人物·语录

    李书福：汽车进入3.0时代电动车是趋势

    3月3日,全国政协委员、吉利集团董事长李书福在媒体见面会上表示，汽车已经从机械的1.0时代和电子的2.0时代，步入智能化的3.0时代。总体来看，汽车工业的发展方向肯定是先由纯内燃机技术走向油电混合技术，最终走向全面电动化。“但要想实现纯电动，不可能一蹴而就，道路不会一帆风顺，会是一个逐渐演变的过程”。谈及未来汽车行业发展趋势时，李书福说，目前电动汽车的经济性、可靠性、耐用性都没有竞争力。

    曾庆洪：合资企业产品也要打上中方品牌

    2月27日，广汽集团股份有限公司总经理曾庆洪表示，即使是合资企业，也要有品牌建设观念。他说：“希望合资企业未来是双品牌，以前叫广州本田、广州丰田，现在改为广汽本田、广汽丰田。接下来，我们希望产品也要打上中方品牌，这样无论做广告还是推广产品，都有中方一半。”

    陈曦将任东风雪铁龙总经理

    东风标致销售部部长陈曦将调任东风雪铁龙总经理，同时，神龙汽车多个职务将发生人事变化。相关人士表示近期的确有内部调整，但未肯定此消息。据透露，现任东雪代理总经理王涛将调往神龙，接替孙万湘出任神龙公关行政部部长，孙万湘则有望成为神龙第四工厂项目筹备组负责人。东标方面，随着销售部部长陈曦调往东雪，神龙汽车内部将对这一职务展开竞聘。

    保时捷将CEO穆伦任期延长五年

    保时捷董事会日前宣布，该公司续签了与CEO穆伦（Matthias Muller）的雇佣合同，将其任期延长到2020年。从2015年1月1日起，穆伦将展开他在这一职位上的新任期。他最初于2010年接替魏德进，成为保时捷CEO。据了解，穆伦于1977年首先加入奥迪汽车，1993年被委以研发奥迪A3车型的重任，两年后承担起奥迪所有产品的研发管理；2003年，穆伦开始负责奥迪与兰博基尼的产品线，四年后调任至大众。

    程远：中国汽车行业空有目标缺乏实践

    中国资深汽车媒体人程远表示，在合资品牌层层围剿下，自主品牌如果空有远大目标，却没有详细的实施计划，其未来令人担忧。他认为，目前我国汽车行业没有战略，只有目标。“60%市场份额如何保证？一点儿保证措施都没有。合资企业比你跑得快得多，到2025年，我敢保证跨国公司品牌占80%，比现在比例还要高。”