拒绝妥协 广汽丰田中级车雷凌颠覆来袭

    与全球中级车用户相比，中国的中级车用户更显年轻，他们对中级车的要求比其他级别的车型要求还要高。雷凌从设计开发之初就定下了成为中国年轻消费者最受欢迎、最喜欢的一款中级车的开发设计目标。它是基于丰田全球最新最先进的MC平台打造，是一款为中国消费者深度定制的新感观领秀中级车。雷凌在突出个性化设计的同时又均衡了中级车所代表的各方面元素，它的推出势必对中级车市场现有格局形成巨大冲击。

    继4月18日广汽丰田正式公布旗下首款中级车的中英文名称后，这款承载广汽丰田重大使命的全新中级车——LEVIN雷凌，终于在20日北京车展的E3展台惊艳现身。作为凝聚广汽丰田造车智慧的首款中级车，“新感观领秀中级车”LEVIN雷凌拥有犀利无比、动感十足的外型和远超同级的高级感，是“偶像派”与“实力派”的完美融合者。

    为颠覆而来 重新定义中级车

    当下，中级车市场车型林立，同质化现象却日趋严重，往往千车一面，个性欠奉。对80、90后而言，中级车市场有太多妥协的产物，缺乏心动之选。

    这种局面今后将不复存在——凭借新锐动感的造型设计、超越期待的内饰配置以及超越同级的高级感，LEVIN雷凌在北京车展一亮相，便成瞩目的焦点。

    LEVIN雷凌源自丰田全球最新也是最先进的中级车平台——新MC平台，全面考虑到中国消费者的用车需求和偏好，将“怦然心动”、“唯美”与“大胆而超前的设计”的理念互相融合，不偏废外观、空间、油耗和动力的任何一个方面。

    外观上，LEVIN雷凌富有灵动气质，如展翅飞翔的白头海雕，锐利、进取；其造型创新、前卫、大气，极具辨识度，令人耳目一新、为之惊艳。

    内饰方面，LEVIN雷凌更精致的设计和更人性化的配置，处处散发着超越同级的高级感与型格魅力。

    从空间来说，LEVIN雷凌拥有2700mm轴距，实现了同级别最顶级的前后排距离，加之丰田独特的人体工程学设计，内部空间甚至可以媲美中高级车。

    同时，LEVIN雷凌延续了广汽丰田车型产品一贯拥有的“高QDR”（高品质、高耐用性、高可靠性）基因。

    用实力注解 实力与魅力齐飞

    除了全新上市的LEVIN雷凌，广汽丰田主力车型悉数亮相北京车展。

    混合动力凯美瑞·尊瑞在不需任何配套设施、不用外插充电、不必改变驾驶习惯的前提下，实现了超强动力与超低油耗、超低排放的完美统一，以1.3L排量的油耗实现3.0L排量的动力，尾气排放符合全球最严苛的标准。

    致炫在车展期间也引得诸多年轻观众青睐。广汽丰田围绕这款车型开展了系列创新营销，由七位代言人主演的7支MV陆续上线，由著名导演张一白执导的7部微电影近期也将开播。

    向年轻出发 三大战略赢未来

    十年来，广汽丰田走出内涵式增长的道路，形成业内领先的品质、环保、技术、服务的体系化竞争力，以最短的时间跻身中国汽车合资企业的第一阵营。但广汽丰田没有止步于此，而是向年轻出发，创新求变，制订以“中小型车、HEV混合动力车型、产能规划”三大战略为主的、面向未来5~10年的中长期规划。

    广汽丰田以致炫为起点，以雷凌为利刃，力求通过中小型车的导入，实现华丽转身。为此，广汽丰田提出“ONLY ONE”渠道品牌理念，让广汽丰田在年轻消费者的心目中形成清晰的品牌印象。