趋势·国际

    长城或投32亿 在俄建生产基地

    5月19日，长城汽车公司发布公告称，该公司拟与俄罗斯图拉州政府及图拉州公私合营发展集团签署三方协议，在俄图拉州设立全资子公司，投资建设生产基地。根据公司与图拉州政府及图拉发展集团的约定，长城拟在图拉州乌兹洛瓦亚工业园区投资建设整车生产基地，产能规划为年产15万台，整体占地面积约为216万平方米。初步预计分两期进行建设，一期工程拟投资120亿卢布（约合人民币21亿元），二期工程建设根据一期运营效果及经济预期确定，生产基地全部完成后，预计总投资约为180亿卢布（约合人民币32亿元）。

    大众将拓展印度市场

    据印度《经济时报》报道，大众集团近期宣布，计划斥资1亿欧元拓展印度市场的业务，未来将在这一地区引入几款紧凑级新车，并着力提高当地市场占有率。大众印度公司总裁兼总经理表示：“目前，公司针对印度市场的一项近1亿欧元的投资项目正在决策中，这一计划是为了引入新车型，并进一步促进零部件的本土化。”他并未公布上述计划的详细时间表，但指出，这一项目将在2020年之前的几年内得到实施。

    日8大车企 联合开发动力技术

    5月19日，本田、丰田、日产、铃木、三菱、大发、马自达和富士重工-斯巴鲁八家日本车企宣布，建立汽车内燃机研究协会（AICE）。该联盟设置了为期十年的发展框架，到2020年左右，将汽油和柴油发动机的燃油经济性较当前提升30%。如今汽油发动机燃烧效率最高为39%，而柴油最高为42%。AICE计划在2020年前后将两种内燃发动机的燃烧效率都提升至50%。该协会指出，柴油发动机技术当下仍是日本车企的弱点。

    欧洲车企反对同日本达成自贸

    据《欧洲汽车新闻》消息，5月上旬，欧盟发布文件称，日本已符合多数欧盟国家要求，可继续自由贸易谈判。不过，欧洲车企对欧日自由贸易表达了反对意见，称失衡的自由贸易协议将导致欧洲车企的产能过剩进一步恶化，失业率增长。福特欧洲公司发布声明称，鉴于欧洲经济脆弱的现状，签订协议后，日本过剩的产能将通过提升出口的方式大量涌入欧洲，但这不会给欧洲本土车企带来更多出口机遇；这种推演意味着失业率可能遭遇最坏的情况。菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内表示：“倘若要谈判对日开放进口关税，一定要戴着头盔。”

    奥迪在英被曝安全性宣传造假

    据英国BBC报道，英国奥迪经销商在宣传车型安全性能时弄虚作假，奥迪R8、A5等未曾参加欧洲新车碰撞测试的车型，均被冠以“五星评级”称号。2009年以来，奥迪A6、奥迪Q3、奥迪A1、奥迪A4、奥迪Q5和奥迪A3均参与Euro NCAP碰撞测试，并全部获得五星评级。但奥迪A5、奥迪A7、奥迪A8和奥迪R8等车型并未参与Euro NCAP测试。奥迪英国对此表示，无意进行虚假宣传，正在重新评估其经销商培训流程。