在对失联客机MH370搜救的过程中,各种猜测四起,又不断被否认,导致公众对失联及搜救过程印象十分混乱。下文根据马来西亚《星报》、英国路透社、美国消费者新闻与商业频道等媒体的报道,按时间顺序将整个事件进行梳理。
3月8日
0:41,MH370航班从马来西亚首都吉隆坡飞往北京。1:20,客机在越南胡志明管制区与当地管制部门失去联系,同时失去雷达信号。直到6:30,原计划此时抵达北京的MH370仍无音讯。
8:44,马航称,与MH370失去联系。9:00,中国民航证实这一消息。
11:26,越南媒体Tuoi Tre称,当地搜救人员在越南南部金瓯省西南120海里处发现了MH370航班信号。
13:19,该媒体称MH370坠落在越南与马来西亚领海交界处,距离坚江省土珠岛153海里,越南快讯随后确认失联客机坠毁。
14:40,马航在北京的新闻发布会上称,马航暂时无法掌握飞机位置。越南海洋搜救协调中心指挥员亦称,尚未发现马航失联航班信号,报道失实。
17:30,美国《纽约时报》援引五角大楼检测数据称,MH370消失的区域中没有发生爆炸的证据。
19:28,马总理纳吉布称尚未发现飞机残骸,所有信息均属猜测。
20:54,越南《青年报》发布照片,称越南空军在失联处发现油污带,疑似飞机坠毁后所留。
3月9日
16:58,越南通讯社称,一名中国乘客在飞机上透过窗户拍下了疑似失联客机碎片的照片。
20:57,马方称,并没发现所谓飞机碎片,后被证实是窗户上的冰晶。
21:05,法新社援引越南官方信息称,越南海军飞机当天下午在越南南部以外海域发现碎片,疑似MH370舷窗的一部分,美联社则称该物体可能是客机舱门。
21:50,新加坡《联合早报》称,确认两名冒用护照登机的乘客身份,马代理交通部长希沙姆丁称,已掌握二人监控画面。
3月10日
4:00,路透社援引国际刑警组织发言人称,发现更多可疑护照。
10:48,马海事执行署负责人称,经过检验,浮油不属于失联客机,而是船用油。民航部门也否认漂浮物与MH370有关。
11:20,越南搜救队发现方形橙色物体,疑似救生衣,并前往打捞,但最终未果。
12:00,马航在吉隆坡召开新闻发布会,承认有被劫机的可能。未公布两名持假护照登记者的身份,是怕妨碍调查。
13:11,越南海军水上飞机在土珠岛附近发现一些难以确定的小物体和大范围疑似油迹。
15:25,中国海警3411船发现两条较大油污带,称可能与失联客机有关。
21:39,中国科学院遥感与数字地球研究所利用卫星数据,在MH370失联区域发现3处油污带。
3月11日
15:13,马警方在新闻发布会上称,两位持假护照的乘客中有一名是19岁的伊朗人,但他似乎与恐怖活动并无联系,而是试图移民德国的偷渡客。
18:35,路透社报道,马军方声称MH370从越南海域折返,曾在马六甲海峡追踪到其信号。
3月12日
00:12,马军方称,从未发表过“折返”言论,路透社的报道有误。
15:25,马《新海峡时报》称,当地渔民中午发现了带有“Boarding”字样的救生筏。19:42,越南富国岛救援指挥中心称,没有收到在马六甲海峡发现救生衣的确切消息。
17:11,越南志愿者称,在槟城海域发现了穿有救生衣的尸体。18:02,马来西亚槟城水管部门回应称,“没这回事”。
3月13日
4:30,美国有线电视新闻网称,中国卫星拍摄到疑似MH370残骸的漂浮物,所附图片为中国国防科工局前一日下午发布的3张卫星照片。
13:06,《华尔街日报》援引美国调查机构称,MH370从雷达视线范围内消失后又飞行了4个小时。
3月14日
凌晨,各大媒体报道称,MH370失联后数小时曾向卫星发送微弱的电子信号,尝试连接,但均告失败。
3月15日
马方举行发布会,总理纳吉布证实飞机失联后继续飞行数小时,最后出现电子信号的时间是8:11。
3月16日
6:30,马来西亚民航局公布失联飞机前最后通话——“就这样吧,晚安”。
3月17日
18:00,马政府召开记者会,承认“一些敏感的军方信息”出于维护国家安全考虑,未向公众披露。
3月18日
6:00,英国《每日电讯》报称,阿富汗塔利班发言人宣称,塔利班与马航失踪飞机无关。
10:30,中国驻马来西亚大使黄惠康表示,基本排除包括一名新疆乘客在内的中国乘客和两名持假护照伊朗公民的嫌疑。