日前,在上海通用大本营——上海黄浦江畔,刚于7月初履新上海通用总经理的王永清,主导了一场以凯迪拉克ATS-L为主角的上市大戏。
以加长方式进击豪华车市场,并非凯迪拉克的专利。在此之前,奥迪A4L、宝马3系加长版均在中国市场赚得“盆满钵满”。导入身兼“加长、国产、性价比”三大特点的ATS-L背后,无疑隐含着凯迪拉克试图以更贴近市场需求的本土化策略冲击国内豪华车市场的诉求。作为豪华国产化运动的“后来者”,凯迪拉克近年来做足了“奋发图强”的姿态。
日前,在上海通用大本营——上海黄浦江畔,刚于7月初履新上海通用总经理的王永清,主导了一场以凯迪拉克ATS-L为主角的上市大戏。
以加长方式进击豪华车市场,并非凯迪拉克的专利。在此之前,奥迪A4L、宝马3系加长版均在中国市场赚得“盆满钵满”。导入身兼“加长、国产、性价比”三大特点的ATS-L背后,无疑隐含着凯迪拉克试图以更贴近市场需求的本土化策略冲击国内豪华车市场的诉求。作为豪华国产化运动的“后来者”,凯迪拉克近年来做足了“奋发图强”的姿态。