中国“沃土”助沃尔沃全球复兴

    沃尔沃汽车自2010年脱离福特，投入吉利集团的怀抱后，曾面临品牌重新定位的尴尬处境：若要强化豪华车品牌形象，会因产品线单薄而导致“尊贵感”不足，若定位为亲民的大众品牌，品牌价值则难免会有所下降。

    当时有人认为，进退维谷的处境，可能成为沃尔沃发展历程中凤凰涅槃的机遇，但也可能是致命的挑战。

    2月8日，第12届沃尔沃环球帆船赛在三亚起航。这项著名赛事至今已有42年历史，是全球顶尖的离岸帆船赛，比赛用船的各项科技配置均达到世界顶尖水平。

    作为赛事主办方，沃尔沃于同日宣布启动2015品牌年，旨在加强品牌塑造，让沃尔沃重回一线豪华车品牌阵营。

    正如沃尔沃CEO汉肯·塞缪尔森在起航仪式上所言：“沃尔沃致力于成为全世界最受青睐和最具进取精神的豪华汽车品牌，在安全、环保和品质三大核心价值的基础上，正在汽车车内空气质量、新能源汽车、自动驾驶与车联网和大数据领域，展现强大的创新能力。”沃尔沃对环球帆船赛的投入之大，也表明其强化豪华车品牌形象的雄心。

    不过，有业内人士表示，相比处在第一梯队的奥迪、宝马、奔驰，之前，沃尔沃产品“品质有余，豪华不足”，不论在欧美市场还是中国市场，两者之间都存在差距。

    尤其在销量上，德系豪华车三巨头去年全球销量都在160万辆之上。而沃尔沃虽然自2012年8月以来，连续18个月达成全球销量同比攀升，展现出良好的上行势头，但在绝对数量上，与前三名差距依然非常大。

    针对沃尔沃的市场前景，有业内专家表示，最大的局限还在于其品牌力。多年来，小众品牌的定位使沃尔沃在中国市场的受众范围相对较小。而奥迪、宝马、奔驰三大豪华品牌已在中国有了越来越细致、精准的产品布局。面对这种局面，迟到的沃尔沃汽车能否“大器晚成”，品牌认知度的提升成为其成功的关键。

    为此，沃尔沃公布了新车计划，宣布2015年将在中国力推11款新车。其中包括4款全新车型和7款改款车型，全新车型包括全新XC90、V60 Cross Country和两款混动车型。

    2014年，沃尔沃超过雷克萨斯，位列中国豪华品牌销量榜第5名，中国也成为沃尔沃全球最大单一市场。今年，沃尔沃已将第4名——捷豹路虎锁定为竞争对手，与前者12.2万辆的在华销售数字和同样本地化生产相比，沃尔沃还有一定差距。

    无疑，有了中国市场作为支点，沃尔沃在欧美市场的复兴大计或许会轻松不少：沃尔沃的瑞典工厂目前有30万辆规划产能，比利时根特工厂有27万辆产能，后期计划将在美国投建工厂。根据沃尔沃的规划，2020年将在全球实现80万辆的销售目标。

    沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼CEO付强表示：“沃尔沃将以‘品牌年’为契机，从‘一进（全新XC90国内上市）一出（出口美国）’、‘沃尔沃之道’北欧豪华体验、科技子品牌发布、汽车智能化及新市场营销策略等五大方面打造品牌，让沃尔沃在豪华车阵营中的形象更清晰、更进取、更加实至名归。”

    同样在2015年，沃尔沃有望实现国产S60L向美国出口，这将是沃尔沃作为中国先进制造业的代表首次向发达国家出口豪华车。中国沃土，将助力沃尔沃的品牌复兴，而沃尔沃的成功，势必会提升其母公司吉利集团和中国制造业的全球形象和地位。