腰，并没有到达辉煌的顶点。在汽车已经成为大众消费品的时代，在大客户采购市场上风生水起的郑州日产一定要重新回归主流消费市场，这或许是郑州日产重新崛起的惟一途径。

    在郑州日产回归主流车企和主流消费者市场的路上，第一个送来春风的是东风集团，是东风集团对于自主品牌发展高度重视和长远规划。东风风度作为东风集团大自主战略下的品牌之一，其将隶属于郑州日产，在郑州日产生产、销售、壮大。借助东风集团整体的研发实力和产品体系，东风风度多款车型已经规划完毕，这对于一段时间以来产品线偏窄的郑州日产而言可谓雪中送炭，对于郑州日产的下一步发展至关重要。

    回归之路上，合作伙伴也给予了积极的支持。东风风度品牌的第一款车型MX6便来自合作伙伴日产，其原型车是在性能和品质方面拥有良好口碑的奇骏。

    当然，回归之路上最重要的还是企业本身的追求和努力。作为中国SUV市场最早的领导者之一，郑州日产在生产、制造和研发等领域都拥有成熟的员工和体系，在品质控制方面拥有与日产全球同一的标准。这些也得到了日产方面的高度认可。据悉，东风MX6零部件98%以上都保留了日产的供应商，而且保留了日产的标识。如果不是良好的合作关系和对车辆品质的高度认可，这是不可能完成的任务。

    虽然，东风风度MX6与老款奇骏相比表面上变化不大，但是针对消费者比较在意的一些性能方面，郑州日产还是付出了很多努力。比如，为了能够让MX6的静音效果更好，郑州日产通过与全球顶尖的噪音实验室合作，仅仅为此付出的费用就达到数百万元。

    作为SUV领域的专注者，郑州日产一直认为四驱是SUV的核心性能之一。为了能够实现四驱系统的生产，MX6的研发周期不断被推迟，但郑州日产不惜在SUV火爆的市场上潜心等待，毫不妥协。除此之外，东风风度MX6在一些舒适性和科技方面的配置都进行了增加，也就是说，MX6的配置要远远超过原来的奇骏车型。

    东风风度MX6在品质和性能上追求不妥协的同时，郑州日产在价格上表现出了极大的诚意。12.78万元的起售价格相比原来的奇骏足足下降了8万元，而且配置大大增加。郑州日产回归主流市场的决心由此也可见一斑。

    付出就会有回报。东风风度MX6一经亮相便引起了消费者极大关注，市场终端取得了良好的效果。据了解，在MX6上市，新车没有到店的情况下，在春节过后的汽车销售淡季中，MX6最近的单日订单都在100辆左右，这是一个很不错的数字。

    东风风度MX6可谓初战告捷，郑州日产回归主流的道路已经开启。