公车拍卖“三高”，竞拍者为何如此狂热？

    2月1日，首批300辆中央层面公车拍卖落下最后一槌。当日待拍的96辆公车无一流拍，起拍价合计205.4万元，总成交价494.3万元，溢价率高达140.65%，为三场拍卖中的最高值。至此，首批300辆公车拍卖正式收官，共计拍得1941.8万元。

    而此前1月25日、1月26日举行的两场公车拍卖，溢价率分别为71.17%和78%，当时就曾引发舆论关注。国家机关事务管理局资产管理司副司长徐永胜也表示，“这么冷的天还这么激烈”，对于公车的成交价格和社会各界的热情，他也感到有些出乎意料。在拍卖会现场的二手车商也表示，如此高溢价率在社会车辆拍卖中很罕见。

    另据工作人员介绍，网上竞拍时，买车人非常理智，要经过反复观察对比评估后再出价，而拍卖现场的竞拍者很“疯狂”，不少车的最终成交价都被竞买者人为推高。

    高关注、高参与、高溢价，令此次中央机关公车拍卖呈现所谓“三高”特征。那么，为什么竞拍者对于公务车如此狂热？

    北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理蔡海员认为，竞拍者普遍认为，公务车平时维修保养比较到位，车况比较好，其次就是不会出现二手车市场上出现的调整里程表等情况。二手车贩子“高超”的翻新技术让普通消费者难辨真假，网上曝光的被骗案例更是不胜枚举。消费者对常规二手车市场信心不足，从而推高了对公车拍卖的热情。

    不过，公车的质量也不都是那么好，此次参与竞拍的64号中华轿车，就在备注中写有“变速箱故障，不能正常行驶”。更有几辆参拍汽车因不符合车管所质量标准被撤拍。

    不可否认，这些“国字号”单位的公车，因为严格的管理和规范的保养，车况较好，产生一定溢价实属情理之中。然而，一些“老龄”车也达到十几倍溢价，个别公车竞拍成交价竟与同型新车相差无几，这样的结果，不知道是真正物有所值，还是参拍者头脑发热。

    “都是领导坐过的车，以后商务应酬很有面子。”一位神秘买家说。此话倒也不假。国人对权威的认同自古有之，正如明清时期景德镇官窑和民窑的瓷器拍卖价格往往是云泥之别。市场在自身运作中，偶尔也会有附庸权力的冲动。

    平日里买东西，人们总希望物美价廉，货次价高便是买亏了。然而在公车拍卖现场，公车却以其“领导坐过”的独特光环，受到拍卖者青睐，一辆起拍价为6.5万元的车，竞拍者却以12.6万元拍得，价格与新车相差无几，还不觉得亏，如此“不理性”的背后，无非是“以官为本、以官为贵、以官为尊”的官本位思想作祟。

    公车拍卖的“过热”现象，值得关注和思考。那些有实际需要，经过认真思考的理性参拍，应该肯定和鼓励。而一些依然抱着“沾官气儿”愿望的竞拍者，认为“领导坐过的车”有收藏价值，以为用这种曾经的官车“商务应酬很有面子”，未免与当下的大势不符。

    不管曾经服务过什么级别的官员，也改变不了一辆车的属性。通过高价竞拍公车，试图沾“官气”而“鸡犬升天”，注定是少数人的一厢情愿。