日本推出存车井 可放200辆自行车
《
青年参考
》(
2013年08月14日
13
版)
日本虽然不是自行车王国,但自行车在其首都东京其实很普遍。东京地少人多,空间紧缺,这也让自行车的存放成了一个大问题,逼得人们不得不推出了存车井。
据美国雅虎新闻网8月9日报道,土地紧缺的现实让日本人在节省空间方面创意十足。最近,东京一家公司就推出了一种全新的建筑——存车井。
存车井的地面部分只有一个报亭大小,看上去很不起眼。但在亭子的下面,却是一个深入地下11米,可以存放200辆自行车的巨型仓库。
这个仓库为圆筒形结构,它的内部层层叠叠装满了托架,每一个托架上都可以存放一辆长度在1.4米到1.9米之间,重量不超过30公斤的自行车。
人们存车时,只需要把自行车推到指定区域,机械手就会自动夹住车子,把它们放置到位。接下来,你只需刷一下会员卡,确认存放,系统就会带着自行车深入地下,把它们放到单独的架子上,并记录下架子的编号,以便你稍后刷卡取车。
存车井的使用非常便捷,完成整个存取过程只需16秒。它不但节省了大量空间,让街面看上去更加整洁,也极大地方便了人们的使用,让早高峰寻找车位不再是一个难题。
林凡
日本虽然不是自行车王国,但自行车在其首都东京其实很普遍。东京地少人多,空间紧缺,这也让自行车的存放成了一个大问题,逼得人们不得不推出了存车井。
据美国雅虎新闻网8月9日报道,土地紧缺的现实让日本人在节省空间方面创意十足。最近,东京一家公司就推出了一种全新的建筑——存车井。
存车井的地面部分只有一个报亭大小,看上去很不起眼。但在亭子的下面,却是一个深入地下11米,可以存放200辆自行车的巨型仓库。
这个仓库为圆筒形结构,它的内部层层叠叠装满了托架,每一个托架上都可以存放一辆长度在1.4米到1.9米之间,重量不超过30公斤的自行车。
人们存车时,只需要把自行车推到指定区域,机械手就会自动夹住车子,把它们放置到位。接下来,你只需刷一下会员卡,确认存放,系统就会带着自行车深入地下,把它们放到单独的架子上,并记录下架子的编号,以便你稍后刷卡取车。
存车井的使用非常便捷,完成整个存取过程只需16秒。它不但节省了大量空间,让街面看上去更加整洁,也极大地方便了人们的使用,让早高峰寻找车位不再是一个难题。
林凡