“三包”落地，唤醒更多维权意识

    《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（简称“汽车三包”）在历经13年的反复论证后，已于10月1日正式实施。政策规定，消费者购买汽车，原则上同购买其他物品一样，可以享受包修、包退、包换服务。

    “汽车三包”政策的实施，无疑是我国汽车产业发展的利好，做好汽车“三包”，对车企能起到一定的监督、约束作用，这种约束有助于生产商、经销商等行业体系服务质量的提升。另外一方面，“三包”使消费者权益得到了更好的维护，但在放心购买的同时，消费者仍需小心谨慎。

    规定明确指出，三包责任由销售者依法承担。销售者依照规定承担三包责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。

    这项政策实施后，对经销商来说，压力几乎在成倍增长。因此，东风乘用车公司副总经理李春荣（微博）介绍说：“汽车三包新政实施以后，不仅对车企把控质量是一种考验，也会对消费市场带来实质性的刺激。”此话不假，在同样的约束标准下，越注重质量的公司越容易在销售市场占得先机。如神龙公司就曾提前召集多家零部件供应商修订采购政策，公司质量部、组织信息部等多个部门成立专门工作小组，升级改造相关信息系统。

    必须承认，汽车三包的规定是很大的进步。汽车分析师张志勇表示：“汽车三包规定的出台必将唤醒更多消费者的维权意识，随着汽车市场饱和度提高，以及汽车企业间竞争激烈程度加剧，车企本身对消费者权益的保护将成为更加重要的竞争手段。”

    从多家汽车4S店可以发现，在“汽车三包”政策推动下，车市在国庆黄金期呈火热势头。据悉，国内已有63家汽车生产商、5374个车型、22956个销售网点进行了三包信息备案。未来如出现汽车质量争议，消费者可以选择向各级消费者保护组织投诉或向质检、工商等行政部门申诉的形式反映问题，通过消费者组织或行政部门的调解来解决争议。

    正是新政策的实施，为车市带来了信誉保证。或者说，消费者在“汽车三包”的影响下，在心理上打了一剂预防针，购买汽车时更加放心。

    很多车商提前执行“三包”且大家担心的涨价问题并未出现，甚至在国庆期间仍然出现降价促销。

    业内人士认为，汽车“三包”推出后，消费者并非完全高枕无忧。对于“三包”的一些具体细节，消费者也应该与经销商商讨清楚，买车时要把细节了解到位。

    以一直以来困扰车主的“举证难、鉴定难、索赔难”三大问题为例，根据规定，家用汽车产品的“包修期”不低于3年或行驶里程6万公里，“三包”有效期限不低于2年或行驶里程5万公里，以先到者为准。另外，从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏等五种质量问题，消费者可以选择换货或退货。

    总之，消费者购车前需要了解厂家、经销商的售后服务承诺，不要轻信口头承诺，最佳方式仍是与经销商签订书面合同。