广汽本田酝酿“更新”客户群

    目前，面对日益年轻的中国消费群体，许多品牌都开始转型，从产品开发到设计理念再到营销理念上加以改变；就逐渐过渡到买方市场的汽车行业而言，这一趋势更是日趋明显。

    5月29日，广汽本田在上海推出旗下又一重量级产品——第三代飞度（FIT），这款被定位为“劲酷两厢车”的全球化小型车，锁定了中国的“85后”人群。相比过去的核心产品雅阁与其他车型，第三代飞度将广汽本田的目标客户“更新”到了当前和潜在的未来消费主力。

    “第三代飞度的上市，也是广汽本田面向年轻消费者创新改变的开始，未来（广汽本田）逐渐还会有更大的改变。”广汽本田副总经理兼销售本部本部长閤先庆希望，飞度能成为年轻化小型车目标市场和用户群体中的标杆车型。

    此次，第三代飞度1.5L起步价为7.38万元，在同级别车型中，比去年上市的丰田新威驰和致炫有一定优势。整车设计方面，新车以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda家族式前脸造型概念“solid wing”；该车首次搭载“地球梦”系列引擎，功率达96kW，能够实现百公里仅5.3L的低油耗。

    閤先庆表示，第三代飞度用B级车的科技装备来武装一辆经济型两厢车，经济型两厢车市场中从没有一款这样的产品；他认为，新飞度给两厢车市场带来了革命性的变化。

    现阶段，中国A0级车市场不像SUV和A级车市场那样快速增长，对这个市场未来的发展，閤先庆认为，“经济型两厢车市场的成长空间和整体市场规模确实没有中级车市场大，但同样是个持续增长的市场。两厢车受到越来越多的年轻消费群体的喜爱，因为相比三厢车，两厢车有很多优势，包括空间和造型等方面。”

    正因为如此，30岁以下的年轻人日趋成为主要合资车企争夺的对象，如今年5月上市的上海大众新POLO和去年的丰田威驰和致炫，这些产品的目标客户或多或少都有重叠。所以，如何实现自我突破，营销方式成了广本在产品本身外认真思考的问题。

    閤先庆指出，第三代飞度会充分运用网络电商渠道，符合85后、90后的年轻人网络化、娱乐化的大趋势。“电商平台是现有渠道的补充，会根据车型卖点、时间节点推出更多营销活动，充分利用这个非常有效的第三方平台。未来还会延伸到更深层次的应用，包括大数据。”

    据悉，广汽本田第三代飞度十天内收到电商订单达到1000辆的同时，过去一个月内的总预售量也已达到6300辆。

    另一方面，由于两者目标客户群接近，第三代飞度还与《中国好声音》进行战略合作，成为后者的官方惟一指定用车。

    不仅如此，广汽本田将于今年第四季度推出的首款中小型SUV缤智，也将秉持该公司面向年轻消费者做出创新改变的思路。谈到当下年轻人关心的环保问题，特别是混合动力车型的国产化，广汽本田销售本部副本部长森山克英回答：“关于混合动力产品，我们去年已经宣布，混合动力车型在3年内国产，目前我们还是按照这个计划在推进。”

○本报记者 张露