可靠性倒数 福特海外遭差评

    美国权威杂志《消费者报告》公布2013年度汽车调查结果：十大最不可靠车型中，福特独占五席，其参与评比的34款汽车近三分之二“远在平均线以下”。

    10月底，美国权威消费杂志《消费者报告》公布了2013年度汽车调查结果。前10位可靠性最佳品牌，除沃尔沃、奥迪和GMC，全部被日系品牌囊括。尤为值得注意的是，在十大最不可靠车型中，近两年表现不佳的福特品牌独占5席，其参与评比的34款汽车，更是有约三分之二“远在平均线以下”。数据显示，10月福特在美销量同比增长14%。

    美国《华尔街日报》称：“《消费者报告》拥有800万订户，其最新发布的可靠性调查，对福特汽车公司来说是个打击。”此次，福特仅比排名末尾的宝马MINI（车型较少）靠前。

    “评测与可靠性表现都很重要，即便评测分数再高，如果车辆可靠性差，那么它绝对不是明智的购买选择。”《消费者报告》指出，在10款可靠性最差车型中，虽然有三款取得足够高的测试成绩，但可靠性不足，致使它们被剔除出推荐车型之列。

    “翼虎驾驶性非常出色，操控灵敏和迅速，驾乘稳健。多数版本拥有1.6L涡轮增压发动机和四驱系统，更高版本拥有更强大的2.0L涡轮增压发动机。”然而，《消费者报告》对福特翼虎还给出了这样的评价：“该车驾驶室静谧、舒适和便利性，却很难令人印象深刻；驾驶者腿部空间稍显狭小，座椅的支撑性和舒适度也只能用‘平庸’来形容；很多功能毫无必要且非常复杂，尤其是MyFord Touch系统。”因此，“该车第一年可靠性的再设计低于平均水平。”

    对于福特探险者（Explorer），《消费者报告》称赞其空间宽敞、车内功能多，可以提供实用的第三排座椅，操控有安全感之余，也描述其“不特别敏捷”、动力输出过于粗暴。同样，“可选择的MyFord Touch控制界面复杂，还容易使人分心。”

    不仅如此，《消费者报告》的测试人员称，参与调查的车主认为，福特汽车的主要问题不仅出在多媒体娱乐系统，还包括变速器。“六速自动变速器换挡缓慢，也不平顺。”

    “两三年前，福特的可靠性与日系车不相上下。但2013年可靠性调查中，福特品牌汽车却在28个品牌中排名倒数第二。”该评测人员称。

    《华尔街日报》引用福特发言人Mark Schirmer的话，“该公司已经采取行动改进My Ford Touch和Sync多媒体系统的性能”。他还指出，《消费者报告》调查结果显示，2013年款福特探险者SUV车主只有10%抱怨多媒体系统，低于2011年款超过20%的不满率。

    《消费者报告》则反驳说，即使是10%的不满率也“高得离谱”，其他制造商通常只有3%左右的不满率。不可否认，福特得益于CEO穆拉利聚焦“One Ford”战略，不断推出新车型后，近两年在全球取得令人羡慕的业绩，但若因此忘却汽车最重要的可靠性，这种业绩能否持续，令人担忧。