汽车安全的根本是保护人

    随着国内汽车市场日趋成熟，车辆安全性越来越成为消费者关心的问题，汽车安全也被汽车企业放在很高的位置。不过，“什么样的汽车才安全”，始终是业界争论的话题。

    日前，由《汽车商报》主办的“第二届国际汽车安全高峰论坛”，首次提出汽车安全“3.0时代”的概念。同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产表示，随着行业发展和科技进步，汽车安全的重心开始转向保护人，这是巨大的进步，也是汽车安全的根本。

    朱西产表示，上世纪80年代前，整个行业对于汽车安全都没有好办法，都是采用机械类的手段保护车，努力的方向都是减轻车辆碰撞之后的冲击，车辆安全基本处在被动安全时代。进入90年代，汽车安全进入电子时代。大量电子设备的应用使汽车的主动安全性提高了很多，开始努力减少事故的发生，汽车从被动安全转入主动安全时代。此时，汽车安全开始关注对人的保护。但是，汽车安全仍然主要依赖驾驶员素质，驾驶员任何大的过失都可能导致严重后果。未来，汽车安全将进入依靠科技的阶段，汽车安全将进入智能时代。换句话说，在将来的汽车上，驾驶员想失误都没机会，汽车真正进入“零事故”、“零伤亡”时代。

    参加本次论坛的吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车董事长李书福透露，2014年，沃尔沃将推出全球首款运用高度自动驾驶技术的汽车，装配沃尔沃全新交通堵塞辅助系统；2017年，沃尔沃将推出完全自动驾驶的汽车，真正推动汽车“零事故”时代的到来。