各国都动用精良装备
MH370搜索有望取得进展
○本报记者 温莎
《
青年参考
》（
2014年04月09日
21
版）
马航MH370航班已失踪一个月了，各国救援飞机与船只仍在南印度洋的茫茫海域上不懈地搜索。就在几天前，中澳双方的搜索船分别侦测到了疑似失联飞机黑匣子的信号，搜索工作有望取得实质性进展。
中澳分别检测到脉冲信号
据澳大利亚联合协调中心4月8日公布的消息，当天他们派出了11架军用飞机、3架民用飞机和14艘船只参与搜寻MH370。好消息是，几天前，中澳双方分别侦测到了疑似失联客机黑匣子发出的脉冲信号，搜索工作有望取得突破。
据英国《金融时报》报道，澳大利亚前空军上将、联合协调中心主任安格斯·休斯顿，在4月7日的新闻发布会上透露，澳方的“海洋之盾”号船舰在前一天于两个不同的地方，分别检测到信号——第一次持续了两小时20分钟，第二次持续了13分钟，两次信号与飞机黑匣子发射的信号频率特征一致。
不久前，中方的搜索船也检测到了脉冲信号。据国内报道，4月5日15点57分，中国舰船“海巡01”在南纬25度、东经101度侦听到脉冲信号。信号每隔1秒发出“砰砰砰”的声音，持续1分半钟。4日下午，中方在相同海域附近侦听到脉冲信号，时间超10分钟。
“这可能是搜索工作进行到现阶段，我们听到的最好消息。”休斯顿说。但他同时表示，考虑到家属的情绪，在未完全证实的情况下，需对线索保持谨慎态度。“发现的信号是否属于失联客机的黑匣子，仍需进一步确认，这一过程要数天时间。”他补充道。
而中澳检测到的是否为同一信号，还需进一步论证。“海巡01”4月5日探测到脉冲信号的位置在珀斯西北约1550公里处，“海洋之盾”号6日探测到信号的区域则位于珀斯西北约1680公里处，两处相距约555公里。休斯顿表示，由于中澳发现的信号相距很远，因此“不太可能，但也不是完全没有可能”属于同一来源。
在有限的时间内进行最有效的搜索工作
如今，寻找MH370的工作持续一个月了，飞机上黑匣子的电池已接近耗尽，从8日起，黑匣子信号开始逐渐减弱，预计在4月中旬消失。
“在停止工作前，该定位仪器能持续发送一个月的信号，所以现在已经接近它的极限了。”休斯敦告诉美联社。黑匣子可以提供飞机飞行的关键信息，以及驾驶舱内的任何通讯声音。
目前，各国搜索队寻找的海域，是根据MH370航班3月8日在雷达上消失后每小时发出一次的卫星脉冲信号，结合“全世界最优秀的专家”对飞机速度和性能的估计后确定的。同时，考虑到洋流和天气情况可能对飞机残骸漂流路线造成的影响，搜索海域的范围会根据最新数据随时修正。
为在有限的时间内进行最有效的搜索工作，各国都派出了装备精良的船舰。澳大利亚海军“海洋之盾”号救援船带着美国提供的水下搜寻定位器材，包括拖曳式声波定位仪和“蓝鳍-21”自主水下载具在大海中搜索；配备黑匣子探测设备的英国回声舰也已开展了数天的水下搜索工作。
据美联社介绍，美国海军提供的拖曳式声波定位仪可以探测到水下6100米处的黑匣子信号，即使黑匣子掉落在搜索海域内最深的海底——大约在海面以下5800米，定位仪也能探测到；“蓝鳍-21”则带有水下拍摄的功能。
尽管有精良的装备相助，搜索仍是一项相当艰巨的任务。鉴于搜索海域面积巨大，要想真正探测到黑匣子，定位仪需进入到有效接收范围内。于此同时，它必须由船只以1～5节（1节=1.852千米/时）的航速在海水中缓慢拖行。
如今，中澳双方检测到的信号都在进一步确认之中，如果一切顺利，黑匣子的搜索范围将大大缩小。英国《卫报》援引休斯顿的话称，找到黑匣子也仅仅是个开始，搜索队仍需确认，重新定位，然后请打捞队捞出飞机残骸。
但是，如果所有假设都不成立，或者黑匣子不发声了，搜救打捞工作就回到了原点，再寻找一两年都是有可能的事。2009年法航447航班空难从发现黑匣子到打捞残骸出水就经历了1年时间。
找不到飞机碎片就不放弃希望
在侦测黑匣子信号的同时，休斯敦表示，澳方并没有放弃寻找其他线索的希望。“我认为在海面上发现蛛丝马迹的可能性仍然很大。飞机上有不少东西是可以漂浮在水面上的。”但卡塔尔半岛电视台称，数个星期的搜索没有找到一件与MH370有关的残骸碎片。
在信号不确定的情况下，这显然不是好消息。澳大利亚中央昆士兰大事故调查组组长杰夫·戴尔称：“没有残骸，专家们就不能确定寻找黑匣子的地方是正确的。”
由于缺少实质性证据，尽管马航早已宣布飞机坠毁，那些失去亲人的家属仍在苦苦等待，抱着亲人尚在人世的希望。
据美国全国广播公司报道，7日在吉隆坡，当马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁·侯赛因被记者问到失联客机在落水后，机上乘客是否有可能登上救生筏时，他表示无法排除一些人仍然活着的可能。
“奇迹确实有可能发生，”希沙姆丁说，“我们希望并祈祷有生还者，对此抱有一线希望。”但他同时补充：“收到的卫星图片和手头的资料没有显示出有幸存者的迹象。”
“在接下来的几天，或者几小时的时间里，都有可能出现更多的消息。”希沙姆丁表示对搜索工作持“谨慎客观”的态度，“我呼吁所有人团结起来，不要放弃希望。”而对于中澳双方发现的信号是否属于失联客机的问题，他说：“接收到的线索已让我们的内心像坐过山车般起伏，但我仍持乐观态度。”
马航MH370航班已失踪一个月了，各国救援飞机与船只仍在南印度洋的茫茫海域上不懈地搜索。就在几天前，中澳双方的搜索船分别侦测到了疑似失联飞机黑匣子的信号，搜索工作有望取得实质性进展。
中澳分别检测到脉冲信号
据澳大利亚联合协调中心4月8日公布的消息，当天他们派出了11架军用飞机、3架民用飞机和14艘船只参与搜寻MH370。好消息是，几天前，中澳双方分别侦测到了疑似失联客机黑匣子发出的脉冲信号，搜索工作有望取得突破。
据英国《金融时报》报道，澳大利亚前空军上将、联合协调中心主任安格斯·休斯顿，在4月7日的新闻发布会上透露，澳方的“海洋之盾”号船舰在前一天于两个不同的地方，分别检测到信号——第一次持续了两小时20分钟，第二次持续了13分钟，两次信号与飞机黑匣子发射的信号频率特征一致。
不久前，中方的搜索船也检测到了脉冲信号。据国内报道，4月5日15点57分，中国舰船“海巡01”在南纬25度、东经101度侦听到脉冲信号。信号每隔1秒发出“砰砰砰”的声音，持续1分半钟。4日下午，中方在相同海域附近侦听到脉冲信号，时间超10分钟。
“这可能是搜索工作进行到现阶段，我们听到的最好消息。”休斯顿说。但他同时表示，考虑到家属的情绪，在未完全证实的情况下，需对线索保持谨慎态度。“发现的信号是否属于失联客机的黑匣子，仍需进一步确认，这一过程要数天时间。”他补充道。
而中澳检测到的是否为同一信号，还需进一步论证。“海巡01”4月5日探测到脉冲信号的位置在珀斯西北约1550公里处，“海洋之盾”号6日探测到信号的区域则位于珀斯西北约1680公里处，两处相距约555公里。休斯顿表示，由于中澳发现的信号相距很远，因此“不太可能，但也不是完全没有可能”属于同一来源。
在有限的时间内进行最有效的搜索工作
如今，寻找MH370的工作持续一个月了，飞机上黑匣子的电池已接近耗尽，从8日起，黑匣子信号开始逐渐减弱，预计在4月中旬消失。
“在停止工作前，该定位仪器能持续发送一个月的信号，所以现在已经接近它的极限了。”休斯敦告诉美联社。黑匣子可以提供飞机飞行的关键信息，以及驾驶舱内的任何通讯声音。
目前，各国搜索队寻找的海域，是根据MH370航班3月8日在雷达上消失后每小时发出一次的卫星脉冲信号，结合“全世界最优秀的专家”对飞机速度和性能的估计后确定的。同时，考虑到洋流和天气情况可能对飞机残骸漂流路线造成的影响，搜索海域的范围会根据最新数据随时修正。
为在有限的时间内进行最有效的搜索工作，各国都派出了装备精良的船舰。澳大利亚海军“海洋之盾”号救援船带着美国提供的水下搜寻定位器材，包括拖曳式声波定位仪和“蓝鳍-21”自主水下载具在大海中搜索；配备黑匣子探测设备的英国回声舰也已开展了数天的水下搜索工作。
据美联社介绍，美国海军提供的拖曳式声波定位仪可以探测到水下6100米处的黑匣子信号，即使黑匣子掉落在搜索海域内最深的海底——大约在海面以下5800米，定位仪也能探测到；“蓝鳍-21”则带有水下拍摄的功能。
尽管有精良的装备相助，搜索仍是一项相当艰巨的任务。鉴于搜索海域面积巨大，要想真正探测到黑匣子，定位仪需进入到有效接收范围内。于此同时，它必须由船只以1～5节（1节=1.852千米/时）的航速在海水中缓慢拖行。
如今，中澳双方检测到的信号都在进一步确认之中，如果一切顺利，黑匣子的搜索范围将大大缩小。英国《卫报》援引休斯顿的话称，找到黑匣子也仅仅是个开始，搜索队仍需确认，重新定位，然后请打捞队捞出飞机残骸。
但是，如果所有假设都不成立，或者黑匣子不发声了，搜救打捞工作就回到了原点，再寻找一两年都是有可能的事。2009年法航447航班空难从发现黑匣子到打捞残骸出水就经历了1年时间。
找不到飞机碎片就不放弃希望
在侦测黑匣子信号的同时，休斯敦表示，澳方并没有放弃寻找其他线索的希望。“我认为在海面上发现蛛丝马迹的可能性仍然很大。飞机上有不少东西是可以漂浮在水面上的。”但卡塔尔半岛电视台称，数个星期的搜索没有找到一件与MH370有关的残骸碎片。
在信号不确定的情况下，这显然不是好消息。澳大利亚中央昆士兰大事故调查组组长杰夫·戴尔称：“没有残骸，专家们就不能确定寻找黑匣子的地方是正确的。”
由于缺少实质性证据，尽管马航早已宣布飞机坠毁，那些失去亲人的家属仍在苦苦等待，抱着亲人尚在人世的希望。
据美国全国广播公司报道，7日在吉隆坡，当马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁·侯赛因被记者问到失联客机在落水后，机上乘客是否有可能登上救生筏时，他表示无法排除一些人仍然活着的可能。
“奇迹确实有可能发生，”希沙姆丁说，“我们希望并祈祷有生还者，对此抱有一线希望。”但他同时补充：“收到的卫星图片和手头的资料没有显示出有幸存者的迹象。”
“在接下来的几天，或者几小时的时间里，都有可能出现更多的消息。”希沙姆丁表示对搜索工作持“谨慎客观”的态度，“我呼吁所有人团结起来，不要放弃希望。”而对于中澳双方发现的信号是否属于失联客机的问题，他说：“接收到的线索已让我们的内心像坐过山车般起伏，但我仍持乐观态度。”
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