60秒看板

    9月28日，探险家、工程师斯蒂芬·罗森在法国罗屈埃布兰卡马尔坦的海岸边做好准备，乘他与朋友制造的“海洋滑翔机”穿越地中海。除了风能，滑翔过程不使用其他动力。

    罗森学过开飞机，总想发明“高效、安静的飞行方式。他曾把自行车吊在氦气球下面，想用自行车驱动螺旋桨来“飘”过英吉利海峡，可惜受阻于海风，以失败告终。

    近日在瑞士佩耶纳，德国飞行员马库斯·施尔德又展开了“太阳能脉冲2号”的试飞训练。明年3月，这架全球最大的太阳能飞机将从迪拜出发，进行历时80天左右的环球飞行。

    “太阳能脉冲2号”与波音747大小相仿，但翼展长达72米，用以搭载1.7万块太阳能电池。碳纤维机身轻巧却坚固，仅有一辆普通家用汽车那么重。日间飞行时，内置的锂电池可储存多余能量，用于夜间飞行，因此“太阳能脉冲2号”飞得慢慢悠悠，却长久不落地。

    飞机不停，飞行员可是要轮班的。并且为保证动力充足，机舱内部不安装增压、加热装置，要求飞行员有极高的身体素质来挑战“人体极限”。