“坚果返航”揭开韩国家族企业文化的阴暗面
本报记者 张慧
《
青年参考
》（
2014年12月17日
24
版）
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赵显娥在试吃大韩航空公司飞机餐 |
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“坚果返航”事件发生后，赵显娥在舆论压力下致歉。 |
12月14日上午，大韩航空董事长的千金赵显娥到“坚果返航”事件中被她辱骂的乘务长和乘务员家道歉，两人都不在家，赵显娥只好留下亲笔道歉信。韩国媒体把这一做法称为“亡羊补牢”，认为韩国人不会就这样原谅她。
骄横千金炮制“坚果返航”
美国《大西洋月刊》称，大韩航空的“坚果丑闻”让人们再次关注韩国家族企业的企业文化。
12月6日，从纽约飞往仁川的大韩航空航班已经开始滑行，头等舱的一名乘客却被空姐递到她面前的袋装坚果惹怒了。
这位在飞机上大发雷霆的40岁女子是大韩航空董事长赵亮镐的长女赵显娥，也是该公司的副社长，主管机舱服务。按照大韩航空的服务规范，乘务员应该把坚果放在盘子里，而不是将袋装坚果送到头等舱客人面前。盛怒之下，赵显娥命令机长将客机开回登机口。乘务长被赶下飞机后，飞机重新回到跑道上。起飞时间晚了11分钟，飞机上的乘客没有得到任何解释，一头雾水地随着飞机在跑道上“兜风”。
赵显娥一向作风强硬，2009年曾被韩国《朝鲜日报》称为“冉冉升起的财阀第三代女强人”。12月8日，大韩航空为赵显娥辩解称：“乘务员的服务存在缺陷，自然要加以指责。”服务不周就让飞机掉头，这样的特权让西方媒体大跌眼镜，《纽约时报》评论称：“一名普通乘客能做到吗？”
根据韩国《航空安全法》，通过不当压力使飞机改变航路者，可被处以1～10年监禁。韩国《中央日报》称，韩国检方于12月8日对“坚果返航”事件展开调查，并禁止赵显娥离开韩国。韩国国土部对这一航班的机长、乘务长、乘务员等10人进行调查。大韩航空对国土部的要求置之不理，拒不提供乘客名单与联系方式。
调查人员表示，在“坚果返航”事件中，赵显娥未与机长商议就下令飞机返回登机口，在飞机上大喊大叫，还在接受国土部调查前命令职员进行虚假陈述。
韩国媒体称，赵显娥原本拒绝接受调查，在舆论压力下才妥协。“坚果返航”事件发生时赵亮镐在国外，回国后，他在机场召开新闻发布会称，“当时（赵显娥）在执行业务，因此给顾客造成了不便，深感抱歉”。
大韩航空飞行员工会发表声明称：“公司为掩盖赵副社长的重大过失，正试图将责任转嫁到飞行员身上。”该工会敦促赵显娥“停止转嫁责任，进行真诚的道歉，并为事故负责”。
“根深蒂固的裙带关系会毁了韩国社会”
12月10日，大韩航空表示，赵显娥已向父亲递交辞呈，已获批准。《中央日报》称，前一天，赵显娥辞去了机内服务与酒店事业部门综合副社长的职务，但依然保留大韩航空副社长等职务，被媒体抨击为“表面辞职”。
《中央日报》评论称，大韩航空和赵显娥好像不知道，韩国国民为什么那么伤心和愤怒。
赵显娥傲慢的行为揭开了韩国家族企业文化的阴暗面。企业中的家族成员通常比其他高管更有权势。韩国《东亚日报》的评论文章称，赵显娥的行为体现了财阀家族成员的“特权意识”。韩国峨山政策研究院最近的一项调查显示，92%的韩国年轻人认为社会不公平，“根深蒂固的裙带关系会毁了韩国社会”。
韩国五大财阀的经济贡献占韩国GDP的三分之二，通常采用父传子的家族管理模式。大韩航空董事长赵亮镐就是从父亲赵忠勋手中接管了家族企业。
《朝鲜日报》称，大多数财阀的第一代、第二代领军者将为国家服务当成企业的经营目标，即使偶尔耍耍威风，也能被国民容忍和接受；第三代、第四代领军者没吃过苦，在像皇室一样封闭的环境中长大，在与社会的沟通上经常出问题。
“话不多说，就是那个坚果”
“坚果返航”成为韩国社交网络上的热门话题。许多网友认为，赵显娥的行为令韩国人蒙羞。有网友在视频网站YouTube上发布讽刺视频称，在“坚果航空”的航班上，“头等舱的顾客可以享受特别服务，我们会将刚刚收获的花生剥好送到您面前。‘坚果航空’的高管们乘坐航班时，如有需要，我们会提供花生酱。经济舱的乘客请自己剥壳吃”。两天内，这段视频收获了超过40万次的点击量。
讽刺赵显娥的漫画和游戏也在迅速传播。在游戏《空姐大亨》中出现的第一道题是“在从纽约飞往韩国的飞机上，可以轻松享用的零食是什么”。若玩家点击“装在小袋子里的香喷喷的夏威夷果”，画面中就会出现一位女性，配文是：“你给我下飞机！”
韩国人在斥责赵显娥行为的同时，疯狂购买“肇事”的夏威夷果。《朝鲜日报》称，网上购物中心Gmarket12月10日表示，夏威夷果相关食品的销量与上周同期相比增加了149%。一些网站给夏威夷果配上了这样的广告词：“话不多说，就是那个坚果。”
在韩国，一些人一边批评财阀高层的“特权意识”，一边绞尽脑汁通过拉关系进入这些家族企业工作。韩国劳动研究院的数据显示，韩国56.4%的员工通过私人关系获得聘用，韩国人对人际关系的依赖程度高于国际平均水平。在国际上，经济越发达的国家，对人际关系的依赖程度越低。
12月14日上午，大韩航空董事长的千金赵显娥到“坚果返航”事件中被她辱骂的乘务长和乘务员家道歉，两人都不在家，赵显娥只好留下亲笔道歉信。韩国媒体把这一做法称为“亡羊补牢”，认为韩国人不会就这样原谅她。
骄横千金炮制“坚果返航”
美国《大西洋月刊》称，大韩航空的“坚果丑闻”让人们再次关注韩国家族企业的企业文化。
12月6日，从纽约飞往仁川的大韩航空航班已经开始滑行，头等舱的一名乘客却被空姐递到她面前的袋装坚果惹怒了。
这位在飞机上大发雷霆的40岁女子是大韩航空董事长赵亮镐的长女赵显娥，也是该公司的副社长，主管机舱服务。按照大韩航空的服务规范，乘务员应该把坚果放在盘子里，而不是将袋装坚果送到头等舱客人面前。盛怒之下，赵显娥命令机长将客机开回登机口。乘务长被赶下飞机后，飞机重新回到跑道上。起飞时间晚了11分钟，飞机上的乘客没有得到任何解释，一头雾水地随着飞机在跑道上“兜风”。
赵显娥一向作风强硬，2009年曾被韩国《朝鲜日报》称为“冉冉升起的财阀第三代女强人”。12月8日，大韩航空为赵显娥辩解称：“乘务员的服务存在缺陷，自然要加以指责。”服务不周就让飞机掉头，这样的特权让西方媒体大跌眼镜，《纽约时报》评论称：“一名普通乘客能做到吗？”
根据韩国《航空安全法》，通过不当压力使飞机改变航路者，可被处以1～10年监禁。韩国《中央日报》称，韩国检方于12月8日对“坚果返航”事件展开调查，并禁止赵显娥离开韩国。韩国国土部对这一航班的机长、乘务长、乘务员等10人进行调查。大韩航空对国土部的要求置之不理，拒不提供乘客名单与联系方式。
调查人员表示，在“坚果返航”事件中，赵显娥未与机长商议就下令飞机返回登机口，在飞机上大喊大叫，还在接受国土部调查前命令职员进行虚假陈述。
韩国媒体称，赵显娥原本拒绝接受调查，在舆论压力下才妥协。“坚果返航”事件发生时赵亮镐在国外，回国后，他在机场召开新闻发布会称，“当时（赵显娥）在执行业务，因此给顾客造成了不便，深感抱歉”。
大韩航空飞行员工会发表声明称：“公司为掩盖赵副社长的重大过失，正试图将责任转嫁到飞行员身上。”该工会敦促赵显娥“停止转嫁责任，进行真诚的道歉，并为事故负责”。
“根深蒂固的裙带关系会毁了韩国社会”
12月10日，大韩航空表示，赵显娥已向父亲递交辞呈，已获批准。《中央日报》称，前一天，赵显娥辞去了机内服务与酒店事业部门综合副社长的职务，但依然保留大韩航空副社长等职务，被媒体抨击为“表面辞职”。
《中央日报》评论称，大韩航空和赵显娥好像不知道，韩国国民为什么那么伤心和愤怒。
赵显娥傲慢的行为揭开了韩国家族企业文化的阴暗面。企业中的家族成员通常比其他高管更有权势。韩国《东亚日报》的评论文章称，赵显娥的行为体现了财阀家族成员的“特权意识”。韩国峨山政策研究院最近的一项调查显示，92%的韩国年轻人认为社会不公平，“根深蒂固的裙带关系会毁了韩国社会”。
韩国五大财阀的经济贡献占韩国GDP的三分之二，通常采用父传子的家族管理模式。大韩航空董事长赵亮镐就是从父亲赵忠勋手中接管了家族企业。
《朝鲜日报》称，大多数财阀的第一代、第二代领军者将为国家服务当成企业的经营目标，即使偶尔耍耍威风，也能被国民容忍和接受；第三代、第四代领军者没吃过苦，在像皇室一样封闭的环境中长大，在与社会的沟通上经常出问题。
“话不多说，就是那个坚果”
“坚果返航”成为韩国社交网络上的热门话题。许多网友认为，赵显娥的行为令韩国人蒙羞。有网友在视频网站YouTube上发布讽刺视频称，在“坚果航空”的航班上，“头等舱的顾客可以享受特别服务，我们会将刚刚收获的花生剥好送到您面前。‘坚果航空’的高管们乘坐航班时，如有需要，我们会提供花生酱。经济舱的乘客请自己剥壳吃”。两天内，这段视频收获了超过40万次的点击量。
讽刺赵显娥的漫画和游戏也在迅速传播。在游戏《空姐大亨》中出现的第一道题是“在从纽约飞往韩国的飞机上，可以轻松享用的零食是什么”。若玩家点击“装在小袋子里的香喷喷的夏威夷果”，画面中就会出现一位女性，配文是：“你给我下飞机！”
韩国人在斥责赵显娥行为的同时，疯狂购买“肇事”的夏威夷果。《朝鲜日报》称，网上购物中心Gmarket12月10日表示，夏威夷果相关食品的销量与上周同期相比增加了149%。一些网站给夏威夷果配上了这样的广告词：“话不多说，就是那个坚果。”
在韩国，一些人一边批评财阀高层的“特权意识”，一边绞尽脑汁通过拉关系进入这些家族企业工作。韩国劳动研究院的数据显示，韩国56.4%的员工通过私人关系获得聘用，韩国人对人际关系的依赖程度高于国际平均水平。在国际上，经济越发达的国家，对人际关系的依赖程度越低。
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