中国打车软件大战，洋品牌“凑热闹”

    “以前上班挤地铁，现在改坐出租车了。”2月22日，北京一位IT业白领刘女士在微信朋友圈里发出这样一则消息，“打车花了14块，‘嘀嘀’补贴我12元，等于花2块钱就到公司了，这便宜干嘛不占。”

    从2014年年初开始，国内打车软件市场就呈现火热局面。主要参与方“嘀嘀”打车和“快的”打车先后投入数亿元相抗衡。从用户的反应看，这场大战确实激起了不小的波澜。类似刘女士这样的都市白领，很多都在这场竞争中受益。

    由于背后的投资方是腾讯和阿里巴巴，“嘀嘀”和“快的”的大战也被视为是这两个互联网巨头的较量。

    “让两家打吧！时间越久越好”

    2014年元旦这天，“快的”宣布，首次使用该软件打车的北京用户将获得30元话费，这让很多人尝到了最初的甜头。

    紧跟着10天后，“嘀嘀”就公开叫板，投入2亿元资金与“快的”一决高下。只要乘客用“嘀嘀”叫车，并通过微信支付，就能获得每单10元的奖励。

    同一天，不甘示弱的“快的”也联手支付宝，推出了类似的活动。

    1月20日，“嘀嘀”再次高调宣布，将追加2亿元的打车补贴预算。到了21日，“快的”联合支付宝通告大众，再投5亿元，“请全民免费打车”。

    两大打车软件商的烧钱大战拉开序幕，很多乘客都表示，他们非常乐意“坐享优惠”。

    网友Robert说：“对这种哐哐砸钱吸引客户的手段，我只想说，请继续。”

    步入2月，两家的竞争到了白热化状态。2月18日这天，“嘀嘀”再次宣布，将补贴调高到12～20元不等。当日，“快的”就给予回击——用“快的”每单减免至少13元。他们还发话称：“后续无论什么情况，只要对手调了，我们‘永远比对手多补贴1块钱’的政策会自动快速生效。”

    “让两家打吧！时间越久越好，他们有的是钱。”北京的哥刘师傅对《青年参考》记者说。

    受益的不仅是乘客，“嘀嘀”和“快的”针对司机也有奖励措施，每单补贴5～10元。刘师傅表示：“‘嘀嘀’和‘快的’两派相斗，老百姓真正享受到实惠了。”

    国内媒体在新浪微博上评论称：“关注二者的竞争，是因为我们因竞争受益的机会太少。”

    拼命烧钱为哪般

    对于免费午餐还能吃多久，网友Robert说：“这也许是阿里巴巴和腾讯的一场游戏，而我们只是在享受战利品罢了。”

    亚洲科技网站e27.co认为，今年爆发的这场“出租车战争”，腾讯和阿里巴巴争夺的，并非是用户数量，而是用烧钱的方式让用户认可微信支付或手机支付宝，改变人们的习惯。这会为两家公司提供新的机会，拓展更大的移动手机支付市场。

    “快的”高层赵冬对媒体表示：“互联网这个行业就是要看谁笑到最后。最后或许只有一家能站着，剩余的都跪着。”

    e27.co还预测，随着消费者意识逐渐清晰和一些公司的合并重组，到不了2014年年末，打车软件市场就会重新洗牌，确立合理的竞争规则。

    洋品牌也来“凑热闹”

    当你还在计算用“嘀嘀”还是“快的”哪个更省钱时，有一种更“高大上”的打车方式开始进入中国市场。

    美国《华尔街日报》2月13日报道，“嘀嘀”和“快的”目前在中国打得火热，与此同时，被称为“叫车软件业鼻祖”的Uber也宣布正式进军中国。

    《华尔街日报》称，不同于“嘀嘀”和“快的”，Uber采取的是与二者完全不同的差异化竞争策略。

    奥迪A6、奔驰等豪车接送，用户可以通过Uber软件一键预订，软件还会精确显示车辆预计到达的时间、该车行驶中的动态位置、车主照片和姓名（中英文），以及预计费用等项目。

    目前，Uber已落户深圳、上海等城市。其亚洲区运营总监艾伦·佩恩表示：“Uber的司机身穿Blazer休闲西装并佩戴领结，很绅士。车内还会配置免费矿泉水、口香糖、手机充电器和WiFi等设备。”

    30岁的陆琪（音）现在工作在上海，她对《华尔街日报》说：“如果要出席一些特殊场合，比如婚礼或是晚宴，我会考虑使用Uber。”

    “不过，我希望中国市场上的打车软件越多越好，无论来自哪里，老百姓从中受益就好。”陆琪说。