为什么是启辰？

    短暂的红火过后，合资自主的热度似乎正在渐渐退去。

    如今已经很少有人提及合资自主品牌。除了少数合资自主品牌车型实现了销售之外，更多宣布过合资自主计划的企业，他们的车型或者是大型车展的展品，或者是还在实验室里的试验品。

    启辰品牌的快速成长在众多竞争对手中出类拔萃得很另类。启辰已经连续两年销量突破10万辆。在刚刚过去的2014年，在自主品牌市场份额连续12个月下降的情况下，启辰在其细分市场的占有率从4.6%上升至6.7%，销量达到11.4万辆，增长显著。

    作为新品牌，启辰并不是最早的，也并不是最急迫的。

    那么，快速发展的为什么是启辰？

    东风日产启辰事业部部长颜宏斌曾经说，“启辰是一门生意”。既然是一门生意，就必然符合市场规律，必然是谋定而动，必然是谋划长远。于是，我们看到从启辰品牌宣布的那一天起，研发、市场、销售等各部门的负责人便一同亮相。于是，我们看到启辰单独建设销售渠道，与Nissan实现共网服务，彰显了东风日产对于启辰品牌的决心和态度。

    在启辰R30的校园试驾活动上，东风日产市场销售总部专职副总部长叶磊说，“启辰以品牌为导向的策略不会变。”于是，我们看到启辰在体育营销、娱乐营销和体验营销方面不断出击。与广州恒大建立战略合作，赞助《中国好歌曲》等栏目，邀请媒体与车主走进启辰工厂，共同见证启辰品质……品牌建设需要秀，但品牌导向决定了启辰从来都不是一场秀。

    随着销量的不断增长和新车的不断投放，启辰更多的“野心”渐渐暴露。东风日产总经理打越晋表示，启辰品牌是东风日产双品牌战略的重要组成部分，未来会投放更多有竞争力的产品。

    如果说启辰是一门生意，那么东风日产已经将将启辰这门生意做得越来精彩。